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名爵MG將推4款純電/插混新車 加速比寶馬i8還快

目前，名爵品牌旗下6款在售車型均為汽油版，尚未布局新能源領(lǐng)域。近日，上汽名爵公布了未來產(chǎn)品規(guī)劃，到2020年前，公司將推出4款新能源車，分別是名爵ZS純電動版、名爵ZS插電混動版、E-motion Concept量產(chǎn)版和全新名爵6插電混動版（11月17日首發(fā)）。其中E-motion Concept量產(chǎn)版百公里加速在4秒以內(nèi)，比寶馬i8還快。

全新名爵6插電混動版

全新名爵6插電混動版長寬高分別為4695*1848*1462mm，與汽油版車型保持一致。新車外觀采用盾形前進氣格柵，內(nèi)部選用網(wǎng)格狀樣式，將品牌LOGO鑲嵌其中，并通過鍍鉻飾條與遠近光一體的前大燈組相連。下方使用三段式設(shè)計，倒梯形的進氣格柵周圍配有銀色飾條，霧燈區(qū)還帶有黑色包圍。尾部采用鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，加入了“45T”標識。

全新名爵6插電混動版或與汽油版車型相似，采用大面積軟材質(zhì)包覆、高端跑車的雙縫線處理以及渦輪空調(diào)出風(fēng)口。新車配有三輻式多功能方向盤和10.1英寸鑲嵌式液晶顯示屏，并有銀色鍍鉻條進行裝飾。全新名爵6搭載斑馬智行2.0互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備精微語音控制、遠程控制、智能地圖等功能，還可無限迭代升級，滿足互聯(lián)出行的即時同步需求。

全新名爵6插電混動版搭載了一套由型號為10E4E的1.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配AT變速箱。其中發(fā)動機的最大功率為92kW，驅(qū)動電機最大功率為59kW，綜合油耗申報值為1.5L/100km，純電狀態(tài)下續(xù)航為53km。

名爵ZS純電動版及插電混合版

名爵ZS純電動版和插電混合版外觀或?qū)⒔梃b在售的汽油版設(shè)計，采用盾型進氣格柵，不同之處在于細節(jié)處做出相應(yīng)調(diào)整。名爵ZS純電動版最大續(xù)航里程預(yù)計將達300km。名爵ZS插電混動版動力系統(tǒng)預(yù)計將搭載一套由1.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，匹配上汽EDU電驅(qū)動變速箱，百公里油耗相較汽油版車型將大幅降低。

E-Motion Concept量產(chǎn)版

E-Motion Concept量產(chǎn)版基于上汽乘用車全新的純電動模塊化架構(gòu)平臺打造，外觀采用流線造型，搭配大尺寸多輻輪轂，融合了最新設(shè)計元素。“倫敦眼”式的前大燈，使其擁有更高的辨識度。新車0-100km/h加速時間小于4秒，最大續(xù)航里程將超500km。（網(wǎng)上車市 2017年11月1日 北京報道）