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搭載無線充電技術(shù) 實拍寶馬全新5系插混版
在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬一直是全球汽車行業(yè)的先驅(qū)者。無論是源自概念車的BMW i3以及i8，還是推出不久的X1插電混動版、7系插電混動版，從轎車到跑車，以及SUV，寶馬在新能源車型市場的布局非常廣泛。就在昨天，11月16日，寶馬全新5系插電混動車型（530Le）全球首發(fā)。新車配備2.0T發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，每百公里綜合油耗僅為1.9升，純電續(xù)航里程可達61公里。這款車將于明年初國產(chǎn)上市，屆時國產(chǎn)的寶馬新能源車型將增至5款。
這款全新5系插電混合動力車型，官方的全名叫“全新530Le iPerformance”（以下簡稱530Le），而你也許已經(jīng)猜到了，沒錯，它就是替代上一代5系的530Le的接班人。無論是外觀還是內(nèi)飾，這款全新530Le與普通版本的5系并沒有太大區(qū)別，只是在外形細節(jié)上增加了混合動力的標識和銘牌，看起來更具獨特性。
外形設(shè)計
外形方面，全新530Le并沒有和普通的5系車型有太大的區(qū)別，主要是細節(jié)之處增加了混動的專屬標識，包括前中網(wǎng)格柵增加了藍色豎條，左前方增加了充電接口和“i”標識，以及車身側(cè)面增加了“eDrive”標識等。而排氣布局依舊是雙邊共雙出的設(shè)計，并沒有因為新能源車的身份，而把尾喉隱藏起來。
內(nèi)飾&動力
內(nèi)飾方面，全新的儀表盤是一大亮點，其中右側(cè)表盤由原來的轉(zhuǎn)速表變成了功率表，能顯示電量使用情況和系統(tǒng)的動力輸出情況，并且增加了電量表。
總結(jié)：毫無疑問，全新530Le的推出是寶馬在國內(nèi)豪華新能源車市場布下的有一枚重要棋子。隨著華晨寶馬“工業(yè)4.0”新大東工廠、新研發(fā)中心以及新動力電池中心相繼揭幕，未來寶馬將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型變革。對于限牌限號的但是為新能源車約束較少的大城市來說，全新530Le則是一個誘人的選擇。
