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這還是熟悉的它嗎？ 北京現(xiàn)代瑞納新老車型對(duì)比
在SUV橫行以及自主品牌崛起的今天，小型車市場(chǎng)不斷萎縮且競爭激烈，現(xiàn)代已經(jīng)成了為數(shù)不多，還在小型轎車領(lǐng)域堅(jiān)守的合資廠商。在本月，現(xiàn)代的全新瑞納推向了市場(chǎng)，4.99萬元的入門售價(jià)確實(shí)讓我們大吃一驚，現(xiàn)代真是拼了，合資品牌產(chǎn)品的價(jià)格，居然都低過了自主品牌！ 可想而知市場(chǎng)的競爭力有多么激烈。相信不少人會(huì)問，價(jià)格的降低，那配置、實(shí)用性或者其它方面會(huì)因此縮水嗎？那么本文那就與老款現(xiàn)代瑞納做一個(gè)對(duì)比，看看全新車型的得與失。
全新瑞納在今年成都車展上亮相，本月上市，全系共有7款產(chǎn)品，售價(jià)在4.99-7.39萬元。其實(shí)，全新瑞納與起亞煥馳是姊妹車型，使用同一平臺(tái)打造。參與本次對(duì)比的兩款車型分別為全新瑞納1.4L 自動(dòng)躍享網(wǎng)聯(lián)版和2016款 瑞納 1.4L自動(dòng)智能型，售價(jià)為6.89萬和8.69萬。
從上圖中就能明顯看出，全新瑞納雖然在寬度上略有增加，但在車身長度上明顯減小。而且，新車在售價(jià)上明顯低于老款車型一擋。毫無疑問，全新瑞納在產(chǎn)品定位上已經(jīng)低于老款車型，同時(shí)也在現(xiàn)款悅納之下，已成為現(xiàn)代入門級(jí)產(chǎn)品。
融入現(xiàn)代最新流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言的全新瑞納，更加的動(dòng)感，這也符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。同時(shí)，也讓這款新車延續(xù)了韓國車高顏值的特征。但我覺得稍顯不足的地方，就是車尾的設(shè)計(jì)有些平淡，沒有前臉那么出彩。除了造型設(shè)計(jì)以外，新車外在的另一個(gè)變化就是尺寸上的改變，車身長度上有著大幅度的減少，這也讓其成為了現(xiàn)代品牌最新的入門級(jí)車型。
全新瑞納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上時(shí)尚，但與老款車型相比進(jìn)步非常明顯，有較強(qiáng)的層次感，在觀感上也有所提升。但由于成本的限制，新車在內(nèi)飾中的用料較為一般，使用了硬質(zhì)塑料包裹，這點(diǎn)也符合預(yù)期。全新瑞納最大的亮點(diǎn)是在配置上的提升，別看售價(jià)與老款車型相比有所降低，但它新配備了8英寸顯示屏、Blue Life 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、上坡輔助、前排安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。
全新瑞納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，峰值扭矩132Nm。不知為何，與搭載相同排量的老款瑞納相比，在動(dòng)力參數(shù)上有些縮水。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5MT手動(dòng)和4AT自動(dòng)變速箱。
現(xiàn)代全新瑞納煥然一新，除了名字以外，它已經(jīng)不是我們所熟悉的瑞納，它有著更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)以及更小巧的車身，且全系售價(jià)也更加低廉。因此可以看到，新車的定位已經(jīng)低于老款瑞納和現(xiàn)款悅納，現(xiàn)成為了現(xiàn)代品牌在中國市場(chǎng)的入門車型。但價(jià)格便宜，定位更低的全新瑞納卻并未在配置上進(jìn)行縮水，反而比老款車型的配置更加豐富，表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。略微有些遺憾的是，在動(dòng)力的輸出上有所降低。整體而言，全新現(xiàn)代瑞納確實(shí)是一款很實(shí)惠的小車。不難看出，現(xiàn)代這次確實(shí)拼了，這款新車也許會(huì)挽救現(xiàn)代在銷量上的頹勢(shì)。
