北京
登錄
緊跟新能源車潮流 廣州車展實(shí)拍體驗(yàn)WEY P8
近年來，一批由優(yōu)秀中國汽車車企打造的豪華品牌，逐漸展現(xiàn)出在汽車領(lǐng)域，也正在由“中國制作”轉(zhuǎn)向“中國創(chuàng)造”。其中，由長城汽車打造的WEY便格外受到關(guān)注。自VV5和VV7推出以來，憑借著轎跑般的外形和優(yōu)秀的品質(zhì)，獲得了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。WEY并沒有因此沾沾自喜，得意忘形，而是趁熱打鐵，在今年的法蘭克福車展上，再次推出新車——P8。
就在這幾天舉辦的2017廣州車展上，WEY P8也首次亮相國內(nèi)，據(jù)悉這款車搭載了2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并將會(huì)于2018年年初正式上市。
外形設(shè)計(jì)
外形可謂是P8的一大亮點(diǎn)，光看前臉那碩大無比的梯形中網(wǎng)格柵就足夠吸引眼球，配上WEY的家族風(fēng)格細(xì)長的大燈，前臉顯得“兇神惡煞”。整體的外形在尺寸方面，和VV7并沒有什么區(qū)別，從車尾看，基本就是VV7的樣子，雙邊共四出的排氣布局也從VV7上被保留了下來，從前看到后，儼然一副“別惹我”的模樣。
內(nèi)飾&動(dòng)力
內(nèi)飾方面P8基本采用了和VV7相似的樣式風(fēng)格，12.3英寸的液晶儀表及全景天窗，ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警(LDW)等主被動(dòng)安全配置也是一個(gè)不少。
動(dòng)力方面可謂是P8的又一大亮點(diǎn)，P8搭載了一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前輪的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)則負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪。這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為250kw，峰值扭矩為524Nm，其0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒，最大行駛里程為660km。
總結(jié)：我們看到本屆車展的一大特點(diǎn)就是新能源新車不斷，幾乎所有的車企都為即將推出的新車以及已經(jīng)在售的燃油車定制了新能源的解決方案。WEY當(dāng)然也不例外，這款P8雖然和此前推出的VV7變化并不是太大，但是光那張霸氣的前臉以及混動(dòng)身份，也能圈上一大波粉了，我們將繼續(xù)關(guān)注P8的發(fā)展情況。
