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全新款奧迪RS6最強(qiáng)旅行車 特價優(yōu)惠促銷

    天津中興北方國際貿(mào)易有限公司

 

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車輛照片

蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵、豐富的空氣動力學(xué)套件配以原本就很銳利的大燈造型使得它像穿上了鋼鐵盔甲后的托尼·斯塔克一般,外加21英寸的巨大輪圈以及那薄的令人喪失安全感的輪胎,RS6整體就散發(fā)著濃重的性能車氣息。畢竟奧迪旗下就沒有一款以R開頭命名的車型是長得很低調(diào)的。

360度全景影像,ACC自適應(yīng)巡航,夜視系統(tǒng),自動泊車等等高科技配置全都出現(xiàn)在了本次這臺RS6測試車上。然而部分配置是需要選裝的,至于如何選還是根據(jù)個人需求吧。如果只是為了追求性能而選擇它,我認(rèn)為不選也無所謂。若是預(yù)算充足,配置自然是越豐富越好,畢竟它也是一臺家用車
全LED光源的尾燈擁有很高的辨識度,由內(nèi)向外閃動的序列式轉(zhuǎn)向燈相當(dāng)精致。底部配備尺寸巨大的擾流板,視覺效果及空氣動力學(xué)表現(xiàn)都會有明顯加分。而貌似雙邊共兩出但實際上是四出的排氣內(nèi)部藏有閥門開關(guān),不過它的聲浪雖然渾厚,卻并不震撼,或許廠商這么設(shè)定只是為了讓它別變得那么激進(jìn),但每一次換擋伴隨的放炮聲卻像在預(yù)示“我并不好惹”。
相比起RS6那激進(jìn)的外觀,內(nèi)飾部分就平淡了許多,畢竟在這里能做的改變也十分有限。整體的布局與常見的奧迪A6沒有太大區(qū)別,只是方向盤、座椅、儀表盤以及部分內(nèi)裝材質(zhì)進(jìn)行了更改。然而即便如此,就能很直接的營造出不錯的運(yùn)動氛圍。
三輻式D字形平底方向盤有著優(yōu)秀的手感,底部的RS6銘牌彰顯著自己獨特的身份。車內(nèi)隨處可見的碳纖維飾板則與性能車的身份很搭調(diào),不過前提是必須選裝。Alcantara材質(zhì)的頂棚也是選裝件,3.3萬的價格說貴不貴但也絕不便宜,是否值得每個人的看法也各不相同。

運(yùn)動座椅的造型不算過于激進(jìn),既能提供優(yōu)秀的包裹性也能確保乘坐舒適性,即便是體型較胖的乘客也能坐著很舒服,不至于被聳立的兩側(cè)支在外面。后排座椅相較于普通A6擁有更高的側(cè)翼,因此也帶有一定的包裹性。

 這臺被裝載在奧迪S6、S7、S8及RS7上的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)出現(xiàn)在了RS6上一點也不意外。最大功率達(dá)到560馬力,峰值扭矩則為700牛·米。與發(fā)動機(jī)配合的是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱。
 RS6標(biāo)配了前19英寸高性能制動系統(tǒng),不過此次廠商提供的媒體試駕車全部都選裝了價值13.2萬的碳陶瓷制動系統(tǒng),尺寸升級為了20英寸,因此即便是巨大的21英寸輪圈內(nèi)也能看著相當(dāng)飽滿。前制動卡鉗為6活塞,后面則只有雙活塞,從側(cè)面的奔跑姿態(tài)來看會顯得略微有些不協(xié)調(diào),至于制動成績表現(xiàn)如何則會在下文詳細(xì)說明。

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級別: 大中型車
綜合平均油耗: 5.8L
網(wǎng)友評分: 4.58
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