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10萬級的都市SUV 長安鈴木驍途怎么樣？
隨著中國市場的地位逐步提高，中國漸漸成為世界各大車廠的“財(cái)神”。但是有一個品牌卻是反其道而行，在中國市場一直不溫不火，卻一舉躋身今年全球一季度銷量的前十位，上演了一出實(shí)實(shí)在在的“東方不亮西方亮”。那就是曾經(jīng)也在中國市場叱咤風(fēng)云的鈴木，到底是中國消費(fèi)者不識貨？還是產(chǎn)品力確實(shí)入不了挑剔的中國消費(fèi)者的法眼？全新的驍途就是長安鈴木證明自身價(jià)值的最新利器。
審美這種東西，因?yàn)槊總€人的知識閱歷、身性品格、成長環(huán)境甚至昨晚吃什么都不一樣。你覺得好看，我覺得不好看，誰都說服不了誰。我的感受是初見驍途，感覺這不像是一臺小型SUV，渾身扎實(shí)的質(zhì)感、流暢的線條體現(xiàn)出十足的一線大廠的設(shè)計(jì)功力。加之和同級別其他競爭對手陰陰柔柔的居家風(fēng)格風(fēng)格，鈴木驍途的外形是個小野貓，跨界風(fēng)格可能會得到那些向往戶外而又囊中羞澀的買家手中的選票。
鈴木驍途的內(nèi)飾質(zhì)感和配置已經(jīng)超過了目前主流合資小型SUV的水準(zhǔn)，這對于一向在內(nèi)飾上吃虧的鈴木車型來說是巨大的進(jìn)步。現(xiàn)在需要做得是如何吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)店看車，讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)驍途，而不是人云亦云的將鈴木品牌主觀排除在選車名單之外。
車內(nèi)的置物和乘坐空間，作為日系車的一貫優(yōu)勢，鈴木驍途在這方面也很好繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。不僅各個儲物空間的容積都很令人滿意，而且也很便捷好用。例如驍途的后備廂在同級別中功能性較為強(qiáng)大，這些都需要用戶去4S店實(shí)際體驗(yàn)才能知曉。
近期連續(xù)試了幾款十萬元級別的合資/自主品牌小型SUV后，有了一個比較直觀的對比。我們本次試駕的驍途我覺得唯一的短板是1.6L發(fā)動機(jī)動力略顯中庸，但這個問題在1.4T車型上可以得到解決。除此之外的各個方面，驍途都是一款值得推薦的車型，剩下的就是看長安鈴木如何運(yùn)作，讓更多的顧客把驍途拉入他們的購車名單。
