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“雷神”變身雙門GT你還認識嗎？實拍Polestar 1
“雷神之錘”大燈已經(jīng)成為沃爾沃全新一代車型的標配，其靈感源自瑞典神話中雷神索爾（THOR）的武器。10月17日沃爾沃旗下高性能品牌Polestar正式發(fā)布，展示出首款車型Polestar 1。“雷神”也變身為一臺雙門GT轎跑，這樣的“雷神”你還認識嗎？新車除外觀方面的變化外還有哪些不為人知的改變？接下來網(wǎng)上車市將為您帶來詳細解析。
Polestar首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特評價這款車：“它是一款配備眾多先進技術的優(yōu)美GT車型”。轎跑的設計確實十分驚艷，讓我們一時有點不敢相信這還是那個“雷神”。同時轎跑的設計也將改變內(nèi)飾方面的設計，讓我們走進車內(nèi)來看一下有哪些變化。
新車內(nèi)飾還是可以感受到沃爾沃的氣息，熟悉的北歐簡約設計風撲面而來，其中全液晶儀表、中控大屏、水晶檔桿、啟動按鍵、駕駛模式選擇鍵均與沃爾沃S90車型十分接近。最大的不同就是或許你根本不用打開車門，從超大的全景天窗就可以看到內(nèi)飾（前提是你一定要夠高）。
雖然說后排空間較為狹小，但作為一款GT車型后座的利用率本就不是很高，能滿足臨時的應急出行即可。超大的全景天窗給人一種通透的感覺，可以盡情的享受陽光（晴天是一個必要條件）。
接下來我們來說說動力，Polestar 1為插電混動車型，由一臺2.0T發(fā)動機和兩臺80kW的電動機組成，最大功率達到441kW，峰值扭矩更是達到了1000Nm。同時在電池方面也有所增加，新車純電續(xù)航里程達到150km，相當于在北京三環(huán)行駛三圈以上。
Polestar 1純電續(xù)航里程達到了150km這是一般的插電混動車型所不具備的，如果在市內(nèi)行駛的話一天都可完全使用純電動模式。托馬斯·英格拉特表示：“許多電動汽車速度都很快——這是電動機帶來的特性。不過對于Polestar來說，車輛性能更加全面，而不僅僅限于直線行駛速度。當然，這跟加速有關，但是還跟轉彎、制動、懸掛控制、底盤反饋和轉向感覺有關。”新車還應用了全新的Öhlins連續(xù)控制電子懸掛（CESi），Akebono制造的6活塞制動卡鉗和400毫米制動盤等。（網(wǎng)上車市 2017年10月18日 上海報道）
