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吳松：廣汽自主實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷(xiāo)量 大力發(fā)展電動(dòng)技術(shù)
在11月17日舉辦的“中國(guó)汽車(chē)2025年會(huì)”上，廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松發(fā)表了主題演講，他表示：“電動(dòng)化、智能化將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，廣汽集團(tuán)目前正著力構(gòu)建智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，大力發(fā)展新能源汽車(chē)技術(shù)和智能駕駛技術(shù)。2020年，廣汽集團(tuán)自主品牌將實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)銷(xiāo)量。”
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、低碳環(huán)保、能源安全和消費(fèi)需求等因素推動(dòng)下，新能源將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。德國(guó)承諾在2030年禁售燃油車(chē)；英國(guó)、法國(guó)也承諾2040年禁售燃油車(chē)，這不是空穴來(lái)風(fēng)，這些國(guó)家是有技術(shù)支撐的。大眾、寶馬等跨國(guó)企業(yè)宣布大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)，奔馳也表示2020年前全部停產(chǎn)停售燃油車(chē)。
黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)美麗中國(guó)，推動(dòng)綠色發(fā)展的規(guī)劃。新能源汽車(chē)作為重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)被列入了中國(guó)制造2025發(fā)展規(guī)劃，國(guó)家工信部也設(shè)定了2020年油耗5升百公里的目標(biāo)，這是非常嚴(yán)格的目標(biāo)。在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和國(guó)家政策引導(dǎo)雙重作用下，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有望引領(lǐng)全球。
數(shù)字化革命下，智能網(wǎng)聯(lián)正成為新的風(fēng)口。昨天，廣汽集團(tuán)和騰訊一起發(fā)布了智能概念汽車(chē)，未來(lái)你想去哪兒就能去哪，做夢(mèng)的時(shí)候就能去到想去的地方。在社會(huì)、消費(fèi)者和技術(shù)的共同推動(dòng)下，以咨詢(xún)共享為特征的“按需出行”模式正在重塑出行格局。消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變，使共享成為重要的選擇方式，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模式將面臨新的沖擊，衛(wèi)星導(dǎo)航、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等將更加廣泛地應(yīng)用到汽車(chē)的使用過(guò)程中，推升汽車(chē)人性化、實(shí)時(shí)化的新消費(fèi)模式。全球市場(chǎng)數(shù)據(jù)、中國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和研究機(jī)構(gòu)對(duì)未來(lái)的預(yù)計(jì)均表明，按需出行將成為人類(lèi)社會(huì)出行的主流模式，汽車(chē)將從擁有使用變成共享使用，從而推進(jìn)輕擁有、重使用的新的文化。
全球市場(chǎng)整合加速，資源配置呈現(xiàn)全球化。圍繞“一帶一路”這個(gè)策略，發(fā)展中國(guó)的汽車(chē)、制定中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，配合中國(guó)自主品牌，包括新能源和智能網(wǎng)聯(lián)這塊的發(fā)展，將會(huì)為中國(guó)企業(yè)提供新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
十九大報(bào)告提出，從現(xiàn)在到2020年全面建成小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。目前來(lái)看2020年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電動(dòng)化還為時(shí)尚早，即便傳統(tǒng)燃油車(chē)企的轉(zhuǎn)型升級(jí)正在提速，想要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電動(dòng)化還需要一個(gè)過(guò)程，或許2035年新能源汽車(chē)可以將成為市場(chǎng)主流。根據(jù)國(guó)際上有關(guān)權(quán)威的分析，2050年可能智能新能源汽車(chē)將成為汽車(chē)的主流。廣汽集團(tuán)也對(duì)“十三五”規(guī)劃進(jìn)行一些調(diào)整，下一步廣汽集團(tuán)將大力發(fā)展智聯(lián)新能源汽車(chē)。目前廣汽集團(tuán)在廣州番禺地區(qū)規(guī)劃7500畝，土規(guī)、地規(guī)已經(jīng)全部落實(shí)，著力構(gòu)建智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。
廣汽集團(tuán)構(gòu)建智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，包括三大功能區(qū)：第一是智能制造區(qū)，廣汽集團(tuán)一期、二期新能源汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃近40萬(wàn)，未來(lái)還生產(chǎn)一部分自動(dòng)駕駛的汽車(chē)；第二是創(chuàng)客服務(wù)區(qū)，引進(jìn)100家相關(guān)企業(yè)，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)新零部件；第三是建立汽車(chē)生態(tài)小鎮(zhèn)，讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。未來(lái)智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的打造將吸引大量的高科技人才和技術(shù)骨干，推動(dòng)我們?cè)谖磥?lái)出行方面以及推動(dòng)分階段全自動(dòng)駕駛方面的發(fā)展。
混動(dòng)技術(shù)可極大地降低現(xiàn)有燃油車(chē)的能耗，是改造傳統(tǒng)燃油車(chē)的一條必經(jīng)之路；同時(shí)一些高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能變速箱的應(yīng)用，也能將燃油車(chē)消耗降低一定的程度。廣汽集團(tuán)未來(lái)的主作戰(zhàn)方向全部放在新能源汽車(chē)。智能化主要是針對(duì)新能源車(chē)，在這方面廣汽集團(tuán)與全球相關(guān)合作公司進(jìn)行了深度的交流；至于自動(dòng)駕駛方面，廣汽集團(tuán)將主打L3、L4技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛。
未來(lái)廣汽集團(tuán)旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)、新能源汽車(chē)以及常規(guī)汽車(chē)三大板塊，不僅會(huì)互享生產(chǎn)平臺(tái)，也會(huì)推出全新生產(chǎn)平臺(tái)。相信自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車(chē)將會(huì)成為汽車(chē)的主流，在降低出行成本的同時(shí)，也會(huì)使人們的出行更加方便。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年11月17日 廣州報(bào)道）
