午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

概念車也可以買！ 9款將量產(chǎn)的超酷炫概念車

每屆車展除了上市的新車，最大的看點就是各大廠商的概念車了，雖然看著外觀都十分夸張。但這些都預(yù)示著未來我們的交通工具的樣子。并且還推出更多更新奇的新概念。那么在這屆車展上，我們也許就能從這些亮相的新概念車上，看到若干年之后我們能開上什么樣的車。

最接近量產(chǎn)的豪華車--奧迪Q8

目前，奧迪在華布局有Q3、Q5、Q7以及Q7 e-Tron四款SUV車型。到2020年底，品牌將推出6款全新SUV，進(jìn)一步擴(kuò)充在華SUV產(chǎn)品陣容，其中最重磅的就要數(shù)這次的奧迪Q8概念車了。目前外觀已經(jīng)非常區(qū)域量產(chǎn)，相信未來不久便會與我們見面。

奧迪Q8 SPORT概念車外觀采用奧迪家族全新的造型元素，前臉多邊形一體式進(jìn)氣格柵設(shè)計手法更加激進(jìn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為蜂窩狀。兩側(cè)LED頭燈組與進(jìn)氣格柵周圍黑色邊框融相連接，呈現(xiàn)出時下流行的“開眼角”式風(fēng)格，且所有照明功能均為動態(tài)顯示。車門采用無窗框設(shè)計，并可使用觸摸元件開啟，只要觸摸B柱或C柱的感應(yīng)器即能準(zhǔn)確開啟。尾燈組同樣采用貫通式設(shè)計風(fēng)格，并擁有OLED光源技術(shù)，夜間點亮后辨識度極高。

奧迪Q8 SPORT概念車搭載由3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的輕度混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為350kW，峰值扭矩達(dá)700Nm，并且擁有quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。該車每百公里加速僅需4.7s，最高時速可達(dá)275km/h，在加滿油的狀態(tài)下，續(xù)航能力可高達(dá)1200km。

最拉風(fēng)的概念車--寶馬Z4

同樣是一款馬上就要量產(chǎn)的概念車，寶馬全新Z4概念車于今年8月在美國圓石沙灘優(yōu)雅競賽上正式發(fā)布。并且也來到了廣州車展上。寶馬全新Z4預(yù)計于明年在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產(chǎn)。

全新Z4采用更加夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計，經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，前杠兩側(cè)的進(jìn)氣格柵一切為了性能考慮設(shè)計，側(cè)身設(shè)計依然延續(xù)了出眾的運(yùn)動姿態(tài)，相比現(xiàn)款車型顯得厚重了一些，車身線條也勾勒出足夠立體的感覺，雖然是概念車型，但相信量產(chǎn)之后效果也不會有太多變化，犀利的尾燈以及夸張下擴(kuò)散器都彰顯運(yùn)動本質(zhì)。

全新Z4將與豐田全新Supra共平臺打造。動力配置上，新車可能搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高低功率兩個版，高配版車型將采用3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)提供手動和自動變速箱供消費(fèi)者選擇。

未來你能開上的概念車--大眾T-ROCSTAR

2017廣州車展，大眾帶來了旗下首款小型SUV的概念車，大眾T-ROCSTAR，與此前歐洲發(fā)布的T-ROC概念車有所不同，此次在國內(nèi)亮相的概念車，更接近實際量產(chǎn)車的雛形，T-ROCSTAR定位A級市場，與全新途觀L（A+級市場）區(qū)分開來，新車基于MQB平臺打造，并且在設(shè)計上秉承年輕/運(yùn)動的大方向。

但是大眾T-ROCSTAR的外觀設(shè)計已經(jīng)足夠吸引眼球，確實不辱使命將運(yùn)動與年輕化設(shè)計融合起來，至少在外觀方面能夠吸引大部分年輕消費(fèi)者的目光。

新車側(cè)面與海外版T-Roc車型保持一致，前傾的C柱設(shè)計營造出了掀背車型的視覺效果，整體造型非常運(yùn)動。車尾部分，有些神似奧迪Q2的D柱設(shè)計。凸顯其年輕化的特質(zhì)。

