藝術與生活的融合 試雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS
現(xiàn)如今,汽車的同質(zhì)化以及模塊化非常普遍,這也導致廠商推出的新車對于大多數(shù)人來說,已經(jīng)沒有太多的新鮮感,千篇一律都離不開那幾樣設計。不管大眾、寶馬還是奔馳發(fā)布什么樣的新車,它們的外觀早已在我們的腦海里有了大體的構(gòu)想,而現(xiàn)實離我們想象的也沒有多大差別。但唯一琢磨不透的就屬法國品牌,每一輛新車在揭開面紗之前,不知道它會給你帶來什么樣的驚喜。而今天為大家試駕的,就是雪鐵龍推出的全新緊湊型SUV——天逸C5 AIRCROSS。
雪鐵龍在今年的成都車展中,公布了天逸C5 AIRCROSS(下文簡稱天逸)的車型和預售價格。新車共推出2種動力,共6款車型,預售價為15.37萬元起。我們本次試駕的車型是380THP旗艦型,從名字上就能看出,它是一款頂配車型,且搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機。
外觀可以說是天逸的一大亮點,在同級別中很難找到比它更加激進的造型設計。不僅保留了雪鐵龍家族式的進氣格柵,而且還加入了許多圓角矩形的設計元素,讓整車也看起來更加活潑。此外,我還發(fā)現(xiàn)了它另一個特點——不太上相。照片中看起來一般的它,實車卻會給人一種很強震懾力,使你不得不像欣賞藝術品一般繞著它看上幾圈。
內(nèi)飾與外觀一樣耐人尋味,圓角矩形的元素隨處可以找到,而且面板中皮帶樣式的設計風格給人一種很俏皮的感覺。只不過內(nèi)飾的設計雖然很贊,但用料卻稍顯一般,若中控面板上方軟性材質(zhì)再軟化一些相信會有更好的效果。由于是頂配車型,在配置上自然不在話下,除了常規(guī)配置以外,還有像全液晶儀表盤、前排座椅按摩等令人印象深刻的配置。但令人稍顯遺憾的是,天逸全系都沒有配備自動駐車功能。
雪鐵龍?zhí)煲莸膬ξ锟臻g值得肯定,中央扶手箱的容積很大,且內(nèi)部設置有空調(diào)風道,夏天喝涼飲料沒有任何問題。常規(guī)儲物空間均有配備,空間較大,在主駕駛側(cè)上方還配有眼鏡盒。天逸的前排座椅對于同級別車型而言功能非常豐富,除了電動調(diào)節(jié)以外,還有座椅記憶、按摩、加熱功能。在乘坐空間方面,后排的表現(xiàn)中規(guī)中矩。此外,由于未配備四驅(qū)系統(tǒng),后排的地板較為平整,沒有明顯的隆起。
在駕駛過程中,“舒適”是我對天逸最深的印象,能有這樣的表現(xiàn)自然離不開“1.8THP+6AT”動力總成的良好匹配,以及自適性懸架系統(tǒng)的加持。這套動力系統(tǒng)平順柔和,堵車的時候并沒有突兀的感覺,而且在該發(fā)力的時候動力也會隨之而來,超車會給人很大的信心;由于自適應懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的反饋調(diào)整減振器阻尼,懸架對坑洼路面的處理很到位。車就像“浮”在路面一般,乘客會感到非常舒適。
在我看來,雪鐵龍?zhí)煲菔撬囆g與生活完美融合的作品。藝術,來源于它擁有著特立獨行,時尚,且布滿圓角矩形的設計風格,看起來就像藝術品一樣值得品味。生活,則來自于座椅按摩、感應式后備箱、自適應懸架等令人舒適的配置,以及豐富且實用的儲物空間。這些方面加起來,從而讓車生活變得非常愜意。整體而言,在本次的試駕過程中雪鐵龍?zhí)煲莸谋憩F(xiàn)令人滿意,舒適性超出我的預期,非常適合年輕家庭使用,現(xiàn)在只有期待這款車上市后的售價,是否能讓消費者滿意了。
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