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搭載無(wú)線充電技術(shù) 實(shí)拍寶馬全新5系插混版
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，寶馬一直是全球汽車(chē)行業(yè)的先驅(qū)者。無(wú)論是源自概念車(chē)的BMW i3以及i8，還是推出不久的X1插電混動(dòng)版、7系插電混動(dòng)版，從轎車(chē)到跑車(chē)，以及SUV，寶馬在新能源車(chē)型市場(chǎng)的布局非常廣泛。就在昨天，11月16日，寶馬全新5系插電混動(dòng)車(chē)型（530Le）全球首發(fā)。新車(chē)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，每百公里綜合油耗僅為1.9升，純電續(xù)航里程可達(dá)61公里。這款車(chē)將于明年初國(guó)產(chǎn)上市，屆時(shí)國(guó)產(chǎn)的寶馬新能源車(chē)型將增至5款。
這款全新5系插電混合動(dòng)力車(chē)型，官方的全名叫“全新530Le iPerformance”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)530Le），而你也許已經(jīng)猜到了，沒(méi)錯(cuò)，它就是替代上一代5系的530Le的接班人。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，這款全新530Le與普通版本的5系并沒(méi)有太大區(qū)別，只是在外形細(xì)節(jié)上增加了混合動(dòng)力的標(biāo)識(shí)和銘牌，看起來(lái)更具獨(dú)特性。
外形設(shè)計(jì)
外形方面，全新530Le并沒(méi)有和普通的5系車(chē)型有太大的區(qū)別，主要是細(xì)節(jié)之處增加了混動(dòng)的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，包括前中網(wǎng)格柵增加了藍(lán)色豎條，左前方增加了充電接口和“i”標(biāo)識(shí)，以及車(chē)身側(cè)面增加了“eDrive”標(biāo)識(shí)等。而排氣布局依舊是雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有因?yàn)樾履茉窜?chē)的身份，而把尾喉隱藏起來(lái)。
內(nèi)飾&動(dòng)力
內(nèi)飾方面，全新的儀表盤(pán)是一大亮點(diǎn)，其中右側(cè)表盤(pán)由原來(lái)的轉(zhuǎn)速表變成了功率表，能顯示電量使用情況和系統(tǒng)的動(dòng)力輸出情況，并且增加了電量表。
總結(jié)：毫無(wú)疑問(wèn)，全新530Le的推出是寶馬在國(guó)內(nèi)豪華新能源車(chē)市場(chǎng)布下的有一枚重要棋子。隨著華晨寶馬“工業(yè)4.0”新大東工廠、新研發(fā)中心以及新動(dòng)力電池中心相繼揭幕，未來(lái)寶馬將繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型變革。對(duì)于限牌限號(hào)的但是為新能源車(chē)約束較少的大城市來(lái)說(shuō)，全新530Le則是一個(gè)誘人的選擇。
