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要運(yùn)動也要經(jīng)濟(jì)性 2017款思鉑睿對比蒙迪歐

隨著用車需求的不斷變化，中級車的形象也發(fā)生了不小的改變，在多元化的需求下，以往偏重商務(wù)的中級車顯然已不是最佳選擇了。造成這種改變的原因，主要還是在于消費(fèi)群體的逐步年輕化，對于年輕一族來說，外形時尚、可以運(yùn)動又能家用的中級車才是最合適的。而有如此特質(zhì)的車型確實(shí)有著不少，其中思鉑睿和蒙迪歐就是其中代表，而當(dāng)日系代表遇到美系大兵時，又該如何選擇呢？

我們選擇對比的兩款車型分別為售價22.99萬的思鉑睿2.4L豪華版，以及售價為22.68萬的蒙迪歐2.0T豪華版，兩者定位和售價基本一致。

外觀：思鉑睿線條更加運(yùn)動

思鉑睿前臉部分的線條感設(shè)計非常強(qiáng)烈，整體偏硬朗的形象更具有運(yùn)動氣息，大嘴式進(jìn)氣格柵配有粗壯的鍍鉻裝飾條，很顯大氣；狹長扁平的LED前大燈組造型時尚很有科技感，并配有LED日間行車燈和前霧燈。

 

蒙迪歐同樣有著運(yùn)動中級車的定位，它的馬丁式前臉很有辨識度，看上去緊湊更透著一股兇狠勁；而其在燈光配置方面也有不錯的表現(xiàn)，比如說自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈等配置都有配備。

 

思鉑睿的軸距為2780mm，盡管在數(shù)據(jù)上并不如蒙迪歐，但從側(cè)面的視覺效果來看，思鉑睿的線條要更流暢更靈動一些，另外其集成了無鑰匙進(jìn)入功能的鍍鉻門把手也為側(cè)面加分不少。

 

蒙迪歐的車側(cè)和思鉑睿一樣，同樣采用了雙腰線設(shè)計，線條也很豐富很流暢，不過相比較而言，厚重的車身提高了視覺重心，整體的運(yùn)動感并不如思鉑睿那么強(qiáng)烈。

 

兩款車的尾部設(shè)計風(fēng)格有著較大差異，思鉑睿多采用了平直硬氣的線條，再加上對稱式設(shè)計，整體層次感比較強(qiáng)，而且還配備了雙邊雙出的方形鍍鉻排氣孔，更加彰顯了運(yùn)動氣質(zhì)。

 

蒙迪歐尾部設(shè)計更加圓潤一些，細(xì)節(jié)處的線條感并不多，不過它和思鉑睿也有很多相似之處，比如說尾燈之間的鍍鉻裝飾條，比如說也采用了雙邊雙出的鍍鉻排氣孔。

 

思鉑睿配備的是規(guī)格為225/50 R17的普利司通輪胎，輪轂造型則為動感的旋風(fēng)式拋光設(shè)計，時尚也很有個性，另外思鉑睿配備的非全尺寸備胎。

蒙迪歐的輪胎尺寸和思鉑睿差不多，它采用的是235/50 R17的米其林輪胎，而且同樣的也是配備了非全尺寸輪胎。

小結(jié)：思鉑睿和蒙迪歐在造型方面都有著各自獨(dú)特的設(shè)計理念，思鉑睿一如既往的堅持著運(yùn)動本色，至簡和流暢是其造型的最佳詮釋；蒙迪歐有著美系車獨(dú)有的特質(zhì)，雖然有著運(yùn)動氣息，但厚重感也有不少體現(xiàn)。

內(nèi)飾：思鉑睿高質(zhì)感，蒙迪歐高配置

思鉑睿車內(nèi)設(shè)計一直都是很獨(dú)特的存在，除了凸顯運(yùn)動氛圍的全黑基調(diào)外，整車做工和用料都有著很高的質(zhì)感。至于細(xì)節(jié)設(shè)計的獨(dú)到之處也能讓人過目不忘，偏向駕駛席設(shè)計的中控臺、方向盤處的換擋撥片以及雙屏幕的設(shè)計，一切都在透露著一個信息：以駕駛者為中心，以操控性為樂趣。

 

相比較而言，蒙迪歐車內(nèi)的設(shè)計并沒有什么亮點(diǎn)，不管是布局還是做工，都有著明顯的美式風(fēng)格，整體造型中規(guī)中矩，但細(xì)節(jié)之處就有點(diǎn)不拘小節(jié)略顯粗獷了。不過除了同樣配備方向盤換擋之外，蒙迪歐富有科技感的儀表盤也是一大亮點(diǎn)。

 

思鉑睿中控臺的上下分屏設(shè)計向來就是一個個性的存在，日常的功能都集中在了下方的大屏幕上，而上方的小屏還可以顯示時間日期和多媒體信息，這種設(shè)計現(xiàn)在已然成為了思鉑睿的一個標(biāo)識，或者說已變成了一種情懷。

