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深諳新豪華消費理念，BMW 6系GT打了手漂亮的美學(xué)牌
目前，好多汽車廠商喜歡把“GT”一詞作為自己產(chǎn)品名稱的后綴。但在我看來，“GT”這兩個單詞的寓意，并不是所有汽車廠商都能夠輕松駕馭的。其實，GT是一組詞匯的縮寫，拉丁文為Gran Turismo，譯為偉大的旅行，也是集設(shè)計感、豪華感、舒適性、實用性以及高性能于一身的車輛的代名詞。只不過在歷史的演進(jìn)過程中，也被用于指代雙門四座硬頂掀背的高性能跑車。
但，來自德國的汽車廠商——BMW，對GT有著自己獨到的見解。
從最初的飛機制造商，再到如今的汽車、摩托車廠商，BMW品牌擁有超過100年的歷史。經(jīng)歷過時間洗禮的BMW，在品牌的基因里，早已注入了運動和創(chuàng)新的精神。
我們都知道，3系是最能代表BMW運動基因的產(chǎn)品，它能讓更多人喜歡上駕控的樂趣；而更加極端的BMW M3/M4，則是汽車發(fā)燒友夢寐以求的產(chǎn)品。在新車型的創(chuàng)新上，我認(rèn)為BMW X6就是近些年來最好的作品，它的成功讓競爭對手們紛紛效仿。創(chuàng)新之路沒有盡頭， BMW在細(xì)分市場中又有了新的動作，將在國內(nèi)推出一款全新產(chǎn)品——BMW 6系Gran Turismo，簡稱BMW 6系GT。
可能對于大多數(shù)人來講，BMW 6系GT是一個既熟悉又陌生的產(chǎn)品。要說熟悉，因為它與先前推出的BMW 3系GT和5系GT在概念上一脈相承；要說陌生，因為它不僅使用了全新CLAR平臺（與全新7系和5系同平臺），同時也把車型名稱嫁接到了寶馬最具設(shè)計美學(xué)的6系產(chǎn)品之上，定位更加高端。
其實，在寫這篇文章之前，我已經(jīng)與BMW 6系GT有了一段時間的接觸，并與它完成了短暫且“偉大的旅程”。因此，我將從新車的外觀開始，與大家分享在我在這段旅程中對BMW 6系GT的一些感觸和理解。
運動是BMW品牌DNA中重要的組成部分，毫無疑問，BMW在6系GT的產(chǎn)品中，自然也注入了許多運動元素。這其中，就包括了富有運動感的前保險杠以及更加動感的頭燈組。與此同時，GT車型最具代表性的掀背式車頂也在這款車中得以體現(xiàn)，使其擁有一種經(jīng)典的跑車范兒。此外，超過5米的車身長度與犀利的車身線條相結(jié)合，不僅彰顯出了BMW 6系GT的力量感，也透露著優(yōu)雅。BMW新的雕塑感設(shè)計語言的應(yīng)用，使得BMW 6系GT成為一臺令人過目難忘的GT車型。
長途駕車通常是駕駛者的噩夢，因為長時間行車會讓人精神疲憊，使其沒有心情去欣賞旅途中的風(fēng)景，而何時到達(dá)目的地，已經(jīng)成為了唯一的想法。GT車型的意義所在，就是讓原本疲憊的長途公路旅行成為一種享受。所以，車內(nèi)的豪華裝飾以及舒適便利性的配置自然必不可少。
BMW 6系GT采用了BMW全新的設(shè)計語言，在整體做工和用料無可挑剔的同時，豪華與舒適也得到了進(jìn)一步保證。無邊框車門是BMW 6系GT中的一大亮點，它會微妙的改變乘客上下車時的體驗，提升整車格調(diào)，向著優(yōu)雅進(jìn)一步靠攏。此外，新車也搭載了最新的iDrive車載系統(tǒng)、車內(nèi)Wifi熱點、自然語音識別、熱敏按鍵。高配車型還使用了Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)、電吸門、自適應(yīng)巡航等更加高端的配置，賦予盛大旅行更加豪華的體驗。
在長途旅行的過程中，乘坐空間以及儲物空間是不可忽視的重點。良好的乘坐體驗，不僅會大幅減輕長途乘坐時的疲勞感，而且也是享受旅行的先決條件之一。而在旅途中，攜帶比平時更多的行李，成為了一個棘手的問題。所以，更加實用的掀背式后備廂，已經(jīng)演變?yōu)榱薌T車型必不可少的一個要素。
