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入華20周年的新起點 包曄解讀別克如何抓緊未來
10月16日，在武漢漢秀劇場，別克帶來了一場別開生面的新車發(fā)布會。5款車集中上市，這在別克入華20年時間里，從未有過先例。截至目前，別克在華已累計收獲960萬用戶。在上汽通用汽車別克市場營銷部部長包曄看來：“20年來別克的成功離不開一個字‘懂’，別克懂市場，做到了人無我有，人有我新的全新產(chǎn)品，引領(lǐng)市場細分化的發(fā)展。懂用戶，引入全球技術(shù)資源，完善技術(shù)儲備。懂讓彼此距離更近，我們相信別克品牌繼續(xù)引領(lǐng)從好到美好的下一個20年。”未來，別克將深化中級車戰(zhàn)略，并將智能化等更多新技術(shù)帶給中國消費者。
一、80、90成新興的新生力量 別克年輕化轉(zhuǎn)型
中國汽車消費群體，正迎來了80、90新興的新生力量。眾多數(shù)據(jù)顯示，80后已經(jīng)占據(jù)了中國汽車消費市場的半壁江山，其中30歲以下的人為40%。包曄說：“對于上一代的汽車用戶來說，車不是單純的交通工具，更是一個面子，而對當今一代的汽車用戶來說，車是個性化的消費，體現(xiàn)他們個性的生活態(tài)度和喜好。”
“年輕消費者認為的是，汽車與手機同步極具吸引力，相比于美國以及德國的汽車消費者，中國新一代的新生代消費者對互聯(lián)化、智能化的要求更高。這就要求汽車品牌從過去的銷售車輛，到未來提供全方位的生活體驗提出了全新的挑戰(zhàn)。”在包曄看來：“當今的用戶正驅(qū)動著汽車品牌的重構(gòu)，同時驅(qū)動整個汽車行業(yè)更個性，更智能、更全方位的消費體驗。”
二、5車同步上市 別克開啟新一輪中高級車戰(zhàn)略
今年是上汽通用和別克進入中國的20周年。“回首20年發(fā)展歷程，別克不僅懂市場、懂技術(shù)、更懂得用戶的需求，為消費者帶來涵蓋新能源汽車、轎車、MPV、SUV四大產(chǎn)品線的豐富產(chǎn)品。”包曄透露：“在過去三年，別克品牌已經(jīng)完成從MPV、SUV、中級車再到中高級轎車的第一輪產(chǎn)品布局。今年又迎來了全新的別克GL6，以及全新一代中級車家族的上市。這是別克深化家用車市場的戰(zhàn)略性布局，將為更廣泛的新生消費群體帶來更創(chuàng)新、更智能、更多元化的出行選擇。”
別克GL6是繼GL8之后又一款MPV車型。“它萃取了MPV的設(shè)計精髓，及三廂轎車審美，SUV的靈動和功能性，以及MPV的舒適性為一體。”包曄說：“GL6采用2+2+2的6座布局，靈活的空間，高效的動力，和全面領(lǐng)先的智能科技，滿足新生代大家庭，多成員、多用途的出行需求。2796mm的長軸距，高效的空間布局，以及超大的全景天窗，乘坐空間成為同級車型領(lǐng)先”。GL6搭載1.3T雙噴射渦輪發(fā)動機、6速DSS智能變速箱的動力組合，百公里綜合油耗只有6.6L它的動力輸出更為有力、平順。
安全已成為現(xiàn)今消費者購車的一大選擇條件。對此，包曄自信的說道：“安全始始終是別克的核心訴求，GL6是別克按照2018版的E-NACP五星標準來開發(fā)，尤其是在乘員保護、行人保護、主動安全方面做了一個前瞻的配置，保證我們車輛優(yōu)秀的安全性。GL6的車整個結(jié)構(gòu)的剛度領(lǐng)先同級別車型40%，標配的前排正面、側(cè)面的氣囊，貫穿三排的一體式側(cè)氣簾，擁有最新的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還配備了前方距離提示，前方碰撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警，以及測盲區(qū)預(yù)警，自動泊車等先進的配置。”
閱朗是別克布局家用市場的又一款車型。“別克閱朗擁有引人注目的LED大燈及尾燈，它的流動輪廓以及精致的形狀，突出了別克展翅飛翼的品牌特征，閱朗同樣擁有領(lǐng)先的2640軸距，優(yōu)秀的后排乘坐空間，行李箱空間可以達到1280升，是別克傳統(tǒng)三廂車的三倍，不管是日常通行、結(jié)伴出游，還是裝載貨物，閱朗為追求實用性和生活樂趣的用戶提供了一個全新的車型”包曄說。
三、智能化升級 推出全新動力總成
別克除了布局全新產(chǎn)品，技術(shù)也一直走在市場前列。“針對新生用戶需求，別克將智能互聯(lián)系統(tǒng)普及到了GL6和新一代中級車，全新車載交互系統(tǒng)可同時支持百度、蘋果車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，強化了云端智能語音交互和實時路況導(dǎo)航。”包曄坦言：“相比上一代，這代技術(shù)聯(lián)網(wǎng)以后可以實現(xiàn)目的地搜索，興趣點搜索、天氣、股票的查詢，別克運用高德實時導(dǎo)航，采用躲避擁堵、限行的動態(tài)路徑規(guī)劃。在競爭強度大的社會，高負荷的年輕用戶度駕駛輔助系統(tǒng)是切實需要。”
在包曄看來，別克首要任務(wù)是降低安全隱患，開發(fā)能夠提醒預(yù)防事故發(fā)生的車輛技術(shù)。別克將日常最需要的側(cè)盲區(qū)預(yù)警廣泛地配置到新一代中級車上。GL6更是全面匹配了前方距離提示，前方碰撞提示，車道偏離預(yù)警，側(cè)盲區(qū)預(yù)警和自動泊車。
今年7月份別克推出了全新一代君威，搭載了9速智能變速箱；新上市的GL6、新一代中級車也搭載了剛剛引入的1.0T和1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。這兩臺新發(fā)動機采用了智能雙噴射、小慣量渦輪增壓器等技術(shù)，相比上一代發(fā)動機，響應(yīng)時間提升了1.2S，可在更低轉(zhuǎn)速下持續(xù)輸出90%的最大扭矩，還超越了傳統(tǒng)2.0L和2.5L發(fā)動機，同時可降低積碳、維護成本，實現(xiàn)更好的耐久性。（網(wǎng)上車市 2017年10月17日 武漢報道）
