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朋友竟是如此挑剔 我果斷推薦了CR-V混動(dòng)版

身邊有位十分挑剔的朋友是種什么體驗(yàn)？吃飯點(diǎn)菜總是爭(zhēng)吵不斷，去哪玩玩什么也少不了指指點(diǎn)點(diǎn)，追求事物最完美最理想的狀態(tài)，在常人眼中，這些表現(xiàn)很多時(shí)候都有點(diǎn)無(wú)理取鬧的味道。在我的身邊，就有這樣一位神一般存在的朋友W，最近因?yàn)橘I車的事情，其他幾位朋友甚至都想拉黑他了。

這位W朋友準(zhǔn)備買車，向周邊的朋友征求意見，但他的要求卻讓大家無(wú)言以對(duì)。緣于曾經(jīng)駕駛過(guò)混合動(dòng)力轎車，“快靜省”的特點(diǎn)令W印象深刻，所以他最首先的要求就是一定要有混動(dòng)轎車般的駕駛感受，另外，他又想要SUV車型的大空間和通過(guò)性。在其他朋友看來(lái)，這些要求就是赤裸裸的無(wú)理取鬧，但我的腦海中瞬間就出現(xiàn)了一款合適的車型，于是我把全新一代CR-V銳·混動(dòng)推薦給了W。

推薦理由一：i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

根據(jù)朋友W的需求，混合動(dòng)力正是其首要前提，而全新一代CR-V銳·混動(dòng)所搭載的i-MMD系統(tǒng)可以說(shuō)是目前全球最先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)了。擁有三種駕駛模式，動(dòng)力高效又節(jié)能，完全可以滿足要求。

全新一代CR-V銳·混動(dòng)的系統(tǒng)最大功率為158Kw，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大扭矩達(dá)到315N·m，有著驚人的爆發(fā)力。而且在i-MMD系統(tǒng)和電子無(wú)級(jí)變速器的配合下，它的綜合油耗僅為4.8L/100km。強(qiáng)大的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)滿足了朋友的混動(dòng)車型的要求，而傲人的油耗成績(jī)，也完全可以滿足其省油的要求。

推薦理由二：豐富的駕駛風(fēng)格

在人們以往的印象中，SUV車型的駕駛舒適性總是低于轎車，但全新一代CR-V銳·混動(dòng)卻打破了這一思維定式，駕駛質(zhì)感和舒適度都堪比豪華轎車。

全新一代CR-V銳·混動(dòng)有著混動(dòng)車型所有的駕駛特點(diǎn)，而不管是動(dòng)力表現(xiàn)還是車內(nèi)的安靜程度，以及轎車般的駕駛體驗(yàn)，這些都完全符合朋友的要求。

推薦理由三：空間大，通過(guò)性高

其實(shí)對(duì)于全新一代CR-V銳·混動(dòng)來(lái)說(shuō)，大空間和高通過(guò)性本來(lái)就是它的一大優(yōu)勢(shì)，畢竟SUV的身材就在那里擺著呢。

大空間本來(lái)就是CR-V車系的優(yōu)勢(shì)，而全新一代CR-V銳·混動(dòng)將空間體驗(yàn)再次提升了一個(gè)檔次，寬敞舒適。另外，作為一臺(tái)SUV車型，除了擁有轎車無(wú)法體會(huì)的高坐姿闊視野外，還有著較高的通過(guò)性，這些特點(diǎn)也正是朋友購(gòu)車所關(guān)注的。

推薦理由四：價(jià)格厚道，配置不俗

先來(lái)看看全新一代CR-V銳·混動(dòng)的價(jià)格區(qū)間，21.98-25.98萬(wàn)，僅是從定價(jià)來(lái)看，已經(jīng)打破了混動(dòng)車型價(jià)格虛高的魔咒，而且它的做工和配置表現(xiàn)，真正做到了高質(zhì)價(jià)比。

全新一代CR-V銳·混動(dòng)頂配的價(jià)格也僅為25.98萬(wàn)元，對(duì)于一款混動(dòng)車型而言，這個(gè)價(jià)格已是非常劃算了，而且它在安全與科技方面的配置水平，也配得上這個(gè)價(jià)錢，性價(jià)比非常高。

總結(jié)：根據(jù)朋友W苛刻的購(gòu)車需求，再來(lái)看看全新一代CR-V銳·混動(dòng)的表現(xiàn)，真的是完全吻合，混合動(dòng)力車型的駕駛特質(zhì)、轎車般的舒適體驗(yàn)以及SUV車型的大空間和高通過(guò)性，這些正是全新一代CR-V銳·混動(dòng)的鮮明特點(diǎn)。如果說(shuō)前三個(gè)推薦理由是硬指標(biāo)的話，那第四個(gè)理由就是作為朋友的一個(gè)善意的提示，而令人欣慰的是，聽完我的推薦后，如此挑剔的朋友W居然表示這款車確實(shí)非常合適入手。