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最新款勞斯萊斯幻影現(xiàn)車 天津提車不加價
責編:蔡榮 來源：網(wǎng)上車市
2017-10-12 17:37
即將迎來第八代車型，但是我們對于幻影真正開始熟悉還是從2003年推出的第七代車型開始。新款車型采用了全鋁合金車身結(jié)構(gòu)的全新平臺，包括日前曝光的勞斯萊斯首款SUV車型Cullinan也將出自該平臺。在幻影這樣的大尺寸車身上運用全鋁車身材質(zhì)，減重效果將更加明顯，相較于目前采用鋼結(jié)構(gòu)車身的幻影車型2.7噸左右的車身整備質(zhì)量，無疑會變輕很多，這將帶來更好的車輛性能，以及更低的油耗。
內(nèi)飾風格在傳承之余，也體現(xiàn)了與時具進的一面。依然是貫通式的遮光罩覆蓋整個中控臺。12.3寸的全液晶屏儀表取代了現(xiàn)有的指針儀表，中部的多媒體系統(tǒng)液晶屏也變成了更大的12.3寸寬屏液晶，連體式的設計風格與奔馳S級頗為相似。因為中部屏幕尺寸的變寬，因此兩個圓形空調(diào)出風口從屏幕兩側(cè)移到了屏幕下方。
勞斯萊斯標志性的“歡樂女神”車標
出于對市場的適應和綜合性能的提升，一般的民用量產(chǎn)車生命周期不過五六年左右，賣得好延后一兩年，賣得差提前一兩年，但像這種一代車型能賣十四年的實屬罕見。一是車型本身已屬登峰造極，在此基礎上還要盡善盡美的話余地太小且也沒有必要;二是研發(fā)成本過于高昂，何時投入需要三思后行。
第八代勞斯萊斯幻影
所以，在于意料之中的，晃眼一看第八代幻影還是那個幻影——老氣橫秋的外形依然走不出屬于二十世紀的氛圍，一板一眼的內(nèi)飾仍舊提不起一絲一毫的激情。然而你知道它八百萬的價值并不會在這些地方體現(xiàn)，就像你永遠也猜不到從它后座上走出來的人的模樣
現(xiàn)在作為世界上十分頂級的豪華轎車生產(chǎn)商，勞斯萊斯已經(jīng)得到了大家的認可，在生產(chǎn)豪華轎車的公司中，勞斯萊斯絕對是排在前頭的。 在奢華的打造上面，勞斯萊斯絕對不輸給任何的大公司，它是汽車歷史上面不能夠缺少的經(jīng)典品牌，而且勞斯萊斯無論是什么作品都能夠完成得很不錯。其中勞斯萊斯古斯特作為勞斯萊斯里面基礎的車型能夠被很多人所接收，這也是勞斯萊斯中賣的最好的一種車。不要認為這是款入門級的車，就不致力于精心設計了，勞斯萊斯對于自己旗下的每款車都是付出了很多的努力的，而且古斯特中有一款加長版的車型，能夠滿足大家對于大空間的追求，是更為人性化的設計產(chǎn)品。
勞斯萊斯古斯特加長版延續(xù)了原本經(jīng)典的設計理念，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，很多人看到這款車的瞬間就能夠愛上它。即使是對于這款車沒有任何的了解，也能夠覺得它肯定是出自某一豪華品牌的車子。
勞斯萊斯的車標是眾所周知的歡慶女神，它能夠給車子的車頭增添更多的光彩，吸引大家的視線。車尾的部分設計得比較圓潤，而且側(cè)腰線從車頭一直到車尾，雖然是比較簡單的設計，但是也從細節(jié)處體現(xiàn)出了它的大方。整體來看的話，就能夠讓我們看到復古的感覺，車尾的燈組采用了電鍍進行裝飾，而且配合了后備箱的R標，這合適的設計感給人很不錯的視覺沖擊，而且排氣用了隱藏式的設計，這樣低調(diào)的設計盡顯奢華。
勞斯萊斯古斯特加長版繼承了原本汽車中所有的經(jīng)典元素，在每一處都能夠凸顯出它的精致，而且奢華其實只是最基本的要求。整車都是用真皮包裹的，噴有鋼琴烤漆，鍍鉻按鈕，只是從方向盤的部分就能夠看出勞斯萊斯在細節(jié)方面處理得很好。白底黑字的磨砂儀表盤用最為傳統(tǒng)的樣式來向經(jīng)典致敬，最下方的液晶屏能夠用來凸顯出里程、檔位等信息。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表。
放在別的車型，光對比前臉，大家肯定認為這僅僅是一次中期改款?？墒菍τ诨糜斑@種級別的車型來說，它就是大換代。對經(jīng)典的延續(xù)正說明了它的尊貴和地位。它仿佛是一座皇宮，隨著時間帶來的一次次更迭，不變的是它帕特農(nóng)神廟式的格柵?！ ?/span>
表面方面，勞斯萊斯幻影新車的外觀在細節(jié)方面有很多轉(zhuǎn)變，家族式的帕特農(nóng)神廟進氣格柵尺寸增大，大燈組經(jīng)由了從新計劃，矩形頭燈內(nèi)里保存了一個復舊圓形燈，表現(xiàn)出傳統(tǒng)與當代的融會，從側(cè)面來看，前臉幾乎與地面垂直，從“船型汽車”上保存的腰線由車頭向后稍稍歪斜，竟有一些別樣的美感。C柱到尾箱的遷移轉(zhuǎn)變角相對于平直，更有益于護衛(wèi)后排搭客的隱私。車身經(jīng)由一些輕細的調(diào)解，車頂更加平坦，尾部計劃仍舊清潔簡約，整車設計穩(wěn)重優(yōu)雅，家屬氣味濃重。
內(nèi)飾方面，新車中控臺將舉行從新計劃，采取全新的儀表板結(jié)構(gòu)，包含兩大塊TFT表現(xiàn)屏：一塊為儀表盤，另外一塊為文娛表現(xiàn)屏。同時，新車還將采納來自寶馬公司的最新技能，囊括自主駕駛和手勢節(jié)制。新車將會舍棄很多模仿器件，轉(zhuǎn)而用LED屏幕來表現(xiàn)儀表參數(shù)。內(nèi)飾風格還將融入更多豪華的元素，以彰顯其并世無雙的崇高本質(zhì)。
細節(jié)方面，新車基于一個全新的輕量級鋁平臺打造，經(jīng)由過程采用全新的鋁制空間架談判碳纖維質(zhì)料，大幅減輕整備質(zhì)量，同時仍保有勞斯萊斯怪異的“魔毯”駕駛體驗。
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