內(nèi)飾部分完全就是一副量產(chǎn)車的模樣，并采用了雙色設(shè)計來增強(qiáng)車輛的年輕感。中控臺造型采用的是最新家族化的扁平式設(shè)計理念，其造型與此前發(fā)布的全新一代POLO較為相似。未來國產(chǎn)版T-ROC車型將搭載1.2T發(fā)動機(jī)和1.4T發(fā)動機(jī)，提供兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。

概念車先來打頭陣—豐田CH-R概念車

全新小型SUV——CH-R馬上就要在明年與我們見面了。并且在此次的廣州車展上亮相了它的概念車，它科幻、不羈的外表已經(jīng)成為它最大的賣點，甚至有人預(yù)約將會取代GK5，成為下一個改裝熱門車型。

這臺設(shè)計風(fēng)格相當(dāng)有沖擊力，給人感覺活力十足，很對年輕人口味的小型SUV來說，就已經(jīng)打動了大部分的年輕人，總的來說隨著逐步年輕化的豐田，大家也對這個百年品牌有一個新的認(rèn)識。

雖然量產(chǎn)版本在國內(nèi)還未亮相，但動力方面應(yīng)該和海外在售的豐田C-HR搭載的是同樣的發(fā)動機(jī)，都是一套1.2T+CVT和1.8L混合動力總成，而這三套動力總成在國內(nèi)豐田品牌在售的卡羅拉和雷凌上搭載。實際表現(xiàn)不用擔(dān)心。

電動預(yù)示著未來—奔馳EQ-A概念車

EQ A是梅賽德斯-奔馳旗下EQ品牌的第二款純電動概念車，定位于緊湊型轎車。9月12日，奔馳EQ A在法蘭克福車展首發(fā)亮相。現(xiàn)在又再廣州車展上與我們見面。新車基于奔馳最新的電動模塊化構(gòu)架（MEA）平臺打造，采用前置前驅(qū)驅(qū)動方式，續(xù)航里程達(dá)400km。

前臉采用全封閉式設(shè)計，進(jìn)氣格柵與兩側(cè)頭燈組融為一體，藍(lán)色的LED光帶勾勒出品牌LOGO和進(jìn)氣格柵輪廓。頭燈組運(yùn)用OLED技術(shù)，內(nèi)部還集成了極具時尚感的LED日間行車燈，尾燈組采用立體設(shè)計，貫穿辨識度極高。車側(cè)線條充滿力量感，且下方“回旋鏢”式黑色線條與貫穿前保險杠風(fēng)格相呼應(yīng)。

奔馳EQ A純電動車基于奔馳最新的電動模塊化構(gòu)架（MEA）平臺打造，驅(qū)動方式采用前置前驅(qū)，前軸上安置有電動機(jī)。該平臺車型底盤上搭載更為扁平、更多的電池組，車內(nèi)底板也將更為平坦，電機(jī)最大功率為198kW，峰值扭矩為500Nm，續(xù)航里程達(dá)400km。

買得起的未來電動車—廣汽豐田E Concept概念車

2017廣州車展上，廣汽豐田亮相了一款名為E Concept的概念車。新車懸掛了廣汽乘用車品牌LOGO以及“廣汽豐田”的尾部標(biāo)識，采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動。

外觀方面，整體造型很像我們熟悉的廣汽傳祺GS4，不過整個前臉采用了新的封閉式設(shè)計，看上去更加具有科技感。前格柵采用了一塊大尺寸屏幕，可以顯示用戶錄制的信息以及炫彩燈光效果等。

新車的尾燈造型細(xì)長，同時擁有“廣汽豐田”以及“EV”標(biāo)識，后包圍兩側(cè)擁有LED光源。據(jù)了解，該車將會采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，具體的信息將會在2018年正式公布。

自主自強(qiáng)—WEY XEV概念車

剛剛過完1周歲生日的長城旗下品牌WEY在本屆車展上帶來了好幾款新車，其中包括了明年即將上市銷售的插電混動車型WEY P8，還有WEY XEV概念車。

XEV概念車在車身上布置了4個多線激光雷達(dá)、5個長短距毫米波雷達(dá)、1個三目攝像頭及1個單目攝像頭，可以主動識別并躲避障礙物，達(dá)到L4級無人駕駛。

