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誰是終極鋼炮之王 奔馳AMG A45對比奧迪RS3
自打2014年奔馳A45進入到我們的視線內(nèi)，我們才知道原來鋼炮可以賣這么貴，鋼炮可以跑這么快，誰才是鋼炮之王。從初期的加價到目前的優(yōu)惠7萬，它的出鏡率甚至高于普通的A-Class。這三年仿佛只有去年的?？怂筊S才能跟它過過招，不過福特對奔馳，從品牌上就完敗了。直到五缸增壓的奧迪RS3出現(xiàn)并來到中國。畢竟，熟悉奧迪RS歷史的人都知道，五缸增壓機可是他家的看家法寶。
全系優(yōu)惠五萬起的A45真是性能車界的良心車款啊。別忘了，它可是這個級別的王者之一。如此親民的行為讓奧迪RS3的56萬有些“過高”。不過，畢竟作為新車售價在剛剛上市的一年多內(nèi)，只會加價不會降價。比如當年賣70萬的2014款A45.不過，奧迪S3上市沒多久的大幅降價會不會預示著RS3也會這么搞呢？
奔馳的外觀整體上還是偏穩(wěn)重，畢竟如果不是套件版本，沒有尾翼的話，它看起來沒有RS3那么兇猛。不過RS3在兇猛的前臉后面，還是比較內(nèi)斂的。尾部最大亮點居然是尾排樣式和仿擴散器的出現(xiàn)。不過，輪轂造型還是AMG的更有逼格，盡管中央鎖止只是一個“幌子”，但是在馬路上足夠嚇人了。
中控臺的材質(zhì)方面，A45完爆RS3，不過細節(jié)方面后者的碳纖維飾條又扳回一城。不過RS3的手動座椅實在有些說不過去，安全配置上那些較為拔高的玩意，奧迪也沒有。在內(nèi)飾設(shè)置差不多的情況下，A45更懂得“調(diào)情”，紅色的安全帶和裝飾線都比RS3看起來更熱血一些。
總結(jié)：說實話，不管是AMG還是RS，它們在鋼炮界的造詣在歷史上確實不算最頂尖的。不過它們出色的母品牌都讓消費者變得趨之若鶩起來。除了品牌，較高的動力輸出也讓“快速”的年輕人開始都變得傻傻的了。A45出色的銷量也給人們一個暗示，在較為高端的車型市場中，品牌的溢價和動力的參數(shù)有時比歷史情結(jié)來的更直接更粗暴，更管用。不信就看看福克斯RS的狀態(tài)，作為更接近鋼炮本質(zhì)的它反而變得更小眾更不合時宜了。