實際體驗后發(fā)現(xiàn)，BMW 6系GT上所使用的Nappa真皮座椅功能很是全面，后排座椅靠背角度支持電動調(diào)節(jié)，而且高配車型中的前排座椅還支持20向電動調(diào)節(jié)和按摩功能，可減輕身體的疲憊感。在儲物空間方面，BMW 6系GT車內(nèi)的儲物格較為豐富。GT車型中經(jīng)典的掀背式后備廂出現(xiàn)在了這款車型之中，這使得BMW 6系GT擁有著極強的實用性，同時也體現(xiàn)出了BMW品牌在功能美學(xué)方面的探索。
6系GT提供2.0T和3.0T兩種發(fā)動機選擇。630i搭載了2.0T（B48）四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190kW、峰值扭矩400Nm；640i搭載的是3.0T（B58）六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為250kW，峰值扭矩450Nm；640i xDrive則在640i GT的基礎(chǔ)上，增加了全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車型均匹配8AT手自一體變速箱。
不少人會覺得，對于BMW 6系GT而言，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機會對其動力性能產(chǎn)生影響。其實不然，當(dāng)你真正駕駛過這臺車之后，就會贊嘆2.0T高功率發(fā)動機的優(yōu)異表現(xiàn)。它驅(qū)動6系GT毫不費力，即便在高速中也是如此。由于最大扭矩在發(fā)動機較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)，這也使得新車的低扭表現(xiàn)出色。
BMW 6系GT有經(jīng)濟(jì)、舒適和運動三種駕駛模式。運動模式下，變速箱會延遲升擋動作，讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速隨時保持在發(fā)力狀態(tài)。此時，若深踩油門踏板，發(fā)動機的動力便隨之而來，隨后會毫無保留的轉(zhuǎn)化為推背感。當(dāng)深踩油門踏板，即使在高速巡航的狀態(tài)下，整套動力系統(tǒng)也會快速響應(yīng)，協(xié)助你快速地完成超車動作。
而在經(jīng)濟(jì)模式下，整套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)就會進(jìn)入另一個極端，油門踏板變得不再靈敏，且動力系統(tǒng)的響應(yīng)也較為遲滯。與此同時，全液晶儀表盤的轉(zhuǎn)速表也轉(zhuǎn)變成了油門開度顯示，時刻提醒駕駛者要使用最經(jīng)濟(jì)的方式去駕駛車輛。
對于長途旅行來說，我認(rèn)為舒適模式為最佳的駕駛模式，因為此時的動力系統(tǒng)表現(xiàn)沒有上述兩種情況那么極端，處于最為合適的狀態(tài)。不僅能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且在需要超車時也能提供給你足夠的動力輸出。
舒適優(yōu)雅的長途旅行現(xiàn)已成為高端人群生活中重要的組成部分。而在旅途中，車輛的舒適性、實用性、樂趣等方面缺一不可。BWM 6系GT擁有著專為長途旅行而打造的舒適內(nèi)裝和儲物空間，以及收放自如的動力表現(xiàn)和富有樂趣的駕駛感受。不少人可能認(rèn)為，現(xiàn)在大部分SUV也能夠滿足長途旅行的需求。沒錯！但滿足并不代表著享受。
BWM 6系GT的車身設(shè)計可以說是BMW的創(chuàng)新之處。運動風(fēng)格的外觀、溜背式的車頂以及無邊框車門等元素，讓其運動的同時不失優(yōu)雅，這正是SUV車型所無法比擬以及缺失的部分，而它恰好也是開啟偉大旅程最為重要的組成部分之一?？梢哉f，現(xiàn)如今的BMW 6系GT，是對Gran Turismo（偉大旅行）一詞的致敬以及最完美的詮釋。
