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價(jià)格低！空間大！4款合資大SUV！20萬(wàn)就能買

現(xiàn)在的物價(jià)都在上漲，幾乎涵蓋了吃住行的方方面面，尤其是房?jī)r(jià)，攀升速度之可怕讓人望塵莫及，20年前一千多一平米的房子，現(xiàn)在可能已經(jīng)漲到了四五萬(wàn)。但汽車這個(gè)現(xiàn)在的大件必需品，價(jià)格卻越來(lái)實(shí)惠，同樣價(jià)格能買到的車越來(lái)越值。其實(shí)原本基本在30萬(wàn)元以上的中型SUV，其實(shí)正在慢慢蠶食著緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)，最重要的是，現(xiàn)在真的不到20萬(wàn)就能買到合資品牌的中型SUV了。下面我們就來(lái)盤點(diǎn)幾款目前熱銷的新款合資中型SUV。

20萬(wàn)的9速中型SUV 雪佛蘭探界者 售價(jià)區(qū)間：17.49-24.99萬(wàn)元

雪佛蘭探界者和之前老前輩的雪佛蘭科帕奇一樣，外觀大氣而且價(jià)格不貴，在當(dāng)年科帕奇的銷售情況就非常不錯(cuò)。新的探界者也繼承了老一輩寬大的車身尺寸，整體設(shè)計(jì)方面，探界者犀利線條，融入了轎車與SUV跨界的設(shè)計(jì)理念，車身輪廓很精致且具有一定的前衛(wèi)設(shè)計(jì)感。前臉部分，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)上采用上下集成式的設(shè)計(jì)，多邊形的造型加入了電鍍飾條看起來(lái)著實(shí)犀利了不少。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雪佛蘭的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格被延續(xù)了下來(lái)，雖然和邁銳寶邁銳寶的內(nèi)飾大同小異，但新的飛翼式雙座艙的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，將駕駛艙融入更多環(huán)繞感氛圍，加上懸浮式的中控屏設(shè)計(jì)，搭配上全黑色真皮的搭配在有效提升神秘感的同時(shí)，更將豪華質(zhì)感提升到一個(gè)更高的層次；同時(shí)在安全性與娛樂(lè)配置方面相當(dāng)全面，滿足我們的日常大部分使用環(huán)境。

空間方面，既然是中型SUV，空間自然不是問(wèn)題，全系并沒(méi)有雞肋的7座設(shè)計(jì)，采用了全五座設(shè)計(jì)，后排腿部空間綽綽有余，并且中央地臺(tái)也是純平的，能夠?yàn)榈谖迕丝吞峁┎诲e(cuò)的舒適度。后備箱空間也相當(dāng)平整，四周還有固定網(wǎng)兜的錨點(diǎn)。

動(dòng)力部分，探界者配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T車型更是搭配了9速自動(dòng)變速箱，260匹馬力的最大輸出，在同級(jí)別車型確實(shí)十分出色。1.5T車型也是有180匹馬力的輸出，并配備一臺(tái)成熟的6速手自一體變速箱。

純德味大塊頭-斯柯達(dá) 柯迪亞克 售價(jià)區(qū)間：18.98-26.98萬(wàn)元

討厭大眾途觀L的套娃設(shè)計(jì)，但又喜歡大眾那德味的高級(jí)行駛質(zhì)感，不愿去選日系車怎么辦，有沒(méi)有兩全其美的辦法。當(dāng)然有，斯柯達(dá)旗下最大的SUV車型柯迪亞克，便是你最好的選擇，同根生與大眾集團(tuán)，和途觀有著相同的基因，加上途觀沒(méi)有的7座寬?？臻g，更突顯柯迪亞克的實(shí)力。另外不羈且獨(dú)特外觀也是大眾這種乏味車沒(méi)有的、全車豐富的折角線條強(qiáng)化力量感，讓這款城市SUV呈現(xiàn)出大氣、時(shí)尚的氣質(zhì)。從另一個(gè)角度來(lái)看，柯迪亞克也很好地融合了斯柯達(dá)所特有的波西米亞設(shè)計(jì)風(fēng)格，和大眾品牌車型的千篇一律有所差異，斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品每一款都具有鮮明的個(gè)性特征，符合當(dāng)代汽車用戶追求與眾不同的情感訴求。

 

在內(nèi)飾和配置部分，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克給人最大的驚喜就在于其人性化設(shè)計(jì)，雨傘槽、眼鏡盒、通行卡槽等處處體現(xiàn)匠心，車內(nèi)空間利用率得到進(jìn)一步提升；同時(shí)柯迪亞克還擁有完備的舒適性配置，自動(dòng)空調(diào)、可開啟的全景天窗、電加熱真皮座椅等等一應(yīng)俱全。

空間部分，柯迪亞克可選擇七座車型，第三排座椅，可以滿足一般身材成年人的乘坐需求，而如果將第三排座椅收起，將得到可觀的儲(chǔ)物空間。五座版本，后備箱空間縱深會(huì)更好，地臺(tái)也會(huì)更低。

