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10大合資車企交“期中答卷” 半數(shù)未達(dá)標(biāo)
2017年行程已過半，各家車企紛紛交出了“期中答卷”。受購置稅優(yōu)惠政策退坡的影響，中國汽車乘用車市場增速開始放緩，其中合資企業(yè)受到的影響最為嚴(yán)重。網(wǎng)上車市梳理了10大合資品牌上半年銷量發(fā)現(xiàn)，其中包東風(fēng)日產(chǎn)、長安馬自達(dá)在內(nèi)的5家車企，上半年銷量未達(dá)到2017全年目標(biāo)的半數(shù)。
| 國內(nèi)10大合資車企上半年銷量完成率 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車企 | 2017目標(biāo)（萬輛） | 上半年銷量（萬輛） | 完成率 | |||
| 東風(fēng)雷諾 | 6 | 3.7 | 63% | |||
| 廣汽三菱 | 10 | 5.4 | 54% | |||
| 東風(fēng)本田 | 65 | 33.5 | 51.5% | |||
| 一汽豐田 | 67 | 34.5 | 51.4% | |||
| 廣汽豐田 | 43.5 | 21.9 | 50.3% | |||
| 一汽馬自達(dá) | 12 | 5.88 | 49% | |||
| 廣汽本田 | 68 | 33 | 48.5% | |||
| 東風(fēng)日產(chǎn) | 108 | 47.8 | 44.2% | |||
| 一汽-大眾 | 140.5 | 61.8 | 43.9% | |||
| 長安馬自達(dá) | 30 | 7.6 | 25.3% | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
東風(fēng)雷諾今年開年來，便制定了6萬輛的年銷量目標(biāo)。上半年東風(fēng)雷諾累計(jì)銷量達(dá)37,460輛，超過去年紀(jì)錄，完成了全年銷量目標(biāo)的63%，并成為了10大合資企業(yè)銷量“期中考”的第一名。其中科雷傲累計(jì)售出23,857輛，成為了主力車型。
今年廣汽三菱銷量一路飄紅，1-6月累計(jì)銷量已達(dá)54,216輛，完成了10萬輛年銷售目標(biāo)的54.2%。其中歐藍(lán)德占據(jù)了主導(dǎo)地位，月均銷量保持在6,000以上。上月，歐藍(lán)德推出了榮耀版車型。廣汽三菱還贊助了《歌手》、舉辦“唱·享2047”全民K歌半決賽等活動。通過一系列營銷，廣汽三菱實(shí)現(xiàn)銷量良好增長態(tài)勢。
東風(fēng)本田：增勢良好 完成銷量目標(biāo)一半
今年上半年東風(fēng)本田銷量突破了33.5萬輛，完成了全年65萬銷量目標(biāo)的51.5%。上半年除了熱銷的車型外，新思域和U-RV的加入無疑成了東風(fēng)本田全新的增長點(diǎn)，其中新思域一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。新CR-V現(xiàn)已正式上市，相信它的到來還會為東風(fēng)本田下半年的銷量增長帶來更多的驚喜。
一汽豐田：“進(jìn)攻型銷售”初顯成效
一汽豐田2017年的戰(zhàn)略目標(biāo)是向“進(jìn)攻型銷售”轉(zhuǎn)型，在提升產(chǎn)品品質(zhì)、銷售服務(wù)的同時(shí)也將對現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行擴(kuò)充。上半年一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)34.5萬輛，還相繼推出了威馳FS和新拉羅拉等車型，并完成了年初便定下的67萬輛的年銷售目標(biāo)，其中卡羅拉的表現(xiàn)尤為突出。
廣汽豐田：混合動力車型銷量占比增加
2016年廣汽豐田取得了43.7萬的銷量好成績，今開年并未好高騖遠(yuǎn)，制定了較為保守的43.5萬輛的年銷量目標(biāo)。今年上半年一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)219,456輛，相比去年同期增長5.1%，有驚無險(xiǎn)的完成了年銷售目標(biāo)的50.3%。其中混合動力車型銷量占比增加，達(dá)到了10%。
一汽馬自達(dá)：CX-4發(fā)力 銷量目標(biāo)完成近一半
今年上半年一汽馬自達(dá)累計(jì)售出58,815輛，同比去年大幅增長92%。其中CX-4總銷量達(dá)到33,619臺，占上半年銷量總數(shù)的57%，成為當(dāng)之無愧的主力車型。下半年是傳統(tǒng)的銷售旺季，一汽馬自達(dá)會將推出阿特茲中期改款車型，為沖擊12萬的年銷量目標(biāo)助力。
廣汽本田：銷量累計(jì)達(dá)到33萬輛，同比大增12%
今年隨著汽車購置稅政策的減弱，中國汽車市場整體增速緩慢，廣汽本田前六月銷量達(dá)到了33萬輛，同比增長12%。今年下半年廣汽本田或會推出繽智純電動版和1.5L版本車型，屆時(shí)新車的推出，將為實(shí)現(xiàn)69萬輛的年銷量目標(biāo)添磚加瓦。
東風(fēng)日產(chǎn)：1-6月累計(jì)銷量達(dá)47.8萬輛
東風(fēng)日產(chǎn)于年初制定了108萬輛的銷量目標(biāo)，在剛剛過去的上半年，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量達(dá)47.8萬輛，完成年銷售目標(biāo)的44.2%。不難想象，這樣的銷量與啟辰的獨(dú)立也存在著關(guān)系。但目前東風(fēng)日產(chǎn)正在加速實(shí)施YOUNG NISSAN戰(zhàn)略，倡導(dǎo)產(chǎn)品年輕化和鮮明個(gè)性。今年還會推出多款年輕時(shí)尚的產(chǎn)品，其中全新小型SUV勁客將于本月18號上市，為實(shí)現(xiàn)108萬輛年銷量目標(biāo)助力。
一汽-大眾：10大合資車企銷量中排名第一
一汽-大眾品牌今年上半年共售出整車618,210輛，同比增長3.5%，仍是是合資車企中最大的贏家。從銷量目標(biāo)完成率上看，僅完成了140.5萬輛的43.9%。今年年內(nèi)一汽-大眾還將推出年款邁騰、新高爾夫。
長安馬自達(dá)：銷量同比去年下降，僅完成限量目標(biāo)的1/4
今年長安馬自達(dá)遭遇滑鐵盧，上半年總銷量為7.6萬輛，僅完成了年初制定30萬年銷量目標(biāo)的25.3%。本月初長安馬自達(dá)制定了“馬博士”計(jì)劃，將拉近消費(fèi)者、車企和經(jīng)銷商三者的關(guān)系，并提出了全新的營銷模式。今年下半年，長安馬自達(dá)還會推出全新CX-3和CX-5共兩款車型。隨著新車與政策的雙重推出，將有助于長安馬自達(dá)銷量重回增長通道，今年的銷量還是值得期待。（網(wǎng)上車市 2017年7月13日 北京報(bào)道）
