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共享床鋪沒有了 這些車依然能讓您安心的睡午覺

廣汽本田冠道 官方指導(dǎo)價(jià)：22.00-32.98萬元

廣汽本田冠道和東風(fēng)本田的UR-V可以說是本田旗下的兩款重磅車型了，采用了雙子星戰(zhàn)術(shù)的本田想用大五座來搶奪中型SUV的市場(chǎng)份額，當(dāng)然這兩款車在空間、動(dòng)力上都保持一致，所以您看著更順眼，才是您最終掏腰包的理由。

冠道的中網(wǎng)使用了本田現(xiàn)在的家族式單橫幅鍍鉻裝飾條，LED頭燈的設(shè)計(jì)與思鉑睿頗為相似。前機(jī)器蓋上兩側(cè)的側(cè)腮設(shè)計(jì)很是動(dòng)感，A柱的懸浮式造型進(jìn)一步增強(qiáng)了它的年輕氛圍。車尾的造型采用了貫穿式的鍍鉻裝飾，兩側(cè)與尾燈融在一體，具有較強(qiáng)的檔次感。370TURBO的銘牌也告訴后車這款車是與Type R同款的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了增強(qiáng)內(nèi)飾的豪華氛圍，冠道的內(nèi)飾使用了木紋飾板和搪塑的軟質(zhì)材料加以點(diǎn)綴，在質(zhì)感上我可挑剔?？照{(diào)出風(fēng)口的邊緣使用了鍍鉻裝飾條來進(jìn)一步增強(qiáng)豪華的氛圍。深色的內(nèi)飾氛圍以及拼色的設(shè)計(jì)讓它在穩(wěn)重之余，透露出了一絲動(dòng)感的氣息。

冠道的多功能方向盤使用了本田時(shí)下最新的樣式，與思鉑睿、UR-V等車型一致。在后面的換擋撥片雖然裝飾大于實(shí)際作用，但是聊勝于無，多多少少可以增加一些冠道的駕駛樂趣。

中控系統(tǒng)采用了本田自家的Connect系統(tǒng)，該系統(tǒng)上手簡(jiǎn)單，操作流暢，并且還支持手機(jī)互聯(lián)的功能。雖然看似只是一塊普通的屏幕，但是本田解決了汽車中控的一個(gè)大問題，那就是反光。本田為這塊屏幕加入了角度調(diào)節(jié)的功能，點(diǎn)擊按鍵以后，屏幕可以根據(jù)駕駛者的操作來變換角度，以此來避免陽光對(duì)于它的直射。

冠道的座椅材質(zhì)非常柔軟，坐起來絲毫不遜色于日產(chǎn)天籟。厚實(shí)的填充物，光滑的面料，足夠的支撐力，即便是長(zhǎng)途游玩乘坐，也不會(huì)令你腰酸背痛。常規(guī)模式下，510L的后備廂容積可以滿足你幾乎一切無理的需求，而放倒后排座椅之后，空間進(jìn)一步加大，躺下睡覺已經(jīng)是小菜一碟了，去個(gè)宜家買個(gè)單人床，整個(gè)柜子？easy！自己一趟就搬回家了。

動(dòng)力方面，冠道采用1.5L和2.0L兩款本田地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T車型匹配CVT變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上，冠道相比之前介紹的長(zhǎng)安CS95更為完善，1.5T和2.0T低配車型匹配前輪驅(qū)動(dòng)，2.0T的中高配車型為四輪驅(qū)動(dòng)。在內(nèi)部的換擋機(jī)構(gòu)上，1.5T為傳統(tǒng)的換擋桿，2.0T車型則采用了與謳歌NSX相同的按鈕式電子換擋模式，在檔次感上營(yíng)造的非常到位。