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當(dāng)藝術(shù)照進現(xiàn)實 實拍雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS

動力底盤:搭載可變阻尼減震器

當(dāng)藝術(shù)照進現(xiàn)實 實拍雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS-圖1

當(dāng)藝術(shù)照進現(xiàn)實 實拍雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS-圖1

當(dāng)藝術(shù)照進現(xiàn)實 實拍雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS-圖3

說點兒真的:推崇法系文藝范兒的PSA集團,一直在車型設(shè)計上與眾不同。在C3-XR成功肩負起主力銷量車型的身份之后,初嘗甜頭的東風(fēng)雪鐵龍將目光再次轉(zhuǎn)向SUV市場,推出了與標(biāo)致4008同平臺打造的緊湊型SUV天逸。相比棱角分明的姊妹車型,天逸要柔和許多,在定位上也更加偏向舒適化。

當(dāng)藝術(shù)照進現(xiàn)實 實拍雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS-圖4

當(dāng)然,天逸絕不想做一個花瓶,從設(shè)計做工再到各種高科技配置的搭載,可以看出雪鐵龍絕對是想在緊湊級SUV市場有所作為的,而現(xiàn)在唯一要等待的就是官方指導(dǎo)價了。感興趣的朋友可以參考一下標(biāo)致4008的售價,兩車應(yīng)該差不太多。9月份是天逸正式上市發(fā)布的日子,說實話我已經(jīng)有些迫不及待啦。

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