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豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型

作者:陳韜宇 責編:賈玥 來源：網(wǎng)上車市
2017-06-05 23:06

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖1

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖2

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖3

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖4

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖5

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖6

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖7

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖8

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豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖10

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖1

豐田的渦輪哲學 試駕新款雷凌185T車型-圖12

小排量渦輪增壓發(fā)動機在受到嚴苛排量稅的我國看似成為了一種風潮，但我個人對這種技術保持著絕對排斥的態(tài)度。其中很重要一個原因是之前市面上的那些增壓車型雖然標榜技術有多么多么先進，但實際體驗是那么那么不堪?，F(xiàn)在雷凌的185T車型來了，不但保持了渦輪車型中等轉速領域充足的扭矩，同時一如既往的豐田式線性，我便有了底氣向周邊的朋友也開始推薦渦輪車型。“它不來開不了席”，這也許就是一個行業(yè)領頭羊的氣場吧。

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