根據(jù)廠家發(fā)布的信息，WEY XEV概念車在車重減輕方面下了大功夫，例如減少插頭、線纜和安裝支架的數(shù)量等等，并且采用了同軸電機(jī)與變速箱一體式的設(shè)計。整體來看，WEY XEV概念車是一輛非常具有未來感的車型，就像那位長城汽車內(nèi)部人員所說的，它存在的意義主要是承載愿景和展現(xiàn)實力，至于量產(chǎn)怎么也要等到無人駕駛技術(shù)普及之后。

未來大數(shù)據(jù)概念-iSPACE智聯(lián)電動概念車

2017廣州車展前夕，廣汽集團(tuán)發(fā)布了一款自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動概念車?；隍v訊為下一代智聯(lián)網(wǎng)汽車打造的騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，利用騰訊的安全、內(nèi)容、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等平臺能力，iSPACE將為用戶打造全方位智能車生活體驗。

iSPACE智聯(lián)電動概念車將智能識別感知多種出行場景，包括通勤、約會、機(jī)場接送、購物停車、自駕出游等，未來還會包含車況場景和汽車周邊場景。車主還將享受到“智能聽”服務(wù)，騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)將基于十億級用戶畫像標(biāo)簽，為用戶提供個性化內(nèi)容推送，如QQ音樂、企鵝FM、NBA現(xiàn)場直播、QQ閱讀等。

騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)使車主能夠在駕車過程中便捷、安全地收發(fā)微信和QQ消息，同時在接人碰面、實時行程分享、車友互動等場景能夠進(jìn)行順暢社交，而騰訊科恩實驗室的車聯(lián)網(wǎng)安全體系將為用戶提供完備安全保障；騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)還將與車企賬號體系打通，通過“騰訊我的車”車主服務(wù)平臺，持續(xù)為車主提供車型專屬會員增值服務(wù)。

未來跨界概念—雪佛蘭FNR-X概念車

2017廣州車展正在火熱進(jìn)行當(dāng)中，在本屆車展上，雪佛蘭FNR-X概念車再次登場，之前它曾在今年上海車展上向我們展示了科技動感的外觀設(shè)計，這次內(nèi)飾部分也正式發(fā)布。和大部分廠家專愛純電動有所不同，雪佛蘭FNR-X概念車采用油電混合動力系統(tǒng)，這也讓它和我們之間的距離不那么遙遠(yuǎn)。

根據(jù)廠家介紹，雪佛蘭CHEVROLETFNR-X概念車代表了雪佛蘭未來SUV的技術(shù)和設(shè)計方向，再結(jié)合廠家對這款概念車的定位，基本上可以預(yù)測未來不久我們就能圍觀雪佛蘭品牌的跨界SUV或者說轎跑型SUV誕生了。

據(jù)悉這款概念車內(nèi)飾色彩及材質(zhì)的設(shè)計靈感來自金屬和石墨，六邊形的內(nèi)飾紋理設(shè)計源自石墨烯的分子結(jié)構(gòu)。FNR-X概念車上配備的智能人機(jī)交互、360°智能路況感應(yīng)系統(tǒng)等豐富的科技配置無疑是雪佛蘭科技實力的體現(xiàn)，但是最大的亮點在于其搭載的油電混合動力系統(tǒng)，“全功能”的產(chǎn)品定位也借此得以實現(xiàn)：智能油電四驅(qū)系統(tǒng)和全地形ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)等在不同的駕駛場景下可在高性能與全功能模式之間切換。也就是說這款車型既能帶你跑山秀技，也能載你下河撒野。

總結(jié)

雖然列舉了不少概念車，看似大家的設(shè)計都很動感和科幻，但其實大家已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。尤其是現(xiàn)在大肆推廣的油電混合動力，以及純電動概念。雖然最終的量產(chǎn)車型肯定和眼前這些漂亮的概念車有不小的出入，但概念車真正要表達(dá)的意思，一定會在未來的某一天實現(xiàn)。而且這一天肯定不會遙遠(yuǎn)。