北京
登錄
愈發(fā)鋒利斬味俞濃 雷克薩斯IS300怎么樣
從面世之時(shí)，雷克薩斯IS就與鋒利劃上了等號(hào)。不管是車(chē)頭鋒利的日間行車(chē)燈，還是其出色的轉(zhuǎn)向手感好似一把日本刀。這一切都證明了IS是“優(yōu)雅與動(dòng)感并存”的。IS作為旗下主打運(yùn)動(dòng)車(chē)的車(chē)型，此次中期改款的前臉更是長(zhǎng)出了“獠牙”。鋒利的意味愈發(fā)強(qiáng)烈，這仿佛與日本人追求的“斬味”不謀而合。因?yàn)槔卓怂_斯IS 300正是追求精度與平順度。
這代IS車(chē)型從最早的IS 250到之前的IS 200t，再到今天的IS 300。歷經(jīng)了很多對(duì)手的更迭改款，可是當(dāng)它開(kāi)到身邊時(shí)，我依舊認(rèn)為它是這個(gè)級(jí)別中最精致的一位，不管他是紅色、白色還是藍(lán)色。在此次中期改款中前臉變得更加“鋒利”，很多200t的車(chē)主都后悔為何不晚點(diǎn)下單。這就說(shuō)明了其改款的成功！
在對(duì)于車(chē)內(nèi)豪華感的營(yíng)造方面，雷克薩斯一直是我最欣賞的品牌。突出了豪華的同時(shí)卻是最自然的。IS 300的內(nèi)飾用料變化不大，畢竟現(xiàn)款已屬同級(jí)中頂級(jí)，更重要的是廠方設(shè)計(jì)師通過(guò)配色、質(zhì)感、打磨與點(diǎn)綴等等種種手段，營(yíng)造出一種雷克薩斯所特有的細(xì)膩與豪華感。
雷克薩斯IS 300舒適性不想多談了，畢竟這個(gè)級(jí)別好像沒(méi)有誰(shuí)能比它做的更安靜更平順更舒心。人們忽視的運(yùn)動(dòng)性反而更有的說(shuō)，畢竟這代車(chē)型與上代車(chē)型對(duì)比簡(jiǎn)直是脫胎換骨。如果你還沒(méi)有跟上時(shí)代的步伐，那你定會(huì)被它優(yōu)秀的底盤(pán)嚇一跳。“這還是我熟悉的那個(gè)雷克薩斯嗎？”。
轉(zhuǎn)向和底盤(pán)都出奇的有韌性，一點(diǎn)都不拖泥帶水的同時(shí)又足夠順滑。好像鋒利與柔潤(rùn)可以在IS 300身上并存，準(zhǔn)確的說(shuō)是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面得到共存。這是很多德系同級(jí)別對(duì)手做不到的。這種富有東方美學(xué)的運(yùn)動(dòng)性，之前未曾謀面過(guò)。
雷克薩斯IS300的性能測(cè)試方面表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平。你可以說(shuō)這是對(duì)舒適性的一種兼顧，畢竟甩開(kāi)腮幫子吃像一般都不太好，更何況，斬味的核心價(jià)值并不是追求力量感。
最簡(jiǎn)單的繞樁確實(shí)最能體現(xiàn)一臺(tái)車(chē)特性的。IS 300雖不能像同級(jí)別有些“偏科生”那樣滿(mǎn)街撒野。但是在每個(gè)18米之間的姿態(tài)和底盤(pán)給你的反饋方面來(lái)說(shuō)，它的能力出乎你想象。鋒利的不僅僅是它的頭燈，而是它每次轉(zhuǎn)向時(shí)的手感。
總結(jié)：雷克薩斯IS在歐美對(duì)手面前看起來(lái)是最東方也是最前衛(wèi)的。你可以在他每次更新后都看到細(xì)節(jié)的日益完善，從最初的放棄自吸轉(zhuǎn)戰(zhàn)渦輪，到今天更加鋒利的前臉，IS每一步的“進(jìn)化”都向著完美接近。可是不變的是其鋒利與平滑共存的特性，散發(fā)著其獨(dú)有的斬味。
