17款寶馬X6加版3.0T運(yùn)動版 操控性能良好
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微信17款墨版寶馬X6作為一臺既能跑公路又能走荒漠的多功能型SUV，寶馬X6幾乎沒有競爭對手，而這一臺X6更是經(jīng)過M POWER調(diào)教過個X6 M版，搭載4.4升雙渦輪增壓V型8汽缸發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到了555馬力和678N·m的峰值扭矩，百公里加速不到5秒，17秒之內(nèi)達(dá)到時速200公里的加速，這簡直就是蓄勢待發(fā)的猛獸啊。寶馬X6，其在個性化配置上也做到盡善盡美。墨版寶馬X6多重配置豪送全城優(yōu)惠集結(jié)，多功能方向盤上新增加的換檔功能，采用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在車內(nèi)重心的方向。大傾斜角的后風(fēng)擋玻璃、碩大的L型尾燈、退化的尾翼以及那兇悍的排氣管，當(dāng)然最重要的還是具備相當(dāng)濃厚的Coupe造型，看著就是一種享受。
裝備:19寸M版輪轂、M版空氣動力套件、M版皮革方向盤、M版懸掛、電動尾門、電動天窗、絨布腳墊、運(yùn)動型前電座、全液晶儀表盤、HIFI音響、大屏帶導(dǎo)航、多功用方向盤、換擋撥片、防盜螺絲、防爆輪胎、LED霧燈、氙燈帶日間行車燈、空氣燈、影子、前后電眼。
17款寶馬X6墨版3.0T運(yùn)動寬廣的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕馭感觸方面比老款車更凌厲，一起性價(jià)比更高。新款寶馬X6雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬宗族的經(jīng)典代表元素，在外形方面也要具有一些"肌肉感"。高功用加高實(shí)用性，才是它的精華地址，讓X6奔走風(fēng)塵不在話下。購車咨詢熱線：151 2268 6843 莉莉（同微信）
17款寶馬X6讓人們瞬間點(diǎn)著熱心，細(xì)長的周圍面線條與低座艙相輔相成、經(jīng)過顯著強(qiáng)化的車輪盡展強(qiáng)悍相貌、經(jīng)典的雙門轎跑車比例、豪宕而凹凸有致的表面、以及融入微小后端的后掠車頂線。寶馬藍(lán)白相間的標(biāo)志代表著高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，更蘊(yùn)含著人類尋求極致速度的愿望。
17款寶馬X6墨版3.0T運(yùn)動車內(nèi)縱向空間一如繼往的闊綽，車內(nèi)座椅均為真皮打造，前排座椅被規(guī)劃為運(yùn)動款式且?guī)щ妱蛹訜岷脱恐蔚裙τ?。X6以全面的功用優(yōu)勢征服了每一個駕馭它的人，可謂是寶馬旗下的武將一枚。寶馬X6強(qiáng)健的身形分配迅猛的速度，駕馭起來其樂無窮?？刂菩陨蟈6也保留了寶馬車的運(yùn)動本質(zhì)，智能六速手自一體變速器、運(yùn)動型方向盤連換檔片等令駕馭愈加影響。
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?2017款寶馬X6內(nèi)飾方面:新車內(nèi)飾最顯著的就是多功用方向盤上新添加的換檔功用，選用拉加、推減的換檔撥片，契合行車中身體在車內(nèi)重心的方向。 全新X6選用了新的iDrive體系，所分配的顯示屏尺度提升至10.2寸，并且為全系標(biāo)配,運(yùn)動方向盤則顯得干練許多，這是"M"與"非M"兩者的顯著不同。新款寶馬X6M版的懸架體系經(jīng)過了從頭調(diào)校，車身離地空位也比上一代低了10mm，然后為車輛供應(yīng)更好的彎道體現(xiàn)。別的，懸架還具有軟硬度調(diào)度功用，經(jīng)過旋鈕能夠手動調(diào)度懸架阻尼。新款寶馬X6M版改進(jìn)了轉(zhuǎn)向缺乏的情況，在彎道中沒有出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。
17款寶馬X6墨版3.0T運(yùn)動裝備了共同的直列六缸3.0雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與xDrive四驅(qū)體系，正常情況下400N·m的強(qiáng)健扭矩會讓你感覺勁頭十足。在所有行進(jìn)條件下，自動轉(zhuǎn)向體系都可保證超卓的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、活絡(luò)性和舒適性，抵達(dá)全新水準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向舒適性。在低速行進(jìn)時，例如市區(qū)駕馭、駐車或急轉(zhuǎn)彎情況下，自動轉(zhuǎn)向體系可添加轉(zhuǎn)向視點(diǎn)。駕馭者無需費(fèi)力轉(zhuǎn)向，略微翻滾方向盤即可準(zhǔn)確控制車輛。該設(shè)備大大提高了寶馬X6的活絡(luò)性，令駐車愈加便當(dāng)。寶馬X6 直6發(fā)動機(jī)中初度運(yùn)用高精度直噴體系和雙渦輪增壓器技能，合理獨(dú)立分配兩端后輪的動力，然后提高了全體的安全性。
