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感受Freestyle 博越1.8TD四驅(qū)智尊型怎么樣？
最近有一檔特別火熱的音樂節(jié)目，說得是在中國(guó)境內(nèi)也有一部分喜歡黑人嘻哈饒舌音樂的青年，證明著中國(guó)人也可以有自己的嘻哈文化。而之前，汽車工業(yè)一直是歐美日的老牌豪門把持的高端消費(fèi)市場(chǎng)，而中國(guó)人造不出哪怕一臺(tái)好車的陰霾也一直縈繞在大家心頭。直到3.0時(shí)期吉利汽車的出現(xiàn)，似乎打破了這一定律，隨之而來得是中國(guó)品牌的集體崛起。今天我就斗膽當(dāng)一回好車的“制作人”，看看吉利博越這款熱銷SUV的旗艦車型—1.8TD四驅(qū)智尊型到底能不能獲得“好車項(xiàng)鏈”。
如果蒙上車標(biāo)，你真的還會(huì)認(rèn)為吉利汽車旗下的3.0時(shí)期產(chǎn)品還是中國(guó)品牌的產(chǎn)物嗎？換句話說：吉利的設(shè)計(jì)水平已經(jīng)讓國(guó)人無法相信這是來自自己一向不爭(zhēng)氣的同胞車企之手了。不但擁有自己的獨(dú)立原創(chuàng)的家族風(fēng)格，同時(shí)并不浮夸，且又簡(jiǎn)潔好看，如此尺度的拿捏已有大廠氣度。
與外觀一樣，吉利博越的內(nèi)飾也采用了家族式且已相當(dāng)成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)處有很強(qiáng)的中國(guó)風(fēng)。這與很多合資品牌的套娃風(fēng)格戰(zhàn)術(shù)不同之處在于，中國(guó)品牌目前的當(dāng)務(wù)之急是樹立其自己的品牌效應(yīng)，比起東一榔頭西一棒子的設(shè)計(jì)，吉利這種車型之間的傳承很容易讓人記?。号秾?duì)，這是吉利，這是中國(guó)汽車。
中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車輛空間的需求可謂“全球皆知”，作為中國(guó)品牌的領(lǐng)頭羊，吉利在打造博越的時(shí)候，在設(shè)計(jì)視覺效果和尺寸大小上取得了完美的平衡。相比那些一味追求空間的“面條”形狀的車要更有設(shè)計(jì)感，比起那些同等數(shù)據(jù)的車型要更有實(shí)際的使用空間，在人機(jī)工程學(xué)上也急速逼近合資品牌。
中國(guó)品牌在我心中一直是賬面數(shù)據(jù)驚艷，但是實(shí)際的表現(xiàn)卻是驚嚇，這就是在于調(diào)教的鴻溝。吉利汽車在連續(xù)取得多年的熱銷后，積累了大量的用戶數(shù)據(jù)，這一蟄伏的過程讓在3.0時(shí)期的新產(chǎn)品嘗到了甜頭，優(yōu)異的動(dòng)力總成契合，和說不出任何不適感覺的底盤表現(xiàn)，我再贅述一次：博越已經(jīng)不局限于和中國(guó)品牌云泥在一起比試了，它需要更好的對(duì)手。
我一直認(rèn)為購(gòu)買哪國(guó)車型和愛國(guó)與否沒有任何關(guān)系，但對(duì)于吉利博越我真的想給它拉拉感情票，過去中國(guó)品牌造了太多爛車，現(xiàn)在品牌力的缺失就是為當(dāng)年的“罪過”買單，而當(dāng)這些企業(yè)潛下心來做車的時(shí)候，交出的答卷是可喜的。本期的“中國(guó)有好車”我想給吉利博越一根通關(guān)項(xiàng)鏈。
