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眾泰遭遇銷量“滑鐵盧” 前10月僅完成目標(biāo)54%

盡管眾泰汽車今年新車投放不斷，旗下SUV、轎車以及電動車各種產(chǎn)品布局日臻完善，但今年銷量仍舊處于下滑狀態(tài)。近日安徽眾泰汽車股份有限公司公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1-10月累計(jì)銷量217,012輛，同比下降16.46％，僅完成全年40萬輛銷量目標(biāo)的54.25％。作為眾泰汽車旗下的銷量支柱，SUV產(chǎn)品跌幅超過18％，是拉低整體銷量的主要原因。

離40萬年銷目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)

眾泰汽車目前共有大邁、T以及S三大系列SUV產(chǎn)品，共有各級別共8款車型，但今年累計(jì)銷量僅為167,493輛，同比下降18.71％，尚不及市場某些熱門SUV一款車型的銷量。轎車版塊表現(xiàn)同樣不佳，1-10月累計(jì)銷量26,964輛，同比下滑20.61％。電動車雖然有14.23%的增長，但體量太小不足以帶動銷量提升。

產(chǎn)品定位不清晰

眾泰今年新車上市接連不斷，如大邁X7、T700、T600 Coupe、T300、Z560、Z360以及Z700H等，各種車型均有所布局，新產(chǎn)品投放速度無論是在合資企業(yè)還是自主車企中均屬前列。各種產(chǎn)品細(xì)分市場區(qū)隔不明顯，致使并未有拿得出手的代表作。以SUV為例，眾泰大邁、T以及S三大系列，命名體系復(fù)雜，定位相近，且市場熱銷的緊湊型SUV只有兩款，在自主車企競爭最激烈的領(lǐng)域并未占得相應(yīng)份額。

盈利飛速增長“真相”

一方面是車銷量的斷崖式下滑，另一邊卻是營收和利潤的階梯式增長。眾泰汽車1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入58.1億元，同比增長831.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.58億元，同比增長982.85%。而營收和利潤上漲的背后，源自于今年4月金馬股份收購了永康眾泰之后，公司更名以及資產(chǎn)重組所帶來的“震蕩”，與汽車業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)不大。

繼續(xù)加碼新車投放

今年眾泰還將推出一款中型SUV T500，屆時(shí)其中型SUV產(chǎn)品將增至5款。除此之外，眾泰未來還將推出一款中大型7座SUV——T800。在增長的電動車領(lǐng)域，眾泰新款E200、云100 Plus以及Z500EV三款新車陸續(xù)在年內(nèi)上市。（網(wǎng)上車市 2017年11月9日 北京報(bào)道）