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藝術(shù)與生活的融合 試雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS

現(xiàn)如今,汽車的同質(zhì)化以及模塊化非常普遍,這也導(dǎo)致廠商推出的新車對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),已經(jīng)沒(méi)有太多的新鮮感,千篇一律都離不開(kāi)那幾樣設(shè)計(jì)。不管大眾、寶馬還是奔馳發(fā)布什么樣的新車,它們的外觀早已在我們的腦海里有了大體的構(gòu)想,而現(xiàn)實(shí)離我們想象的也沒(méi)有多大差別。但唯一琢磨不透的就屬法國(guó)品牌,每一輛新車在揭開(kāi)面紗之前,不知道它會(huì)給你帶來(lái)什么樣的驚喜。而今天為大家試駕的,就是雪鐵龍推出的全新緊湊型SUV——天逸C5 AIRCROSS。

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雪鐵龍?jiān)诮衲甑某啥架囌怪?,公布了天逸C5 AIRCROSS(下文簡(jiǎn)稱天逸)的車型和預(yù)售價(jià)格。新車共推出2種動(dòng)力,共6款車型,預(yù)售價(jià)為15.37萬(wàn)元起。我們本次試駕的車型是380THP旗艦型,從名字上就能看出,它是一款頂配車型,且搭載了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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外觀可以說(shuō)是天逸的一大亮點(diǎn),在同級(jí)別中很難找到比它更加激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)。不僅保留了雪鐵龍家族式的進(jìn)氣格柵,而且還加入了許多圓角矩形的設(shè)計(jì)元素,讓整車也看起來(lái)更加活潑。此外,我還發(fā)現(xiàn)了它另一個(gè)特點(diǎn)——不太上相。照片中看起來(lái)一般的它,實(shí)車卻會(huì)給人一種很強(qiáng)震懾力,使你不得不像欣賞藝術(shù)品一般繞著它看上幾圈。

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內(nèi)飾與外觀一樣耐人尋味,圓角矩形的元素隨處可以找到,而且面板中皮帶樣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種很俏皮的感覺(jué)。只不過(guò)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然很贊,但用料卻稍顯一般,若中控面板上方軟性材質(zhì)再軟化一些相信會(huì)有更好的效果。由于是頂配車型,在配置上自然不在話下,除了常規(guī)配置以外,還有像全液晶儀表盤、前排座椅按摩等令人印象深刻的配置。但令人稍顯遺憾的是,天逸全系都沒(méi)有配備自動(dòng)駐車功能。

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雪鐵龍?zhí)煲莸膬?chǔ)物空間值得肯定,中央扶手箱的容積很大,且內(nèi)部設(shè)置有空調(diào)風(fēng)道,夏天喝涼飲料沒(méi)有任何問(wèn)題。常規(guī)儲(chǔ)物空間均有配備,空間較大,在主駕駛側(cè)上方還配有眼鏡盒。天逸的前排座椅對(duì)于同級(jí)別車型而言功能非常豐富,除了電動(dòng)調(diào)節(jié)以外,還有座椅記憶、按摩、加熱功能。在乘坐空間方面,后排的表現(xiàn)中規(guī)中矩。此外,由于未配備四驅(qū)系統(tǒng),后排的地板較為平整,沒(méi)有明顯的隆起。

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在駕駛過(guò)程中,“舒適”是我對(duì)天逸最深的印象,能有這樣的表現(xiàn)自然離不開(kāi)“1.8THP+6AT”動(dòng)力總成的良好匹配,以及自適性懸架系統(tǒng)的加持。這套動(dòng)力系統(tǒng)平順柔和,堵車的時(shí)候并沒(méi)有突兀的感覺(jué),而且在該發(fā)力的時(shí)候動(dòng)力也會(huì)隨之而來(lái),超車會(huì)給人很大的信心;由于自適應(yīng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的反饋調(diào)整減振器阻尼,懸架對(duì)坑洼路面的處理很到位。車就像“浮”在路面一般,乘客會(huì)感到非常舒適。

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在我看來(lái),雪鐵龍?zhí)煲菔撬囆g(shù)與生活完美融合的作品。藝術(shù),來(lái)源于它擁有著特立獨(dú)行,時(shí)尚,且布滿圓角矩形的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)就像藝術(shù)品一樣值得品味。生活,則來(lái)自于座椅按摩、感應(yīng)式后備箱、自適應(yīng)懸架等令人舒適的配置,以及豐富且實(shí)用的儲(chǔ)物空間。這些方面加起來(lái),從而讓車生活變得非常愜意。整體而言,在本次的試駕過(guò)程中雪鐵龍?zhí)煲莸谋憩F(xiàn)令人滿意,舒適性超出我的預(yù)期,非常適合年輕家庭使用,現(xiàn)在只有期待這款車上市后的售價(jià),是否能讓消費(fèi)者滿意了。

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