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網(wǎng)上車市首屆豪華品牌汽車創(chuàng)新營銷論壇-正式召開
近年來，豪華品牌汽車在中國乘用車領(lǐng)域銷量不斷攀升，市場占比已經(jīng)突破9%，并呈現(xiàn)持續(xù)高速上揚趨勢。由網(wǎng)上車市與深港澳國際車展組委會，圍繞豪華品牌汽車創(chuàng)新營銷而聯(lián)合主辦的“首屆豪華品牌汽車創(chuàng)新營銷論壇”今日正式在深圳四季酒店舉行。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁段建軍、捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊、阿爾法·羅密歐及瑪莎拉蒂中國董事總經(jīng)理薄亞銘、一汽-奧迪副總、南部區(qū)總經(jīng)理陶暉等豪華品牌高層領(lǐng)導(dǎo)共同出席了此活動。
豪華品牌汽車消費群體日益年輕化，傳統(tǒng)營銷模式急需做出改變。80后、90后是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新一代消費群體，對品牌價值、產(chǎn)品體驗、身份認(rèn)同、品牌文化有著獨特需求，特別是他們獲取信息的渠道也在發(fā)生質(zhì)的改變。無論是產(chǎn)品定位、市場營銷，還是服務(wù)能力，豪華品牌汽車在中國市場都面臨著全新課題，這也是新的競爭機(jī)遇和嚴(yán)肅的挑戰(zhàn)。
此次創(chuàng)新營銷論壇以“豪情萬丈 勢不可擋 ”為主題，論壇對話形式，聚焦創(chuàng)新營銷模式等話題。主辦方網(wǎng)上車市、深港澳國際車展組委會，與北京奔馳、奇瑞捷豹路虎、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、雷克薩斯、沃爾沃、謳歌、東風(fēng)英菲尼迪、一汽-奧迪等豪華品牌汽車高層領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，共同探討了豪華品牌汽車滿足消費需求、提升市場銷量的新策略。
網(wǎng)上車市CEO徐翀分享道：“網(wǎng)上車市的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出三個有趣的變化，第一，關(guān)注豪華品牌的用戶增長率從去年開始出現(xiàn)拐點，到今年一季度，人數(shù)增長率達(dá)128.5%。其次，豪華車與非豪華車，網(wǎng)絡(luò)用戶交叉度下降。最后，只看豪華車的用戶，對服務(wù)、新車、技術(shù)這三類內(nèi)容的關(guān)注，明顯高于整體用戶。”
第二十一屆深港澳國際車展組委會主任、深圳市聯(lián)合車展管理有限公司董事長孟賓介紹：“深圳近年來發(fā)展日新月異，已經(jīng)是國內(nèi)汽車消費市場最為前衛(wèi)和最具消費力的城市。尤其是在深圳頒布限牌政策以后，市民買車標(biāo)尺更加提高，更多市民購買高端車型。”
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁段建軍表達(dá)了自己的見解：“對購車的選擇，客戶也不愿意以單純的年齡進(jìn)行劃分，取而代之的是我的喜好，我的追求，我的方式等不同方式。換句話說工業(yè)化的標(biāo)簽逐漸被消費者所拋棄，個性是更多的消費者的真實想法。今天新型科技和大數(shù)據(jù)也可以讓我們更好的了解消費者，跟消費者進(jìn)行有效的溝通。”
捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊說：“年輕人對于品牌的認(rèn)識和要求變化非常快，現(xiàn)在新的品牌越來越得到新消費者的認(rèn)同，年輕的客戶喜歡更有個性的，更能代表他們個人價值觀、生活方式的品牌產(chǎn)品。從年輕客戶對豪華品牌的訴求和產(chǎn)品力訴求角度去滿足他們，去吸引更多年輕客戶，一直都是我們工作的核心點。”
