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七年累計(jì)200萬用戶 寶駿這一路經(jīng)歷了什么？
編者按（網(wǎng)上車市社長李安定）：2016年中國微面市場容量從八年前200萬輛的峰值，一路萎縮至60萬輛。作為微車界的老大，上汽通用五菱最早洞察到行業(yè)形勢和消費(fèi)升級的轉(zhuǎn)向，并在2010年7月18日明智地更換賽道，發(fā)布了乘用車品牌，以盾牌嵌馬的標(biāo)志，寓意寶馬良駒，定名“寶駿汽車”。時(shí)隔七年，回頭看上汽通用五菱當(dāng)初“商”轉(zhuǎn)“乘”的決策，這條路確實(shí)被駿馬跑活了。成立七年，寶駿目前已累計(jì)收獲200萬用戶。讓許多轎車品牌同期的產(chǎn)量都難以望其項(xiàng)背。200萬用戶背后，寶駿這一路經(jīng)歷了什么？此文給出精彩答案，推薦一讀。
一、累計(jì)200用戶 寶駿七年時(shí)間如何走過？
寶駿于2010年推出了首款轎車——寶駿630，當(dāng)年僅有4萬臺(tái)銷量。2014年寶駿推出首款MPV車型——寶駿730，成為寶駿最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2014年，寶駿品牌銷量突破18萬輛；2015年，突破50萬輛，2016年實(shí)現(xiàn)高達(dá)76萬的年銷量。今年上半年，寶駿累計(jì)銷量達(dá)40.41萬輛，同比大幅增長22%，超越2016年總銷量的二分之一。目前，寶駿品牌已占上汽通用五菱銷量的四成。
七年時(shí)間，寶駿可謂突飛猛漲，得到了200萬消費(fèi)者的青睞和肯定。然而，寶駿又是靠的什么贏得市場認(rèn)可的？除了擁有龐大微車用戶群體，以及上汽通用五菱2,800家渠道網(wǎng)絡(luò)的助力。洞悉市場推出的多款“爆款”車型，也是寶駿成功的關(guān)鍵。
寶駿用7年時(shí)間為消費(fèi)者帶來了8款產(chǎn)品，寶駿730、寶駿560和寶駿510都是SUV、MPV銷量排行版的?？汀?014年推出的寶駿730累計(jì)銷量已超過90萬臺(tái)；2015年上市的家用大SUV寶駿560成功憑借高性價(jià)比和超大空間躋身SUV藍(lán)海市場，累計(jì)銷量超過55萬臺(tái)；2017年針對年輕群體推出的寶駿510更是用不到5個(gè)月的時(shí)間就達(dá)成了10萬臺(tái)銷量，憑借月均銷2萬臺(tái)的成績榮登同級SUV銷量榜冠軍寶座；2016年推出的寶駿310累計(jì)銷量12萬臺(tái)，而近期剛剛上市的寶駿310W在預(yù)售期即達(dá)成破萬訂單量。
二、寶駿將如何走接下來的路？
| 車型 | 類型 | 上市時(shí)間 | |||
| 寶駿310 iAMT | 轎車 | 2017年內(nèi) | |||
| 寶駿510 iAMT | SUV | ||||
| 寶駿560 7座版 | |||||
| 寶駿730 1.5T+DCT | MPV | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||
寶駿品牌除了加快熱銷產(chǎn)品的更新迭代外，也始終基于用戶需求開發(fā)更多高性價(jià)比的產(chǎn)品。今年下半年，寶駿310 iAMT車型、寶駿510iAMT車型、全新車型寶駿310W、7座版的寶駿560以及搭載1.5T+雙離合變速箱的寶駿730均將投放市場。隨著新車的陸續(xù)投放，將進(jìn)一步完善寶駿品牌的產(chǎn)品陣容。
寶駿將新能源汽車領(lǐng)域作為未來發(fā)展的重大轉(zhuǎn)型升級。上汽通用五菱新能源汽車基地已經(jīng)建成，擁有20萬年產(chǎn)能。寶駿首款新能源車E100就在此投產(chǎn)。E100目前已經(jīng)投放市場，綜合續(xù)航里程可達(dá)到155公里，最高時(shí)速100公里/小時(shí)，目標(biāo)瞄準(zhǔn)三、四線鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。
現(xiàn)如今，各家車企都在研究、嘗試品牌年輕化，寶駿汽車也不例外。此前，寶駿510上市活動(dòng)中，上汽通用五菱一改以往的風(fēng)格，沒有領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)發(fā)言，沒有領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布價(jià)格，用一種“玩”的方式展現(xiàn)了新車的全貌；現(xiàn)場布置的街舞、B-box等元素，更是緊抓年輕消費(fèi)者眼球。今后，寶駿將以年輕化為戰(zhàn)略開展?fàn)I銷、推廣等活動(dòng)。
(網(wǎng)上車市 2017年7月18日 北京報(bào)道)
