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豐田TNGA架構(gòu)開山之作 廣汽豐田第八代凱美瑞正式上市
編者按（李安定，網(wǎng)上車市社長）“史上最美的凱美瑞”，這是我見到廣州豐田今天重磅推出的第八代凱美瑞的第一印象。新一代凱美瑞并非一個(gè)簡單的換代產(chǎn)品而已，而是豐田汽車劃時(shí)代的涅槃之作。以凱美瑞為代表，除了外形的俊美，TNGA全球新架構(gòu)在豐田產(chǎn)品中的全面推出，不單意味著豐田銷量在全球處于數(shù)一數(shù)二的領(lǐng)先地位得以鞏固；也在產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)新能源等創(chuàng)新方面成為世界汽車的領(lǐng)跑者。其超群的產(chǎn)品力，勢(shì)必會(huì)在今后的市場(chǎng)中得到驗(yàn)證。
1983年“出生”的凱美瑞在過去30余年創(chuàng)造了全球累計(jì)銷量超1900萬輛的輝煌。2006年，凱美瑞進(jìn)入廣汽豐田生產(chǎn)，尤其其后混合動(dòng)力凱美瑞的導(dǎo)入，為豐田在中國市場(chǎng)節(jié)能減排踏踏實(shí)實(shí)地作出了貢獻(xiàn)。
廣汽豐田凱美瑞十余年間給中國消費(fèi)者留下質(zhì)量可靠，雍容大氣、精工細(xì)作的深刻印象，積累了超過150萬的擁躉就是明證。
今天上市的廣汽豐田第八代凱美瑞脫胎換骨，依托豐田TNGA全球架構(gòu)打造，這是豐田宣布打破傳統(tǒng)造車舊路，從零開始創(chuàng)新的開山力作，標(biāo)志著豐田未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念及研發(fā)方向，特別值得關(guān)注。從“弱冠到而立”的新一代凱美瑞，車上每一個(gè)部位都十分有料，令人，耳目一新。不看不知道，不試不知道，買了才知道。
尤其價(jià)格，體現(xiàn)了廣豐對(duì)消費(fèi)者滿滿的誠意，2.5G配置增加和升級(jí)提高了三到五萬元，價(jià)格卻與舊款持平，2.0G裝備增加了兩三萬，但是價(jià)格甚至比老款還便宜了6000元。凱美瑞王者歸來，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手足以起到驚人阻擊的作用。
凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，2006年引入國產(chǎn)。第一代車型于1982年推出，已經(jīng)在中型車市場(chǎng)征戰(zhàn)35年之久，目前停產(chǎn)在售的為第七代車型。11月16日，全新第八代凱美瑞在廣州正式上市，共推出普通版、運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版，共計(jì)9款車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-27.98萬元。新車汽油版搭載2.0L與2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱。
全新第八代凱美瑞的長寬高分別為4900*1840*1455mm，軸距2825mm；相比老款車型軸距更長。新車提供汽油版和混動(dòng)版車型；汽油版車型將搭載豐田全新2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW，峰值扭矩250Nm，動(dòng)力超競(jìng)品本田雅閣。混動(dòng)版車型則搭載一套由全新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。（網(wǎng)上車市 2017年11月16日 廣州報(bào)道）
