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寶馬新一代5系逆市“減產(chǎn)” 銷量下降47.5%

在中大型豪華轎車領(lǐng)域,寶馬5系幾乎是全球標(biāo)桿性的存在。今年6月下旬,華晨寶馬推出了全新一代5系Li。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全新5系的第一個完整銷售月也就是7月份,終端銷量僅為6,309輛,同比下降高達(dá)47.5%。網(wǎng)上車市從寶馬經(jīng)銷商處了解到:寶馬全新5系目前供不應(yīng)求,部分熱銷車型訂車需等待一個月以上,廠家在主動控制產(chǎn)量,且將會進(jìn)一步減產(chǎn)。

寶馬新一代5系逆市“減產(chǎn)” 銷量下降47.5%-圖1

寶馬新一代5系銷量下滑47.5%  幕后原因揭秘!-圖2

寶馬新一代5系銷量下滑47.5%  幕后原因揭秘!-圖1

全新一代5系Li官方指導(dǎo)價為44.99-66.39萬元,網(wǎng)上車市走訪北京、沈陽多家寶馬經(jīng)銷商后得知,新車店內(nèi)現(xiàn)無任何優(yōu)惠,部分門店還必須加裝價值1.38萬的裝飾包。老款5系去年第三季度優(yōu)惠幅度在18.6萬元左右,入門車型520Li裸車價格只要27.56萬元。

寶馬新一代5系銷量下滑47.5%  幕后原因揭秘!-圖4

根據(jù)華晨中國汽車控股有限公司公布的中期業(yè)績報告顯示,華晨寶馬上半年稅前利潤達(dá)到71.14億元,單車?yán)麧櫝^3.84萬元。隨著豪華品牌汽車市場的發(fā)展,寶馬已經(jīng)過了盲目追求銷量的時代,產(chǎn)品本身品質(zhì)和利潤的提升,才是終極目標(biāo)。(網(wǎng)上車市 2017年9月6日 北京報道)

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