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是騾子是馬還得拉出來“66” 名爵6對比榮威i6
上汽近些年的一些“大動作”著實讓我們嚇了一跳，從網(wǎng)紅SUV榮威RX5，到成都車展剛剛上市的小型兩廂名爵3，其各自家族式的設(shè)計可以說是一路走紅，不禁感嘆現(xiàn)如今自主品牌的高速發(fā)展。話說回來，名爵6算是名爵旗下的老牌兒車型了，如今它也終于迎來了自己的“新生”。該車已經(jīng)正式發(fā)布，并將于11月3日上市銷售。
上汽全新名爵6定位于緊湊型三廂轎車，該車未來上市將和思域、英朗等一系列合資品牌車型相競爭。有人可能要問，上汽不是有榮威i6了嗎？再出個名爵6，不怕相互內(nèi)斗么？這個事您別擔心，接下來我就帶您看看，本是同根生的它們，到底有哪些各自的過人之處，而名爵6是否是個“多余”的產(chǎn)品。
外觀方面，全新名爵6和榮威i6各有自己的特點。前者使用了名爵最新的家族式外觀，前臉看起來非常兇猛，頭燈還運用了現(xiàn)在比較流行的開眼角式設(shè)計，進一步強化了它定位年輕消費者的特點。轉(zhuǎn)到側(cè)面，它沿襲了老款車型的掀背式造型，這一特征在20萬元以下除了斯柯達的所有車型中，估計也是難逢對手。榮威i6的前臉使用了貫穿式的鍍鉻裝飾造型，相比全新名爵6的大膽設(shè)計則展露出一定的內(nèi)斂于沉穩(wěn)。側(cè)面的線條和輪廓于一般三廂車無異，家用定位非常明顯。
有一點是兩款車都值得一提的，那就是車身寬度。榮威i6在上市之后，就以1835mm的車身寬度領(lǐng)先幾乎大部分同級別車型，也許您自己沒有概念，我給您舉個例子，現(xiàn)在大街上跑的新款邁騰，車款也不過才1832mm，而全新名爵6更是增長了13mm，達到了1848mm，數(shù)據(jù)直逼奔馳E級和寶馬5系等中大型轎車。
兩款車的內(nèi)飾呈現(xiàn)出了各自家族的特點，其實從方向盤的造型就能看出來它們的個性，采用三幅平底型運動方向盤的全新名爵6側(cè)重于年輕化、運動化，榮威i6則顯得沉穩(wěn)、大氣和內(nèi)斂。
動力系統(tǒng)方面，兩款車的均配備了上汽集團自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。不過，在細節(jié)之處仍然有所區(qū)別，比如在懸架方面，全新名爵6全系標配了后獨立懸架，而榮威i6則有扭力梁和多連桿兩種懸架之分。XDS電子差速鎖和運動型排氣系統(tǒng)，這兩項也都是榮威i6不支持選裝的。
能看出來上汽并不希望內(nèi)斗的情況發(fā)生，全新名爵6明顯走的是運動風格，而榮威i6在不失去年輕動感的同時則更突出家用的屬性。換句話說，您可以把全新名爵6看成是“大眾CC”，榮威i6是“大眾邁騰”，如此一來也就不難理解咯。
