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本田雅閣9代加長版=謳歌TLX-L？ 都有哪些變化
本田雅閣可謂一款家喻戶曉的中級轎車，曾經(jīng)長時(shí)間把持著同級別銷量的領(lǐng)導(dǎo)地位。而來源于近似架構(gòu)的謳歌TLX（之前的TSX與TL）則一直在華銷量不溫不火，在與謳歌品牌在北美地區(qū)的強(qiáng)勢形成鮮明反差。其中很大一部分原因來自同集團(tuán)的本田車型素質(zhì)十分優(yōu)秀，而價(jià)格上又具有明顯優(yōu)勢，使得謳歌品牌的定位十分尷尬，今天我們就來對比即將上市的國產(chǎn)廣汽謳歌TLX-L和即將退市的廣汽第九代本田雅閣，為什么是對比九代雅閣，而不是即將國產(chǎn)的全新第十代呢？我們接著往下看。
謳歌外形設(shè)計(jì)一直是同級別相當(dāng)激進(jìn)的，雖然TLX-L經(jīng)過了加長，但是總體上中國消費(fèi)者對謳歌的設(shè)計(jì)語言接受度并不高，這也能從銷量上反映出來。而本田雅閣就完全不一樣了，作為最快達(dá)成200萬臺銷量的中級轎車，無論哪一代的雅閣都深受中國消費(fèi)者的喜愛。
從兩車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)上看，出自同一車系架構(gòu)的關(guān)系，在整體布局上都會有相似之處，但謳歌TLX-L都會有更加細(xì)致的雕琢。同時(shí)在具體裝飾的風(fēng)格上，謳歌TLX-L更加會突出科技的運(yùn)動風(fēng)格，而本田雅閣宜商宜家的屬性會更加明顯。但是要知道比雅閣貴出10萬元的謳歌TLX-L在豪華感上并沒有突出多少，這是中國消費(fèi)者不能接受的。
兩車在產(chǎn)品力方面最大的區(qū)別在于傳動系統(tǒng)、后排的縱向腿部以及豪華品牌帶來的更加精巧的內(nèi)飾外觀，但本田雅閣自身的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠優(yōu)秀，加上市場不算小的現(xiàn)金優(yōu)惠，無論何時(shí)出手都是一個(gè)不會錯(cuò)的選擇。而謳歌TLX-L顯然要朝著更高的市場定位去攻擊，無論是寶馬3系鎮(zhèn)守的運(yùn)動豪華中級轎車還是以雷克薩斯ES為代表的入門級行政級轎車，對于廣汽謳歌來說，產(chǎn)品力并不突出的TLX-L都要做好苦戰(zhàn)的準(zhǔn)備。而在中級轎車上悉心耕耘的廣汽本田，明年還將投產(chǎn)第十代全新雅閣。
