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克萊斯勒大捷龍商務(wù)車配置高 比塞納價低
大捷龍作為克萊斯勒旗下各個品牌中唯一一款MPV車型，其全新一代車型在海外上市之后，迅速的引入國內(nèi)。全新車型在外觀以及內(nèi)飾方面有著很大的革新，這一變革讓全新大捷龍即使面對日系競爭對手，也不會顯得處于下風(fēng)。
2017款克萊斯勒大捷龍?jiān)谕庥^上的變化可以說是翻天覆地的。新款車型從外觀設(shè)計(jì)方面借鑒了克萊斯勒200C等轎車化的設(shè)計(jì)，使得全新一代大捷龍看起來更加靈巧。如果總體來看，2017款大捷龍無疑更加適合現(xiàn)如今的審美水準(zhǔn)，畢竟上一代車型已經(jīng)是許多年前的產(chǎn)物了。
從中網(wǎng)方面，我們能看出2017款大捷龍和克萊斯勒200C之間的相似之處。這種取自轎車身上的設(shè)計(jì)元素，讓新款大捷龍少了一些蠢笨，而多了一些日系MPV中的靈巧。
車輛的ACC探頭位于車頭保險(xiǎn)桿的下方，這樣的布置方式是克萊斯勒集團(tuán)近些年來的慣用方法，無論是大切諾基還是自由光都是如此。只不過這樣的位置可能會使得該探頭變得更容易損壞，一些輕微的追尾都有可能造成其損壞。
同車輛的外觀一樣，全新一代大捷龍?jiān)趦?nèi)飾上設(shè)計(jì)也有了翻天覆地的變化。內(nèi)飾在盡量走轎車化設(shè)計(jì)的同時，也保留了不少M(fèi)PV車型所必備的元素。車輛原先那十分復(fù)古的中控區(qū)域設(shè)計(jì)受到了“全盤否定”。一個更新、更便利的內(nèi)飾已經(jīng)出現(xiàn)在我們面前。
無論全新大捷龍的外觀、內(nèi)飾再怎么成功，沒有一個舒適的乘坐空間都不能稱作是一臺合格的MPV車型。不過好在我們看到，全新一代大捷龍?jiān)诔俗矫?，確實(shí)給了我們不小的驚喜。這樣的驚喜使得其不僅可以滿足乘坐舒適性的需要，也同樣能夠滿足載物的需求。
在輪胎方面，2017款克萊斯勒大捷龍配備了18寸的米其林PremierA/S系列輪胎。輪胎尺寸235/60R18。這條四季輪胎注重抓地性能以及耐磨性能。米其林官方宣稱該輪胎的抓地性能并不會因?yàn)槟p而大幅下降，反而會有小幅的提升。
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