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不僅僅是一臺(tái)工具車 納瓦拉對(duì)比五十鈴D-MAX

在大多數(shù)人眼里，皮卡只是一輛注重承載、拖拽以及通過性能且能干粗活的工具車，與舒適性等方面不太沾邊?？捎袝r(shí)事實(shí)并非如此，本月中旬，鄭州日產(chǎn)納瓦拉正式上市，新車是海外全新一代日產(chǎn)NP300 Navara皮卡的國(guó)產(chǎn)版本車型，指導(dǎo)價(jià)為13.98-18.78萬元。從售價(jià)區(qū)間就能看出，新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手劍指江西五十鈴D-MAX。既然如此，那就讓這兩款車型進(jìn)行一次針鋒相對(duì)的靜態(tài)對(duì)比，看看除了皮卡常規(guī)性能以外，還有什么其它亮點(diǎn)？

在具體成型方面，它們分別是2017款 鄭州日產(chǎn) 納瓦拉 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版QR25和2015款 江西五十鈴D-MAX 2.5T四驅(qū) 自動(dòng)超豪華型4JK1，廠商指導(dǎo)價(jià)分別為18.78萬和18.28萬元。在終端市場(chǎng)中，由于納瓦拉剛剛上市，所以暫時(shí)沒有優(yōu)惠政策。而D-MAX在部分地區(qū)有最高1萬元的優(yōu)惠。

雖然兩款車型的前臉保持著品牌家族式設(shè)計(jì)，并擁有著很高的品牌辨識(shí)度，但它們所營(yíng)造出來的氛圍基本一致，給人一種很結(jié)實(shí)的感覺。除此以外，可能由于皮卡車型本身的限制，兩車的車身側(cè)面以及尾部的造型基本一致，并沒有給人眼前一亮的感覺。整體而言，兩車的外觀設(shè)計(jì)保持在主流水平之上，值得肯定。

兩車的內(nèi)飾均講究實(shí)用性，沒有夸張的設(shè)計(jì)，這也與皮卡的定位相互吻合。要說最能區(qū)分兩車最大的不同，那就是在配置方面。從上圖可以看出，不管在安全還是車內(nèi)外配置，D-MAX均有很明顯的優(yōu)勢(shì)，在該級(jí)別的皮卡車型中表現(xiàn)搶眼，甚至有些越級(jí)。雖然，納瓦拉在標(biāo)準(zhǔn)配置上沒有D-MAX豐富，但選裝配置較多，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求而定，自由度較高。

納瓦拉僅有一臺(tái)2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型的配置不同，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT手動(dòng)、6AT或7AT自動(dòng)變速箱；D-MAX全系僅有2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5MT手動(dòng)或5AT自動(dòng)變速箱。此外，這兩款車型均配備了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)這三種模式。

兩款車型均有著自己不同的特征。納瓦拉的通過性能以及貨箱的尺寸更占優(yōu)勢(shì)，只是標(biāo)準(zhǔn)配置較低，但鄭州日產(chǎn)給出了多項(xiàng)選裝配置，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求進(jìn)行選裝，從而提升用車體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常裝載或拖拽貨物的皮卡而言，納瓦拉缺失注重扭矩的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有些可惜；D-MAX最大的亮點(diǎn)就是標(biāo)準(zhǔn)配置豐富，這不僅體現(xiàn)在車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全方面，而且還體現(xiàn)在乘坐舒適性。這也使得D-MAX不僅僅是一臺(tái)工具車，而且在駕乘體驗(yàn)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)