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不到20萬買“大切諾基” 試Jeep指南者1.4T四驅

指南者是Jeep旗下一款入門緊湊型城市SUV，于2016年年底正式上市銷售。它的推出進一步完善了Jeep家族的車型布局，和自由光形成了高低搭配的組合形式，全面突進國內家用城市SUV市場。該車共推出了1.4T和2.4L兩款發(fā)動機，并在2.4L排量車型上搭載了Jeep看家的四驅系統(tǒng)。雖然新車外形亮眼，價格也誠意滿滿，但是四驅系統(tǒng)僅匹配在“大排量”車型上，這讓許多喜歡它卻荷包不太富足的朋友犯了愁。好在Jeep還是很重視市場反饋的，在推出不到一年之后，Jeep就將自己的四驅系統(tǒng)“下放”到了1.4T車型上，并換裝了最新9速手自一體變速箱。今天，我們就來看看新增了四驅以及換裝了新變速箱的指南者能否能得到大家的認同。

此次Jeep指南者新增了家享四驅版和臻享四驅版兩款配置，并以1.4T+9AT+4X4的組合強勢切入市場，力求成為20萬之內最能“玩的開”的家用城市型SUV。

Jeep指南者四驅版配備Jeep看家的Active Drive智能四驅系統(tǒng)，通過四驅系統(tǒng)可以合理地將動力分配到四個車輪上，進一步提升車輛的行車穩(wěn)定性、操控和安全性。

在試駕現(xiàn)場，廠商的朋友沒有忘記給大家預備了一段復雜的模擬越野路面，說到這里您不要誤會，指南者并沒有想做一輛硬派SUV，它的目標是做20萬以內能上、能爬、能玩、能耍的城市型SUV。事實也是如此，在模擬越野路面上，有交叉軸，炮彈坑，濕滑路面，陡坡等等不同的路況，指南者都能從容的面對。當車輪懸空時，Active Drive四驅系統(tǒng)會迅速將打滑車輪鎖止，把動力既快，又有效的傳遞到有附著力的輪子上，從而幫助指南者迅速的通過泥濘以及糟糕的路面。