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韓系最強(qiáng)轎跑登場！進(jìn)口起亞斯汀格實拍解析
2017廣州車展即將于11月17日正式拉開帷幕，在本屆車展上，進(jìn)口起亞展臺最大的驚喜要數(shù)全新四門轎跑車起亞斯汀格（Stinger）。這款新車與Genesis G80共享后驅(qū)平臺，曾在年初首發(fā)于北美車展。斯汀格在北美市場推出的GT版車型搭載3.3T V6發(fā)動機(jī)，0-100km/h加速時間僅為5.1秒。不過受制于我國政策，最終出現(xiàn)在我們面前的很有可能只是下面這款搭載2.0T發(fā)動機(jī)的GT-Line車型。即便如此，起亞斯汀格依舊具有重要的意義，畢竟我們已經(jīng)很久沒有在韓系品牌中見到一款正經(jīng)的運(yùn)動車型了。
起亞斯汀格的英文名（Stinger）的意思是”螫針“，單從這個車名就能看出它不是個溫馴的角色。這款全新車型脫胎于2014年發(fā)布的起亞GT4 Stinger概念車，不過從當(dāng)年非常驚艷的雙門造型妥協(xié)為使用場景更為豐富的四門車型，但是高端掀背轎跑的產(chǎn)品定位得到了完美地體現(xiàn)，從外到內(nèi)無不散發(fā)著濃郁的荷爾蒙氣息。
在國內(nèi)的日韓車系中，英菲尼迪Q50L價位區(qū)間和起亞斯汀格的預(yù)計售價較為相近，兩車的車身尺寸也十分相似，并且均為后驅(qū)平臺打造，搭載2.0T發(fā)動機(jī)。選擇原裝進(jìn)口的起亞斯汀格還是購買國產(chǎn)加長的英菲尼迪Q50L，或許會成為擺在消費(fèi)者面前的一個問題。當(dāng)然要論品牌價值，起亞自然處于下風(fēng)，不過配置方面肯定會有非常大的驚喜。
遠(yuǎn)觀細(xì)看之后，起亞斯汀格很容易就俘獲了我的心。上面的介紹中已經(jīng)提到我對于起亞斯汀格車尾造型的好感，但我留著沒說的一點是它修長的發(fā)動機(jī)艙蓋，配上后驅(qū)車獨(dú)有的超短前懸，無論從哪個角度看都非常“可以”。在這樣誘人的身軀之上，浮夸的四出尾排和周身裝飾件幾乎可以忽略不計了。
