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17款平行進(jìn)口克萊斯勒大捷龍3.6 驚惠價(jià)
2017款克萊斯勒大捷龍LTD頂配現(xiàn)車到店，優(yōu)惠特惠抄底價(jià)，天津現(xiàn)車銷售熱惠不散場(chǎng)顯尊貴身份，豪華座駕超值爆惠限時(shí)秒殺，配置豐富手續(xù)正規(guī).
進(jìn)口大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設(shè)計(jì)并不僅僅停留在宣傳口號(hào)上，而是通過實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)來支撐。其3078mm的超長(zhǎng)軸距、超過5.2米的車身長(zhǎng)度都將全新進(jìn)口大捷龍的高端氣質(zhì)彰顯無(wú)遺。
全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)的換代大捷龍中控臺(tái)區(qū)域分工更加明確，特別是中控臺(tái)區(qū)域?qū)⒀b配帶有Uconnect娛樂影音系統(tǒng)的8.4英寸顯示屏，以及一套可以實(shí)現(xiàn)腳踢式感應(yīng)電動(dòng)開啟的側(cè)滑門和尾門的Open 'n Go系統(tǒng)。
與其他豪華商務(wù)相比新款大捷龍，內(nèi)部空間更大，二三排可完全放平，偶爾午休睡覺或者搬運(yùn)貨物都十分方便。
克萊斯勒大捷龍的外部造型集經(jīng)典美感與創(chuàng)新精神于一身，外觀不僅大氣、穩(wěn)重，更注入了很多運(yùn)動(dòng)元素的腰線設(shè)計(jì)，賦予了車身更多流動(dòng)感;大捷龍獨(dú)特新穎的扇貝型鹵素大燈、簡(jiǎn)潔的圓形霧燈令雕塑般的骨感美體現(xiàn)出的質(zhì)感躍然車上。
這一代大捷龍看起來很難和美國(guó)車聯(lián)系起來，不過看看身邊的蒙迪歐、君越、凱迪拉克CT6等等新一代美國(guó)車，設(shè)計(jì)一個(gè)比一個(gè)前衛(wèi)。更何況，這一代大捷龍著眼更廣闊的市場(chǎng)，新的英文名稱“太平洋”可比現(xiàn)款車型“城鄉(xiāng)”洋氣多了，同時(shí)柔和流暢的車身線條相比現(xiàn)款更容易收獲個(gè)人消費(fèi)者的青睞，就中國(guó)市場(chǎng)而言，有助于幫助轉(zhuǎn)變中型MPV專供商務(wù)用途的固有印象。
內(nèi)飾
內(nèi)飾整體布局還可以看到現(xiàn)款車型的影子，但在細(xì)節(jié)部分發(fā)生了翻天覆地的變化，旋鈕式換擋、大尺寸儀表盤液晶屏等等都緊跟時(shí)代潮流，并且體現(xiàn)出對(duì)駕乘者更貼心的關(guān)懷，和包括日系車在內(nèi)的任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比都不落下風(fēng)。
空間
空間部分是新一代大捷龍帶給我最大驚喜的所在，當(dāng)然這種驚喜其實(shí)在現(xiàn)款車型上就已經(jīng)存在，只不過相信很多MPV的潛在消費(fèi)者和我一樣并不知曉?？梢酝耆占{在地板下的后兩排座椅可以最大程度地滿足中國(guó)消費(fèi)者多變的用車需求，在所有我接觸到的MPV中還沒有看到過類似的設(shè)計(jì)，令我對(duì)美系中型MPV的生活屬性產(chǎn)生全新的認(rèn)識(shí)。
動(dòng)力
在動(dòng)力方面，只能說全新一代大捷龍依舊延續(xù)美系車的風(fēng)格，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁和平順的駕乘體驗(yàn)，對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)乘客舒適性的車型來說，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)可能是最好的選擇。本次試駕的車型搭載了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)
服務(wù)及詳解
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