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福特動力總成加持 中朝邊境試駕全新江鈴域虎

話說最近兩年，皮卡在中國成為了迅速發(fā)展的一塊細分市場。在外部環(huán)境上，大城市的限號政策讓皮卡車型得到法外開恩的機會，而各地區(qū)的逐步解禁也進一步刺激的銷量。內(nèi)部主觀作用力上，雪佛蘭和福特等老牌勁旅帶來了Silverado、Colorado和Rapter等膾炙車迷心頭的車型。今天試駕的主角全新江鈴域虎顯然不會參加那個級別的斗爭，作為中國品牌皮卡的排頭兵，能否撬動以日產(chǎn)納瓦拉為代表的中端皮卡市場，就成為了它的使命。

作為國內(nèi)和福特商用車淵源最深的企業(yè)，江鈴汽車不但積極汲取福特的技術(shù)，同時在外觀設(shè)計也借鑒了遠方親戚的一些特點。福特皮卡最大的特點就是視覺效果十分強健，顯然全新域虎也繼承了這一點，雖然外觀初看有些奇怪，但是也許皮卡用戶就是需要這樣的特立獨行吧。

雖然中國品牌現(xiàn)在都在力拼所謂的“性價比”，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格和配置水平都十分浮夸，好在用戶剛性需求更多的皮卡市場是一方凈土。全新域虎力圖將自己SUV化，增加了一些時下流行的設(shè)計元素，但是整體還是以力圖實用的主旋律，這對于皮卡用戶來說是更加實惠的。

中國消費者總是會追求各項數(shù)據(jù)的大和配置的齊全，認為這樣是占便宜了，而往往會忽略自己的實際用途。經(jīng)過我們的一番實際體驗，全新域虎無論是乘坐空間和后斗的置物空間都是完全足夠，但是這對于在中國市場拼殺還是不夠，而且更嚴重的是比它數(shù)據(jù)出色的都是合資品牌的車型。

江鈴域虎作為中國品牌在十萬以上的中端皮卡銷量最好的車型，其的換代車型肩負著更加重要的歷史使命，那就是主攻由合資品牌所鎮(zhèn)守的市場。雖然有著福特技術(shù)的加持，同樣江鈴制造皮卡的經(jīng)驗也十分豐富，但是在各方面都沒有絕對的優(yōu)勢的情況下，品牌力也是個問題，也許期待一下上市后的價格會是一個辦法。