柯迪亞克共提供1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置不同分為6款車型，全系車型售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)，本次推薦的20萬(wàn)以內(nèi)的車款搭載了1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW/4300-6250rpm，峰值扭矩為300N·m/1450-4100rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。底盤方面，柯迪亞克全系采用了前麥弗遜后多連桿樣式的四輪獨(dú)立懸掛。

高顏值巔峰-標(biāo)致5008  售價(jià)區(qū)間：18.77-27.97萬(wàn)元

對(duì)于5008這個(gè)中型SUV來(lái)說(shuō)，完全就是4008的七座加長(zhǎng)版車型，對(duì)于各位對(duì)空間有鋼需且還是顏值控的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致5008的外觀設(shè)計(jì)足以吸引你的眼球，LED大燈組充滿科幻色彩，點(diǎn)陣式中網(wǎng)中央站立著車標(biāo)，看起來(lái)非常和諧。標(biāo)致5008和標(biāo)致4008的最大差別就是向后延伸的D柱和略顯方正的車尾造型，這也暗示著其寬敞的內(nèi)部空間。

 

內(nèi)飾部分延續(xù)了外觀造型前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，第二代i-Cockpit分隔式環(huán)抱座艙令人感覺身處宇宙飛船之中，小尺寸運(yùn)動(dòng)型橫輻方向盤手感甚佳，12.3英寸全液晶儀表盤、懸浮式中控臺(tái)和電子擋桿營(yíng)造出濃郁的科技感。

另外5008的第三排空間對(duì)于180cm的成年乘客來(lái)說(shuō)可以滿足乘坐，但確實(shí)稍顯局促，不過(guò)即便如此，第三排座椅還是配備了完備的杯座和儲(chǔ)物格。第三排座椅的隱藏功能是可以方便地拆卸，這樣去到野外就不愁沒(méi)有舒適的座椅了。另外 ，即使啟用第三排座椅，東風(fēng)標(biāo)致5008后備廂仍然有一定儲(chǔ)物空間可以使用。

次推薦的東風(fēng)標(biāo)致5008車款搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩為280N·m/1400-5000rpm。傳動(dòng)方面匹配來(lái)自愛信的6速手自一體變速箱。雖然東風(fēng)標(biāo)致5008采用了非獨(dú)立后懸掛，并且全系都沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，但它還是提供了Grip Control路況選擇系統(tǒng)，擁有泥地、沙地、雪地和道路四種模式可選，具備一定的通過(guò)能力。

全面實(shí)用的大保姆-起亞KX7 售價(jià)區(qū)間：17.98-27.68萬(wàn)元

韓國(guó)車的進(jìn)步大家有目共睹，選擇韓國(guó)車越來(lái)越?jīng)]有后顧之憂，漂亮的外觀，舒適的乘坐體驗(yàn)，超高的配置，加上穩(wěn)定的質(zhì)量。雖然特點(diǎn)不是很明顯，但勝在均衡。就像我們今天推薦的起亞KX7，KX7基于老款索蘭托的平臺(tái)進(jìn)行打造，家族式的虎嘯式前臉自然不會(huì)缺席，同時(shí)中網(wǎng)大面積的鍍鉻裝飾也透露出一絲精致。車身側(cè)面沒(méi)有過(guò)于繁復(fù)的線條，整體偏圓潤(rùn)成熟，2700mm的軸距是它車內(nèi)空間的最大保障。車尾也沒(méi)有浮夸的設(shè)計(jì)，用雙出的排氣布局和銀色的下護(hù)板點(diǎn)綴運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而且最重要的是相比于其他對(duì)手，起亞KX7的終端優(yōu)惠十分給力，即便是次頂配的車型，優(yōu)惠完也僅僅是20萬(wàn)出頭，性價(jià)比可謂爆炸。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)已簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格為主，采用雙色設(shè)計(jì)并輔以真皮包裹和大面積的桃木進(jìn)行點(diǎn)綴。懸浮式的中央人機(jī)交互界面是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且集成了360度影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和車道保持等高科技配置。在配置和豪華感上營(yíng)造的氣氛要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加強(qiáng)烈。

除此之外KX7也是一臺(tái)七座車型，巨大的車內(nèi)空間可以保證一名180cm的成年男子在第三排從容入座。后排座椅放倒后還能形成一個(gè)純平的行李箱空間。

起亞KX7分別搭載了2.0L/2.0T/2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)分別為最大功率120/177/138kW，峰值扭矩203/353/241Nm，全系搭配6速手自一體變速箱，其中2.0T的高配版本將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

這個(gè)級(jí)別能夠用20萬(wàn)買來(lái)的車，除了上面介紹的幾款車，就只剩國(guó)產(chǎn)自主品牌了，當(dāng)然自主品牌在配置以及用料上還要更好。合資品牌，雖然只能買到中低配車型，但勝在技術(shù)成熟，可靠性高，品牌附加值也相對(duì)較高。選擇合資品牌還是會(huì)更放心一些。