誰是終極鋼炮之王 奔馳AMG A45對比奧迪RS3
自打2014年奔馳A45進(jìn)入到我們的視線內(nèi),我們才知道原來鋼炮可以賣這么貴,鋼炮可以跑這么快,誰才是鋼炮之王。從初期的加價到目前的優(yōu)惠7萬,它的出鏡率甚至高于普通的A-Class。這三年仿佛只有去年的??怂筊S才能跟它過過招,不過福特對奔馳,從品牌上就完敗了。直到五缸增壓的奧迪RS3出現(xiàn)并來到中國。畢竟,熟悉奧迪RS歷史的人都知道,五缸增壓機(jī)可是他家的看家法寶。
全系優(yōu)惠五萬起的A45真是性能車界的良心車款啊。別忘了,它可是這個級別的王者之一。如此親民的行為讓奧迪RS3的56萬有些“過高”。不過,畢竟作為新車售價在剛剛上市的一年多內(nèi),只會加價不會降價。比如當(dāng)年賣70萬的2014款A(yù)45.不過,奧迪S3上市沒多久的大幅降價會不會預(yù)示著RS3也會這么搞呢?
奔馳的外觀整體上還是偏穩(wěn)重,畢竟如果不是套件版本,沒有尾翼的話,它看起來沒有RS3那么兇猛。不過RS3在兇猛的前臉后面,還是比較內(nèi)斂的。尾部最大亮點居然是尾排樣式和仿擴(kuò)散器的出現(xiàn)。不過,輪轂造型還是AMG的更有逼格,盡管中央鎖止只是一個“幌子”,但是在馬路上足夠嚇人了。
中控臺的材質(zhì)方面,A45完爆RS3,不過細(xì)節(jié)方面后者的碳纖維飾條又扳回一城。不過RS3的手動座椅實在有些說不過去,安全配置上那些較為拔高的玩意,奧迪也沒有。在內(nèi)飾設(shè)置差不多的情況下,A45更懂得“調(diào)情”,紅色的安全帶和裝飾線都比RS3看起來更熱血一些。
總結(jié):說實話,不管是AMG還是RS,它們在鋼炮界的造詣在歷史上確實不算最頂尖的。不過它們出色的母品牌都讓消費者變得趨之若鶩起來。除了品牌,較高的動力輸出也讓“快速”的年輕人開始都變得傻傻的了。A45出色的銷量也給人們一個暗示,在較為高端的車型市場中,品牌的溢價和動力的參數(shù)有時比歷史情結(jié)來的更直接更粗暴,更管用。不信就看看??怂筊S的狀態(tài),作為更接近鋼炮本質(zhì)的它反而變得更小眾更不合時宜了。