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這輛車能聽懂你說話 體驗北京現(xiàn)代新一代ix35
毫不夸張的說，高顏值是現(xiàn)代的拿手好戲。憑借著不錯的設(shè)計以及較高的性價比，現(xiàn)代品牌旗下的一些車型，曾經(jīng)也火過一段時間。市場瞬息萬變，消費者對車輛的要求不斷提高?，F(xiàn)如今，若僅憑外觀和價格戰(zhàn)是很難在市場上長期立足。因此在前段時間，現(xiàn)代推出了外觀時尚、價格低廉且搭載了智能互聯(lián)車機系統(tǒng)的全新瑞納。入門級轎車更新完畢之后，現(xiàn)代也是時候該對旗下的SUV產(chǎn)品進行一次全面的升級了。
ix35是現(xiàn)代品牌旗下的緊湊型SUV，現(xiàn)款車型上市多時，不管在設(shè)計還是配置上已經(jīng)不能滿足市場的需求，因此對其進行換代迫在眉睫。在2017廣州車展中，現(xiàn)代新一代ix35將要迎來上市。在上市之前，我專程飛到了廣州對這款全新車型進行了試駕體驗。
現(xiàn)代在新一代ix35上采用了全新的設(shè)計語言，這使得新車看起來更加時尚，車身比例更加的協(xié)調(diào)。由于新車在車身尺寸上有所增加，以及設(shè)計手法上的改變，因此還會給人一種十分飽滿的感覺。雖然，全新一代ix35在設(shè)計上更加漂亮，只不過當(dāng)我看到它的時候，車尾給我的第一個感覺卻有點像起亞的設(shè)計風(fēng)格。我們都知道，現(xiàn)代和起亞同屬于一個集團，相互借鑒設(shè)計元素也沒有什么不妥，但總感覺缺少了現(xiàn)代原創(chuàng)的味道著實有些可惜。
全新ix35內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格以簡單實用為主，并不浮夸。而且，內(nèi)飾的配色以及座椅的多邊形紋路也能營造出了不錯的質(zhì)感。中控臺上使用了硬質(zhì)材料進行包裹，在觸感上會打一些折扣，有著提升的空間。要說這款車型中最大的亮點，那就是配備了BlueLink+百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、實時百度地圖、CarPlay和CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)、交互性語音識別系統(tǒng)，功能全面的同時，操作起來也更加便捷。而且，它還搭載了FCA自動緊急制動、駕駛員疲勞提示、車道偏離警示等主動安全系統(tǒng)。至于空間方面，全新ix35能夠勝任普通家庭的日常使用。
先期推出的全新ix35搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率118kW/6500rpm，峰值扭矩193Nm/4800rpm，與之匹配的是6AT自動或6MT手動變速箱，部分車型使用適時四驅(qū)系統(tǒng)。在未來，還將推出搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機的車型，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。
相比于出色的低扭表現(xiàn)，這臺發(fā)動機在中后段的表現(xiàn)就相對一般。在油門踏板三分之一開度的加速情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會經(jīng)常到達4000轉(zhuǎn)/分。雖然，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較高，但給人的加速感受卻并不強烈，有些不太成正比。即便如此，如果想在中后段獲得較好的加速，也只有去進一步拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。而且，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于中高轉(zhuǎn)速下，車內(nèi)也會聽到較為明顯的發(fā)動機聲音，好在這臺發(fā)動機的聲音并不難聽。
全新ix35上所使用的6擋手自一體變速箱絕對能給好評，雖然換擋算不上迅速，但平順性以及與發(fā)動機的匹配都很不錯。不管是低速蠕行，還是巡航狀態(tài)下進行加速超車，變速箱都能切換至合適的擋位，而且整個過程幾乎察覺不到頓挫感，對于這個級別的車來說，表現(xiàn)絕對值得稱贊。
新車還配備有經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式選擇，不同駕駛模式下動力總成的表現(xiàn)區(qū)別還是挺大的，這讓我小有意外。運動模式下，變速箱會延遲升擋時機，讓發(fā)動機保持比平時略高的轉(zhuǎn)速，此時如果加速超車，動力總成會立刻做出響應(yīng)。而在經(jīng)濟模式中，變速箱會盡量快速地升擋，讓發(fā)動機保持在較低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。但該車的經(jīng)濟模式?jīng)]有配備更加“高級“的功能，在車輛進入滑行狀態(tài)下，發(fā)動機與變速箱并未切斷連結(jié)，因此發(fā)動機不會進入怠速狀態(tài)。
我們試駕的車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套適時四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器為多片式離合器結(jié)構(gòu)，并具備鎖止功能，在通過性上得到一定程度的提升。但這套四驅(qū)系統(tǒng)偏重于公路，大部分情況下為前輪驅(qū)動，當(dāng)需要更多附著力的情況下才會把動力分配至后輪。因此，配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)的全新ix35，能夠應(yīng)對一些情況復(fù)雜的非鋪裝路面。
不得不承認(rèn)，自主品牌的崛起對一些合資品牌造成了一定的沖擊，這也導(dǎo)致了近段時間現(xiàn)代的銷量出現(xiàn)了疲軟狀態(tài)。好在現(xiàn)代的反應(yīng)夠快，不僅在前段時間推出了全新瑞納，而且ix35也完成了換代，等待上市。通過體驗之后就能感覺到，全新ix35是一款很有競爭力的產(chǎn)品。不光因為它有著很高的顏值，智能網(wǎng)聯(lián)的加入，也讓其跟上了時代發(fā)展的步伐，讓消費者的用車更加便捷。更為重要的一點，現(xiàn)代品牌的新車定價總會給我們驚喜，全新瑞納如此，我相信全新ix35也會如此，那就讓我們一同期待新車在廣州車展的最終售價吧。
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