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開瑞10月銷量再創(chuàng)新高 為電動車成立合資公司

自今年8月起,開瑞汽車“雙百工程”正式啟航,以中原地區(qū)為原點向全國范圍擴散,計劃在今年實現(xiàn)百家新店開業(yè)、百家形象升級。通過渠道布局搶占消費者接觸點和市場份額,而這一舉措已經初見成效。

2017年11月10日,開瑞汽車公布了最新銷量數據:開瑞10月份銷量達8,773臺,同比增長7%,創(chuàng)今年單月銷量新高,其中“K”系列車型K50、K50S、K60)占比近9成;2017年1-10月累計銷量71,476臺,同比增長約7.2%,整體表現(xiàn)穩(wěn)中有升。開瑞在深耕傳統(tǒng)動力乘用車市場的同時,也在逐步發(fā)力新能源領域。開瑞汽車已與露笑科技股份有限公司簽訂協(xié)議,將成立新能源合資公司,未來會推出22款新能源車型。

開瑞10月銷量創(chuàng)年內新高 “K”系列占比近90%-圖1

開瑞10月銷量創(chuàng)年內新高 “K”系列占比近90%-圖2

開瑞銷量-圖2

開瑞銷量-圖3

開瑞汽車在2016年銷量同比增速達33.6%,2017年的銷量目標增加至10萬輛,今年1-10月已完成全年目標的71.5%。2017年10月,開瑞“K”系列車型總共售出新車7,757輛,占到單月銷量的88.4%。

開瑞汽車營銷公司總經理李學用表示:市場的競爭越來越白熱化,消費者的需求越來越多樣化,汽車企業(yè)必須不斷的轉型和升級,不斷的突圍和革命,才能適應這種趨勢。在這種思路下,開瑞汽車在10月26日順勢推出了2018款K50、K50S以及K60,相比老款車型,新車主要針對外觀和配置做出優(yōu)化調整,并增加全景天窗、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和前雷達等配置,除了滿足車主的日常基本用車需求外,更注重用車的體驗感。

瞄準“高端”乘用車市場

開瑞10月銷量創(chuàng)年內新高 以“合資”發(fā)力電動車-圖1

開瑞汽車在最新的品牌規(guī)劃上做出了巨大改變,針對產品序列進行了全新的調整,并且會推出多款新車型。其產品序列分成了兩大類,以現(xiàn)有車型產品為核心的純商用產品,和以未來將推出的全新產品為主的家商兼用產品。從命名來看,序列高于現(xiàn)售車型,可看作是開瑞的“高端“產品。其中,開瑞X70預計將于明年6月左右正式上市。

走新能源合資路

開瑞10月銷量創(chuàng)年內新高 將以“合資”發(fā)力電動車-圖1

根據2017年11月8日發(fā)布的“露笑科技:關于對外投資設立合資公司的公告”,奇瑞商用車(安徽)有限公司將與露笑科技股份有限公司,分別出資6,000萬元和4,000萬元,總注冊資本達1億元,成立奇瑞集團開瑞新能源汽車有限公司(暫定名)。自合資公司完成工商登記之日起三年內,將作為奇瑞商用車唯一的新能源汽車銷售平臺。

根據國家“3萬公里”的新能源汽車補貼政策,生產企業(yè)要經過幾年時間才能收回墊付的資金。這種情況下,任何一家公司第一時間想到的都是要融資,要有資金雄厚的企業(yè)注入,才能保證企業(yè)的快速發(fā)展,而引進合資項目就是保障業(yè)務的資金來源。缺乏雄厚的資金支持,新能源汽車的發(fā)展就顯得有心無力。如今,開瑞以合資的形式發(fā)展新能源汽車,可見解決資金壓力問題,是推動其新能源戰(zhàn)略順利執(zhí)行的當務之急。

開瑞10月銷量創(chuàng)年內新高 以“合資”發(fā)力電動車-圖2

基于傳統(tǒng)成熟商用車平臺的優(yōu)優(yōu)EV、開瑞K50EV已與今年8月上市,開始搶占純電動商用車市場份額。開瑞未來將主要聚集在城際物流行業(yè),斥資20億元打造4個產品平臺,未來5年預計推出22款新能源產品,包括11款物流車、6款專用商用車以及5款7座宜商宜家車型。而隨著開瑞汽車不斷深耕乘用車領域,未來也有望推出多款純電動車型面向家用市場。此次開瑞和露笑科技的合作不僅僅是產品,在金融、運營、充電樁、互聯(lián)網等各個領域也有合作,新公司將全面發(fā)力。(網上車市 2017年11月10日 北京報道)

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