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寶馬全新5系插混版亮相 百公里綜合油耗1.9L

在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬已經(jīng)推出了X1插電混動(dòng)版、7系插電混動(dòng)版、BMW i3以及i8等多款產(chǎn)品，涵蓋轎車、SUV和跑車領(lǐng)域。11月16日，寶馬全新5系插電混動(dòng)車型（530Le）全球首發(fā)。新車配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，每百公里綜合油耗僅為1.9升，將于明年初國(guó)產(chǎn)上市，屆時(shí)寶馬國(guó)產(chǎn)新能源車型將增至5款。

今年華晨寶馬“工業(yè)4.0”新大東工廠、新研發(fā)中心以及新動(dòng)力電池中心相繼揭幕，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“這僅僅只是個(gè)開始，未來(lái)寶馬將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型變革。”華晨寶馬新能源車品牌管理部總監(jiān)馬霆表示：“我們已經(jīng)為全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力的成功做了充分的準(zhǔn)備，這將是一款面向全國(guó)的新能源車，而不是僅僅局限在有地方政策的城市。”

寶馬全新530Le車身長(zhǎng)寬高分別為5087*1868*1490mm，軸距為3108mm。新車外觀設(shè)計(jì)與燃油版車型類似，僅在細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)，前格柵加入藍(lán)色的豎直飾條，兩側(cè)增加了“eDrive”標(biāo)識(shí)，左前方的翼子板處帶有充電口。尾部配備分體式燈組，排氣為雙邊共兩出式。

內(nèi)飾部分，寶馬全新530Le整體布局也與汽油版車型相同，儀表盤則將轉(zhuǎn)速表變成了功率表，配有三輻式多功能方向盤、懸浮式液晶顯示屏等配置。此外，全新530Le根據(jù)車型的不同，將提供后攝像頭、外部迎賓燈、前/后保險(xiǎn)杠造型、全景天窗、巡航傳感器、帶攝像頭外后視鏡等選裝配置。

全新530Le配備寶馬第三地代混動(dòng)系統(tǒng)，搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)最大功率為70kW，綜合功率為185kW，峰值扭矩達(dá)420Nm。新車配有容量為13kWh的三元鋰離子電池，4個(gè)小時(shí)可充滿100％電量，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為61km，最快時(shí)速可達(dá)225km/h。（網(wǎng)上車市 2017年11月16日 廣州報(bào)道）