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用科技詮釋美式豪華 凱迪拉克XT5 28E怎么樣？
在電影《摔角王》里米基洛克飾演的老摔角手鼓勵新晉后輩，在談到社會精英人士的時候一般會用一個代替語：people who drives Cadillac。在很多影視作品中我們都能看到凱迪拉克在美國人民心目中的崇高地位。凱迪拉克在美國被稱為“汽車中的勞力士”，它不僅僅是身份與地位的象征，更是一種文化與精神的傳承。
有著厚實的底蘊與傳承，但凱迪拉克也一直在跟隨時代的腳步與時俱進，XT5是凱迪拉克旗下的一款中型SUV，于去年的4月12日上市，而在近一年半后成都車展上，凱迪拉克XT5混動版即將正式上市，新車延續(xù)汽油版車型外觀，加入更多選裝。動力方面，XT5混動版搭載2.0T發(fā)動機+9AT變速箱，配一套微混系統(tǒng)。
新車在外觀上與汽油版車型無異，混動版搭載2.0T發(fā)動機與電機組成的弱混動系統(tǒng)，包括發(fā)動機啟停、動力輔助以及能量回收等功能。外觀上，混動車型與汽油版車型并無什么差別，如果不仔細看尾標真的難以發(fā)現(xiàn)到底是什么版的車型。外觀上的鉆石切割風格，透露著奢華的美式設計范兒，無論是大燈、中網(wǎng)還是輪轂，處處都能給你尊貴的視覺享受。
已進入車廂內(nèi)部就會發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾設計比外觀設計更要豪華，大面積翻毛皮材質(zhì)的覆蓋讓檔次一下子提高了上來，車廂內(nèi)部幾乎全部采用皮質(zhì)材料覆蓋，凡是你手能觸到的地方都是軟的，仿佛置身于一個美式的大沙發(fā)里，無論是駕駛還是乘坐都是一種享受。中控系統(tǒng)的功能豐富，反應速度也不錯?？臻g方面表現(xiàn)良好。
這套混動系統(tǒng)和我們比較熟悉的混動系統(tǒng)沒有什么原理上的差別，在減速、制動、下坡等情況時進行動能的回收，以此降低能耗。這套混動（輕混）系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機+電動機組成，動力電池包被安裝在后軸上方，混動系統(tǒng)使用90V電壓，匹配的是9速手自一體變速箱。電機的輸出規(guī)格為6.6kW、49N·m，百公里綜合油耗為7.9L/100km。
駕駛感受方面真的沒什么可以挑剔的，外觀和內(nèi)飾都營造出如此原汁原味的美式豪華，這已經(jīng)是對凱迪拉克的一個認真?zhèn)鞒辛?，想想當年美國的那?ldquo;大佬”乘坐著凱迪拉克，嘴里叼著雪茄的電影場景就很羨慕，不過現(xiàn)在你只要努努力就能跟當年的他們擁有一樣的感受，因為傳承一直都在。
這套混動系統(tǒng)加身的XT5在駕駛時與汽油版的駕駛感受并沒有什么明顯的不同，但是它對于渦輪介入遲滯的輔助提升作用確是明顯的，可能7.9l/100km的油耗并不能十分令人滿意，但是對于駕駛感受的提升還是很明顯的。
年輕時有輛哈雷戴維森，年老時有輛凱迪拉克，則此生了無他愿。
這款車將于成都車展首日上市，具體配置和價格還請持續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市。