17款寶馬X6車內(nèi)縱向空間一如繼往的闊綽，車內(nèi)座椅均為真皮打造，前排座椅被規(guī)劃為運(yùn)動款式且?guī)щ妱蛹訜岷脱恐蔚裙τ茫?7款寶馬X6以全面的功用優(yōu)勢征服了每一個駕馭它的人，可謂是寶馬旗下的武將一枚，控制性上17款X6也保留了寶馬車的運(yùn)動本質(zhì)，智能六速手自一體變速器、運(yùn)動型方向盤連換檔片等令駕馭愈加影響。17款寶馬X6加版3.0T運(yùn)動版操控性能良好
17款寶馬X6墨版3.0T運(yùn)動根柢一般SUV車身較高，過彎時不免會有較大的側(cè)傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融許多利益于一身的寶馬X5，除了越野方面的才華沒有那么"硬"以外，很難說出它還有什么缺陷17款寶馬X5的動力和剎車在這個等級的SUV里是體現(xiàn)最好的，視界很舒適，底盤厚實(shí)，油門反響活絡(luò)，可變助力轉(zhuǎn)向很活絡(luò)，全體體現(xiàn)有寶馬的味道。
配置:17款墨版寶馬X6 黑/棕 配置:外觀包(鍍鉻進(jìn)氣格柵/鍍鉻下進(jìn)氣口/鍍鉻后杠）19輪，電動天窗、電動尾門、液晶儀表盤、雙區(qū)自動空調(diào)、電動前座椅，10.25英寸屏幕、防眩目內(nèi)后視鏡、雙氙氣大燈、日間行車燈、大燈清洗、LED霧燈、倒車影像、腳踏、運(yùn)動真皮方向盤、前后雷達(dá)單選：金屬漆、哈曼卡頓音響。
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內(nèi)飾方面:寶馬X6車內(nèi)，舒適的運(yùn)動風(fēng)格貫穿整個X6，有種似曾相識的感覺，沒錯，X6與之前X5的設(shè)計(jì)很相似，在保留了X5絕大多數(shù)的設(shè)計(jì)元素外，還增添了些配置金屬換擋撥片，手感相當(dāng)不錯，這也是為了符合X6Coupe身份新增加的配置。方向盤的真皮覆蓋件極為均勻，手感、質(zhì)地都屬上乘，此外，音響控制、巡航定速系統(tǒng)、電話系統(tǒng)都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛。雙筒型銀飾儀表盤設(shè)計(jì)，動感十足，無論是造型還是顏色搭配都是寶馬一貫的風(fēng)格,
17款墨版寶馬X6 中控臺鍍鉻裝飾和木質(zhì)材料交錯搭配，營造出錯落有致的層次感。位于運(yùn)動型真皮方向盤正后方的是多功能鍵，車內(nèi)的無級調(diào)節(jié)式后排座椅以及寬敞的行李空間，都展示了自身日常實(shí)用性。
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動力方面：17款墨版寶馬X6的V8的功率和動力特性很大程度上得益于雙渦輪增壓技術(shù)，在8缸發(fā)動機(jī)上首次采用了兩個渦輪以最大效率同時提升發(fā)動機(jī)功率和扭矩。一個渦輪增壓器一次為4個氣缸供給壓縮空氣，確保格外流暢的運(yùn)轉(zhuǎn)與對油門踏板的直接響應(yīng)。與采用雙渦輪增壓技術(shù)的直六發(fā)動機(jī)一樣，傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)典型的“渦輪遲滯”，即渦輪增壓器形成功率和增壓壓力所需的時間滯后，通過這一先進(jìn)技術(shù)幾乎被完全消除。
17款墨版寶馬X6 擁有SUV般的寬大車身，內(nèi)部配置豪華，乘坐舒適。寶馬X6更擁有SUV般的寬大車身，內(nèi)部配置豪華，乘坐舒適。后排兩個座椅之間設(shè)置中央控制臺，乘客可體會到與駕駛員一樣的座椅感受。寶馬X6居然只有4個座位，后排中間設(shè)計(jì)了在我看來毫無用處的杯架與儲物盒，這與BMW當(dāng)初為新款X5增加第三排座椅的做法大相徑庭。寶馬X6后排座椅可以四六分開形式放倒，與后備箱相連，使570升的后備箱空間上升至1450升。寶馬X6更新了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂功能，設(shè)計(jì)凸顯人性化。 優(yōu)惠來襲。
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