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不懼高海拔的考驗(yàn) 和比速T5一起征服了滇藏線
如何做到正確地評(píng)價(jià)一款車？那就是來一次長途試駕，只有經(jīng)歷過后的真實(shí)感受才能給你最終的答案。正如我和比速T5這次的旅途一樣，從海拔1000米到4600米，行程2000多公里，歷時(shí)7天的茶馬古道行，讓我對(duì)它有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。重走茶馬古道，是比速T5在向歷史文化致敬，但我更愿意把這次旅程當(dāng)做是對(duì)比速T5的一次檢驗(yàn)，因?yàn)樽屓送鴧s步的滇藏線中，充滿了未知與挑戰(zhàn)，高溫、高海拔，沙石、泥濘、盤山路，在如此復(fù)雜的路況和惡劣的環(huán)境下，比速T5的表現(xiàn)能否讓人滿意呢？
茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。另外，茶馬古道分青藏線、川藏線、滇藏線三路，而本次比速T5試駕走的正是其中令人聞風(fēng)喪膽的滇藏線。
外觀設(shè)計(jì)：造型時(shí)尚不乏厚重感
比速T5整體風(fēng)格年輕時(shí)尚，并有著不少的精致細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如說前臉部分的鋼琴烤漆、尾燈處的熏黑處理等。另外，在最自然最原始的路途中，比速T5魁梧的身材顯得非常厚重，在各種險(xiǎn)峻的地形中更有一份硬漢氣質(zhì)，很是應(yīng)景。
內(nèi)飾：高品質(zhì)，大空間
比速T5車內(nèi)的配色搭配和格局分布都遵循了年輕時(shí)尚的原則，并在用料和做工上也很注重營造豪華質(zhì)感。自主品牌的高性價(jià)比也在車內(nèi)有著很好的體現(xiàn)，豐富的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了價(jià)格的限制。另外，車內(nèi)寬大的空間所帶來的舒適性體驗(yàn)也是比速T5的一大亮點(diǎn)，第三排座椅的高舒適性以及后備廂的靈活實(shí)用，都讓人印象深刻。
試駕感受：無需擔(dān)憂高海拔的困擾
本次行程的起點(diǎn)為昆明，終點(diǎn)為芒康，路途的艱險(xiǎn)不僅僅是復(fù)雜惡劣的路況，更多的擔(dān)憂是來自于不斷升高的海拔，好在比速T5并未有所畏懼。
昆明的海拔并不算高，所以T5的動(dòng)力表現(xiàn)較為正常，動(dòng)力輸出順暢反應(yīng)也夠快，但不得不說的是，對(duì)于有著城市SUV定位的比速T5而言，路上所遇到的泥濘、坑洼、大坡道等路況，它的表現(xiàn)足夠令人滿意。
沿途風(fēng)景：盤山公路景色美，遇到冰川現(xiàn)身
曾聽到過一句話“別趕路，感受路”，對(duì)于身處旅途中的人來說，這句話顯得更加有詩情畫意。雖然一路上我們一直在關(guān)注著復(fù)雜的路況，但沿途的美景我們也并沒有錯(cuò)過。
在芒康路段中，海拔已經(jīng)突破了3000米，空氣中含氧量的降低，已經(jīng)讓人有些呼吸困難。而和人一樣，比速T5同樣要面對(duì)嚴(yán)重缺氧的情況，不過它表現(xiàn)的比人要堅(jiān)強(qiáng)很多，缺氧對(duì)它的影響微乎其微，動(dòng)力爆發(fā)依舊很猛，相比低海拔地區(qū)，唯一的不同也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍微升高而已。
高海拔景色：處處美景，但高反惱人
當(dāng)海拔高度超過3000米時(shí)，一行小伙伴們都出現(xiàn)了不同程度的高反現(xiàn)象，呼吸急促、渾身乏力，如果大家對(duì)抗高原的能力能夠像比速T5一樣強(qiáng)大，那我們就能領(lǐng)略到更多的異域美景。
總結(jié)：最終比速T5成功完成了重走茶馬古道的任務(wù)，這個(gè)過程的意義不僅僅在于向茶馬古道文化致敬，更多的是比速T5向復(fù)雜路況和高海拔的挑戰(zhàn)，也是對(duì)比速T5產(chǎn)品品質(zhì)的一個(gè)考驗(yàn)。在經(jīng)歷完這場極有意義的路程后，再回過頭來看看比速T5的表現(xiàn)，設(shè)計(jì)、配置、空間以及動(dòng)力輸出，無一不讓人滿意，然而這款配置車型售價(jià)卻僅為8.39萬，比速T5最低起售價(jià)也僅為7.29萬，有著超高的性價(jià)比。關(guān)于比速T5的出色表現(xiàn)，不禁讓人想起了比速汽車的品牌理念“精工造好車”，還有本次活動(dòng)的主題“最強(qiáng)中國車”，現(xiàn)在看來，比速T5不就是這兩者的結(jié)合體么。
