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一場(chǎng)不可避免的戰(zhàn)爭(zhēng) 全新君威對(duì)比大眾邁騰
要說國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)，不管人氣還是銷量，邁騰絕對(duì)是穩(wěn)坐頭把交椅的車型，其深入人心的口碑，以及老幼通吃的外觀和內(nèi)飾，讓不少消費(fèi)者為它掏腰包。當(dāng)然，它的熱銷，也讓不少廠商眼紅，別克就是這里面的一家。
全新君威于7月22日在上海正式上市，它的推出不僅僅是換代那么簡(jiǎn)單，擊倒邁騰就成了它的首要任務(wù)。在上周我也是剛剛試駕過了全新君威20T的車型，它的綜合素質(zhì)相比老款有著巨大的提升，而在我看來，它與邁騰的一場(chǎng)惡戰(zhàn)無可避免的開始了。
外觀方面，全新君威和邁騰各有特點(diǎn)，君威整體更偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，最新的飛翼式中網(wǎng)很有特點(diǎn)，而B柱后面的造型又有一絲Coupe的味道。邁騰則依舊走的是中庸的路線，優(yōu)點(diǎn)是老少通吃，什么年齡段的消費(fèi)者都能接受，劣勢(shì)是設(shè)計(jì)沒什么特點(diǎn)，除了沉穩(wěn)以外，沒有哪個(gè)突出的地方能抓住人心。
全新君威與邁騰的內(nèi)飾均各自走了家族式的風(fēng)格路線，別克環(huán)抱式的風(fēng)格在全新君威上展現(xiàn)的淋漓盡致，整體質(zhì)感出眾，讓人有一種被包裹的感覺。邁騰則使用了貫穿式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這與奧迪的一些車型倒是有著很大的相似，相比君威的年輕時(shí)尚，邁騰更側(cè)重于走沉穩(wěn)路線。
要說中型車的乘坐空間方面，邁騰絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的標(biāo)桿，在上一代的B7車型上，大家應(yīng)該就已經(jīng)有所體會(huì)了，而發(fā)展到現(xiàn)在的B8上，其表現(xiàn)依然出眾。全新君威由于增加了軸距，在腿部的乘坐空間上也有著大幅度的提升，即使是180cm的駕駛者，后排的乘客也有近兩拳的余量，對(duì)于一般家庭來說已經(jīng)足夠使用。
總結(jié)
全新君威和大眾邁騰可以說走了兩種不同的路線，前者是年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，后者則偏向?qū)嵱谩⒊练€(wěn)、商務(wù)。雖然邁騰的官方指導(dǎo)價(jià)要高出不少，但是如今不少經(jīng)銷商已經(jīng)給出了不錯(cuò)的優(yōu)惠價(jià)格，性價(jià)比也是非常突出。全新君威于上周剛剛上市，在價(jià)格上暫無優(yōu)惠，可是它完備的配置，靚麗的外觀內(nèi)飾以及全新的動(dòng)力總成，都足以讓人心動(dòng)。當(dāng)然，我說那么多也是給您個(gè)參考，畢竟需要什么樣類型的車，只有您自己心中有數(shù)。
