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通用加速駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā) 在華推自動(dòng)駕駛汽車(chē)
目前汽車(chē)的網(wǎng)聯(lián)化、電氣化正在成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)，通用汽車(chē)作為一家百年汽車(chē)廠商也會(huì)加速在此領(lǐng)域部署的腳步。9月15日，通用汽車(chē)中國(guó)公司（后簡(jiǎn)稱(chēng)“通用中國(guó)”）于上海舉辦了2017年通用汽車(chē)中國(guó)新聞發(fā)布會(huì)，通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示：“通用汽車(chē)也將進(jìn)一步推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)，為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)奠定基礎(chǔ)。今年秋天,在高速公路上釋放雙手的超級(jí)巡航（Super Cruise）智能駕駛技術(shù)將搭載于凱迪拉克 CT6 在美國(guó)正式發(fā)布。未來(lái)，通用汽車(chē)還將在中國(guó)引入一款搭載該技術(shù)的凱迪拉克型。”
推進(jìn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)化進(jìn)程
上汽通用此前已經(jīng)發(fā)布了“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略，2016-2020年期間別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌將推出共計(jì)10款新能源車(chē)。去年三款新能源車(chē)型的推出，已拉開(kāi)上汽通用新能源戰(zhàn)略的序幕。今年上汽通用陸續(xù)推出別克VELITE 5、全新一代君威全混動(dòng)以及凱迪拉克XT5全混動(dòng)等新能源車(chē)型。通用汽車(chē)電氣化的腳步不僅僅在上汽通用上，今年上汽通用五菱也推出了首款電動(dòng)車(chē)寶駿E100，新車(chē)的推出進(jìn)一步豐富了通用在華的新能源產(chǎn)品序列。對(duì)此瑪麗·博拉深切的說(shuō)到，“到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌旗下將近全部車(chē)型都將采用不同程度的電氣化技術(shù)，帶來(lái)從輕混到純電動(dòng)的全套解決方案。”
上汽通用曾在2016年8月宣布，將投資17.2億元人民幣于上海金橋建設(shè)一座鋰電池組裝廠，以實(shí)現(xiàn)旗下新能源車(chē)電池系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化，同時(shí)此廠區(qū)建成后還將為通用汽車(chē)在全球生產(chǎn)的新能源車(chē)配套鋰電池組?，旣?middot;博拉如是說(shuō)，“隨著電池技術(shù)的提升，電動(dòng)車(chē)價(jià)格將逐漸降低，獲得更多消費(fèi)者的青睞。上汽通用旗下的電池組裝工廠目前已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，計(jì)劃于今年年底正式投產(chǎn)。該工廠將為通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)不斷壯大的新能源車(chē)型供應(yīng)電池。”
加速在華網(wǎng)聯(lián)化腳步
通用汽車(chē)是車(chē)載互聯(lián)領(lǐng)域的先行者，也較早的將互聯(lián)技術(shù)引入到了國(guó)內(nèi)。相比之下，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)之路剛剛起步，基本都還處于概念車(chē)階段，還沒(méi)有開(kāi)始接受市場(chǎng)的考驗(yàn)，而在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中，服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累十分重要?，旣?middot;博拉表示：“自2009 年上海安吉星信息服務(wù)有限公司成立以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為安吉星全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，目前在國(guó)內(nèi)的活躍用戶(hù)數(shù)量已經(jīng)突破100萬(wàn)。我們平均每月為用戶(hù)提供超過(guò)800萬(wàn)次客戶(hù)交互服務(wù)，是美國(guó)市場(chǎng)服務(wù)量的3倍以上。”
上汽通用計(jì)劃于2018年，推出OTA在線(xiàn)系統(tǒng)更新；在原有實(shí)時(shí)車(chē)況診斷基礎(chǔ)上升級(jí)為預(yù)警提醒。2019年，引入最先進(jìn)的SuperCruise智能駕駛技術(shù)，逐步解放駕駛者雙手雙腳和雙眼。2020年，推動(dòng)V2X技術(shù)開(kāi)發(fā)，讓出行更加安全。2021-2025年，全面推進(jìn)5G超高速網(wǎng)絡(luò)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、高級(jí)人工智能等前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛，打造最佳出行體驗(yàn)?，旣?middot;博拉寄予厚望的說(shuō)到，“通用汽車(chē)也將進(jìn)一步推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)，為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)奠定基礎(chǔ)。今年秋天，在高速公路上釋放雙手的超級(jí)巡航（Super Cruise）智能駕駛技術(shù)將搭載于凱迪拉克CT6在美國(guó)正式發(fā)布。未來(lái)，通用汽車(chē)還將在中國(guó)引入一款搭載該技術(shù)的凱迪拉克車(chē)型。”
共享模式的興起
近幾年在國(guó)內(nèi)提起“共享”二字絕對(duì)是當(dāng)下熱門(mén)話(huà)題，共享出行的理念也受到了越來(lái)越多人的認(rèn)可。相對(duì)于公交、地鐵的擁擠和“打的”高昂的價(jià)格，對(duì)于目前追求舒適自由的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，更側(cè)重于共享出行的方式來(lái)滿(mǎn)足自己的出行需求?，旣?middot;博拉對(duì)于目前中國(guó)的現(xiàn)狀，說(shuō)到：“中國(guó)汽車(chē)共享及共乘市場(chǎng)的發(fā)展將持續(xù)升溫。為繼續(xù)探索個(gè)人出行的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)模式，通用汽車(chē)投資了中國(guó)領(lǐng)先的分時(shí)租賃技術(shù)服務(wù)商易微行，并完成了與上海交通大學(xué)共同開(kāi)展的車(chē)輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目。”
通用汽車(chē)在中國(guó)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷(xiāo)售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、五菱、解放及寶駿等品牌的乘用車(chē)和商用車(chē)產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)之首。2016年，通用汽車(chē)在華零售銷(xiāo)量超過(guò)380萬(wàn)輛。在剛剛過(guò)去的8月份，通用汽車(chē)共售出328,425輛整車(chē)，創(chuàng)歷年同期新高，同比增長(zhǎng)12%，實(shí)現(xiàn)5個(gè)月以來(lái)最大增幅。凱迪拉克、別克和寶駿品牌也刷新了8月份銷(xiāo)量紀(jì)錄，其中凱迪拉克品牌銷(xiāo)量達(dá)15,014輛，XT5功不可沒(méi)，售出近5,400輛，同比勁增73%，也成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增速最快的豪華品牌之一，此外XT5輕混動(dòng)車(chē)型也于8月上市，進(jìn)一步豐富了XT5家族的產(chǎn)品矩陣。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年9月16日 上海報(bào)道）
