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安全高標(biāo)準(zhǔn)不是空話 解讀開瑞K50安全配置
汽車安全一直是全球各大汽車廠家共同努力的課題之一，從ABS到ESP，從安全帶到安全氣囊，無數(shù)的汽車主被動(dòng)安全裝置被發(fā)明和運(yùn)用，為的是在萬分之一的緊要關(guān)頭，能夠救車上乘客一命。大家也知道，在汽車行駛的過程中一旦發(fā)生比較重大的事故，脆弱的乘客無法進(jìn)行自保。因此，選擇一輛安全的車是件非常重要的事情。
然而交通事故以及意外，卻時(shí)時(shí)刻刻都在發(fā)生著，除了我們自己要牢記安全駕駛的紅線不能碰以外，我們或許只能期盼駕乘的車輛足夠安全了。就在前幾天，湖南省常德市就發(fā)生了一起交通事故，一輛開瑞K50因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)避讓一輛摩托車而翻入了溝里。在經(jīng)過了180度的翻滾后，就在大家原本以為車輛肯定面目全非之時(shí)，我們卻看到了一個(gè)幾乎完好無損的車體。那么K50究竟有哪些安全法寶，使它經(jīng)受住了“摧殘”呢？今天我們就來聊一聊。
開瑞K50用高強(qiáng)度車架詮釋安全可靠
今天我們要來講的是發(fā)生在今年9月16日的一起翻車事故，司機(jī)駕駛著開瑞K50在轉(zhuǎn)彎過程中為避讓摩托車而不慎跌入坑中，發(fā)生了180度翻滾。而當(dāng)搶險(xiǎn)人員趕來后，用吊車吊起事故車輛后，在場(chǎng)人員都傻眼了。事故車輛除了表面蹭掉部分漆以外，幾乎毫發(fā)無傷，車主也和沒事兒似的。
在拖回4S店后，售后人員對(duì)車輛進(jìn)行了里里外外檢查，底盤除了蹭到點(diǎn)泥，也并沒有損傷。那么開瑞K50為何這么經(jīng)摔？究竟它運(yùn)用了哪些秘密武器呢？下面慢慢說來。
開瑞K50的車架別有奧妙，采用了金屬承載式籠形車身，整車鋼板都是高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)，具有很好的抗拉扭性。開瑞K50還采用了奇瑞SUV的底盤，運(yùn)用了嚴(yán)苛的轎車安全標(biāo)準(zhǔn)。
兩年前的另外一個(gè)事故也佐證了開瑞K50高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，在高速公路上，一輛大卡車因?yàn)閭?cè)滑失控一把倒在了開瑞K50身上，就在大家都以為大事不妙之時(shí)，開瑞K50竟然沒事，反而把搖搖欲墜的大卡車支撐了起來，車內(nèi)乘客也是安然無恙。
總結(jié)
安全并不應(yīng)該只是高級(jí)車的附加值，而是應(yīng)該切切實(shí)實(shí)地落實(shí)到各個(gè)價(jià)位的車型上。因?yàn)榘踩玛P(guān)人命，安全不是兒戲。雖然開瑞K50價(jià)格不貴，但是它在安全要求上卻沒有絲毫懈怠。在面臨2次嚴(yán)重的交通事故時(shí)，開瑞K50都抵御住了死神的問候，我想這絕不是偶然的僥幸，而是真材實(shí)料的體現(xiàn)。也正是因?yàn)殚_瑞K50的設(shè)計(jì)師和工程師們的不懈努力，早就了K50可靠全面的安全表現(xiàn)。