而蒙迪歐的中控臺屏幕設(shè)計比較傳統(tǒng)比較規(guī)整，里面可操作的內(nèi)容也相當(dāng)豐富，而且觸控靈敏度也不錯，只是有一點(diǎn)小遺憾，中控屏幕的用戶界面設(shè)計太過隨意，不夠時尚。

思鉑睿配備了自動空調(diào)，不過對比蒙迪歐來說，它在細(xì)節(jié)之處的設(shè)計更顯得有質(zhì)感，采用鋼琴烤漆材質(zhì)包裹，整個空調(diào)操作系統(tǒng)精致而且還很簡潔，操作也很方便。

蒙迪歐雖然同樣配備了自動空調(diào)，但在設(shè)計方面卻并不能盡如人意，大量的物理按鍵讓整個空調(diào)面板顯得過于臃腫，而且造型也不夠時尚。

在配置方面，思鉑睿和蒙迪歐的實(shí)用性配置都非常豐富，比如LED大燈、LED日間行車燈、藍(lán)牙電話、自動空調(diào)、電動天窗、方向盤換擋等都有配備，但從整體的配置情況來看，蒙迪歐稍有優(yōu)勢。

小結(jié)：兩車在內(nèi)飾布局方面有著較大不同，思鉑睿處處體現(xiàn)著以駕控者為中心，這也與其運(yùn)動中級車的定位十分貼合，而且內(nèi)飾做工和用料有著更高的質(zhì)感；而蒙迪歐依然保持了美系車的那份奔放和粗獷，不拘小節(jié)卻與質(zhì)感無關(guān)。另外，兩車的實(shí)用性配置相差無幾，但整體配置程度上，蒙迪歐稍稍占優(yōu)。

空間動力：兩車各有優(yōu)勢，差距不大

思鉑睿座椅采用的是真皮材質(zhì)，前排座椅的造型也是運(yùn)動風(fēng)格，除了適中的軟硬度外，比較注重對大腿側(cè)翼、腰部和肩膀的包裹與支撐，并且還配有座椅記憶功能。

蒙迪歐座椅材質(zhì)為仿皮，座椅的坐墊和靠背還設(shè)計成了波浪式造型，增加柔軟度的同時也能起到防滑的作用，但是就整體的座椅造型而言，蒙迪歐注重舒適性要多于運(yùn)動性。

作為一款運(yùn)動中級車來說，思鉑睿在注重前排駕控體驗的同時，也不忘后排的乘坐的舒適性，不但配有后排出風(fēng)口和后排中央扶手，還貼心的配備了老板按鍵。

 

蒙迪歐后排座椅造型和前排基本一致，而且對后排的乘坐舒適性也做的很到位，后排出風(fēng)口和中央扶手也同樣都有配備。

 

思鉑睿搭載了一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為153kW，最大扭矩達(dá)到了247Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的是8擋雙離合變速器，并且擁有運(yùn)動和節(jié)能兩種模式。這套動力組合堪稱經(jīng)典，不但輸出足夠充沛，而且綜合油耗僅為7.3L/100km，真正的是做到了動力和經(jīng)濟(jì)性的平衡。

 

蒙迪歐搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在動力輸出上與思鉑睿相差不大，最大功率150kW，最大扭矩則為350Nm，傳動方面，配備的是6擋手自一體變速器。至于經(jīng)濟(jì)性，蒙迪歐要稍弱于思鉑睿，其綜合油耗為7.6L/100km。

 

思鉑睿始終堅持走運(yùn)動路線，這一點(diǎn)從其底盤懸掛也能看得出來，它采用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，但在前后懸掛都加裝了橫向穩(wěn)定桿，以保證最佳的操控表現(xiàn)。

蒙迪歐同樣采用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，但與思鉑睿的不同之處在于，缺少了橫向穩(wěn)定桿。

小結(jié)：思鉑睿和蒙迪歐在座椅空間方面的表現(xiàn)沒有太大差異，值得稱贊的是，它們都對后排乘坐舒適性都比較重視。而動力方面，兩車各有千秋，但就運(yùn)動性和經(jīng)濟(jì)性來看，還是思鉑睿更勝一籌。

總結(jié)：通過詳細(xì)的對比后，思鉑睿和蒙迪歐可以說都有各自的風(fēng)格，思鉑睿有著出色的做工和用料，更輕的車身也提高了經(jīng)濟(jì)性；蒙迪歐的風(fēng)格則是粗獷穩(wěn)重，有點(diǎn)不拘小節(jié)的味道，而且配置方面也稍占優(yōu)勢。選車的鐵規(guī)則就是一定要選最合適的，所以就思鉑睿和蒙迪歐兩款車來說，既要滿足運(yùn)動性又要考慮經(jīng)濟(jì)性的話，思鉑睿的表現(xiàn)會更加均衡一些。