阿爾法·羅密歐中國董事總經(jīng)理薄亞銘表示：“中國是一個非常獨特的市場，阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂的客戶是更充滿活力的一群人。我們嘗試用一些比較有趣的語言講品牌的事情，我們也嘗試緊扣最新的科技潮流做一些品牌和產(chǎn)品推廣的探索。”
一汽-奧迪副總、南部區(qū)總經(jīng)理陶暉闡述了品牌未來如何發(fā)展：“奧迪一直靠技術(shù)領(lǐng)先，未來更多的車會圍繞以用戶為中心來做。通過技術(shù)的領(lǐng)先，最終還是要滿足用戶的需求。對于中國來說，現(xiàn)在正在形成接近億萬規(guī)模的中產(chǎn)階級，這樣一個社群正在興起，意味著消費觀念正在逐步變化。奧迪要滿足這樣一種用戶的需求，不僅僅在技術(shù)上滿足，消費需求也要更細(xì)膩地滿足。”
隨后，就“豪華品牌車保有量猛增，城市中產(chǎn)和公司中高層大規(guī)模購買之勢已成，物以稀為貴的法則今天已不成立；物不稀，如何貴？如何繼續(xù)保持品牌豪華感和車型高溢價？”和“豪華客戶的年輕化，中國比全球其他國家更早發(fā)端和激進(jìn)；如何加速年輕化，與年輕購買人群做有效溝通？”兩個議題，沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)產(chǎn)品部副總裁吳震皓、廣汽本田謳歌事業(yè)部銷售部長鄒立和雷克薩斯中國市場推廣部公關(guān)室室長楊琳發(fā)表了各自的看法。
吳震皓說：“如何確保品牌的溢價，比如說對車標(biāo)的認(rèn)知要逐漸轉(zhuǎn)化到對產(chǎn)品，對品牌內(nèi)涵的認(rèn)知。在這個方面，沃爾沃作為一個豪華品牌之一，仍然有很多的工作要做。”鄒立表示：“我們所面臨的挑戰(zhàn)其一是找到客戶，強(qiáng)化特性；其二是，把握當(dāng)下，將來會有無限的可能。”而楊琳講道：“順應(yīng)消費升級大環(huán)境之下消費者更深層次的一種訴求。在此之上，如何保證量的情況下維持品牌的調(diào)性很重要，而品牌調(diào)性更多的是產(chǎn)品帶給消費者的直觀感受。”
長安PSA銷售公司總經(jīng)理周江、瑪莎拉蒂阿爾法·羅密歐市場公關(guān)總監(jiān)呂劍婕和東風(fēng)英菲尼迪市場總監(jiān)文飛圍繞“如何重新塑造和建立豪華品牌？豪華車型的市場傳播該怎樣出彩？”和“下探藍(lán)海市場（推出小型化、低價格車型）時，如何維持品牌主體的尊榮和藍(lán)血貴族傳奇？”兩個議題進(jìn)行了探討。
周江表示：“在現(xiàn)在這個多頻時代，營銷必須要以內(nèi)容作為出發(fā)點去做。”呂劍婕則說道：“聆聽客戶的聲音，針對年輕人的平臺去做調(diào)研或合作，從品牌本身去傳達(dá)客戶的情感訴求。”最后文飛也發(fā)表了自己的看法：“未來產(chǎn)品迎合消費者年輕化的趨勢，情感營銷、體驗營銷會成為未來營銷的主體。”
實際上，“首屆豪華品牌汽車創(chuàng)新營銷論壇”并不是網(wǎng)上車市涉足豪華品牌汽車信息覆蓋、探討的第一步。早在2016年12月26日，網(wǎng)上車市就針對不同用戶需求創(chuàng)新性的推出業(yè)界首個豪華車汽車垂直網(wǎng)站：豪車事www.haoche18.com；2017年5月2日，資深媒體人李蠻加盟豪車事www.haoche18.com，出任執(zhí)行主編。
網(wǎng)上車市豪車事www.haoche18.com，立足于著力打造細(xì)分化深度垂直媒體，將從新聞價值、客戶閱讀價值和媒體內(nèi)容價值方面布局，更好的在垂直媒體領(lǐng)域推動內(nèi)容的移動化、娛樂化、去中心化和圈層化，開創(chuàng)垂直媒體新格局。
網(wǎng)上車市成立于1999年。以“首席汽車購買顧問”為宗旨，傾力構(gòu)建中國市場最值得信賴的汽車消費服務(wù)平臺。今年，網(wǎng)上車市迎來成立的第十八周年。為全面提升行業(yè)影響力，上海車展期間，網(wǎng)上車市成功舉辦了第六屆“中國汽車領(lǐng)袖峰會”；6月中旬，網(wǎng)上車市還將會同團(tuán)中央青年發(fā)展部、新華社新聞信息中心聯(lián)合主辦“創(chuàng)青春·創(chuàng)富中國行”大型系列活動。(網(wǎng)上車市 2017年6月3日 深圳報道)
