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喜歡駕駛的請看過來 廣州車展必看十大運動車型

本屆廣州車展的另一個看點呢，就是年輕消費群體更喜歡的運動型車了，我們呢依然盤點了10款重點車型，價格區(qū)間依然跨度很大，有全新奔馳E63/起亞斯汀格/馬自達MX-5等多款運動車型，下面的盤點內(nèi)容，我們會從外觀/內(nèi)飾等多方位介紹在座的各位選手，看看它們究竟表現(xiàn)如何。

奔馳-AMG E63S 4MATIC

2017廣州車展，梅賽德斯-AMG E63S 4MATIC+特別版車型正式上市，其售價為178.80萬元；傳承了AMG“One Man-One Engine”匠心精髓，代表E級最強戰(zhàn)力的車型。

包圍處增加了各種碳纖維空氣動力套件，兩側(cè)的鏤空通風設(shè)計，正是為了給背后大尺寸的散熱器準備的。車尾部分，一個上翹的小尺寸擾流板說明了它的與眾不同，底部四出排氣口的布局和明顯的擴散器更是說明其注重高性能的定位。

動力方面，該車搭載了一臺4.0T V8高功率發(fā)動機，雖然排量上比5.5T發(fā)動機小，但是技術(shù)更先進而且動力參數(shù)更強，最大功率達到612馬力(450千瓦)/5750-6500rpm，最大扭矩達到850牛·米/2500-4500rpm，傳動方面，匹配的是全新的AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。

寶馬M5

廣州車展M-power就帶來了它的全新一代M5，這一代M5最大的話題點，就是在從來都堅持后輪驅(qū)動M家族中，它成為了第一款搭載M-xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型。車尾的亮點在于正宗的M-power套件，和車尾的雙邊四處排氣。同時可以留意到，為了進一步降低重心，M5車頂采用了碳纖維材料。

全新M5所搭載的動力系統(tǒng)依然來自一臺4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但是動力得到更全面的壓榨，新發(fā)動機最大功率600馬力、峰值扭矩750牛·米。這套動力總成和強大的四驅(qū)系統(tǒng)，讓其0-100km/h加速3.4秒、0-200km/h加速11.1秒、最高時速305km/h。

寶馬6系GT

寶馬6系GT在廣州正式上市，作為寶馬5系GT的繼任車型，寶馬6系GT基于CLAR平臺打造。優(yōu)雅流線的設(shè)計擁有很高的回頭率，掀背的造型很特別，相信對它有意向的朋友多少就被它的外形所吸引，無邊框車門的采用，在打開車門的瞬間也提高了整車的觀感。最后，它的尾部采用了掀背式設(shè)計，拋開實用性不說，單設(shè)計就能帶來與眾不同的感受。

內(nèi)飾方面，它和全新5系沒有明顯的區(qū)別，還是大家非常熟悉的風格，深色實木、真皮和鍍鉻材質(zhì)的搭配有較強的品質(zhì)感。內(nèi)飾的用料也比較考究，座椅及門板內(nèi)側(cè)采用Nappa真皮，并且真皮樣式有多種可選。動力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發(fā)動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速時間為5.3秒。變速箱匹配的都是采埃孚8速自動變速箱。

起亞斯汀格

起亞斯汀格基于起亞GT概念車打造而來。新車造型方面采用了"虎嘯式"家族前臉造型設(shè)計，搭配溜背式的車身設(shè)計，使其整體看上去充滿了運動感。車尾方面，起亞斯汀格的尾燈造型采用了三角形設(shè)計。此外，新車還擁有小型擾流板，尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局，這些都符合其運動轎跑的車型定位。

車身尺寸方面，新車長度及寬度分別為4831mm與1869mm，軸距為2906mm。配置方面，包括行人監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、注意力監(jiān)測系統(tǒng)等豐富配置都配備在起亞斯汀格車型上。動力系統(tǒng)方面，起亞斯汀格搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率190kW(259Ps)，峰值扭矩352Nm。傳動匹配8速自動變速箱，并有兩驅(qū)及四驅(qū)車型供消費者選擇。

捷豹XF SPORTBRAKE

　本屆廣州車展上，全新捷豹XF Sportbrake正式上市，售價區(qū)間49.8-72.8萬元。作為第二代XF車型的旅行版本，新車與XF轎車版同平臺打造，動力系統(tǒng)采用2.0T、3.0T發(fā)動機，傳動匹配手動和8AT變速箱，并配備空氣懸架及四驅(qū)系統(tǒng);新車采用全新的家族式設(shè)計，新造型的LED大燈，運動版車型前臉下方帶有大尺寸的進氣口，造型也更具有攻擊性。

而尾部繼續(xù)是標志性的捷豹尾燈，但相對普通車型有一定程度上的延伸，借鑒了F-TYPE的設(shè)計元素，在夜間開啟時候會有不錯的辨析度，下方采用了雙出排氣，看起簡潔而運動。尾部還集成了倒車影像及倒車雷達等設(shè)備。

車身尺寸方面，該車的長寬高為4955×2091(含后視鏡)×1496mm，雖然車身長度比上一代縮小了6mm，但是軸距卻增加了51mm，整車更加緊湊的同時又保證了一定的乘坐空間。實拍車型上采用了規(guī)格為245/40 R19的固特異EAGLE F1 系列輪胎，主打性能及操控，具有良好的抓地力。

馬自達MX-5

本屆廣州車展上，全新進口馬自達MX-5 RF正式啟動國內(nèi)預(yù)售，旗艦限量版33.9萬元。馬自達MX-5是馬自達旗下一款輕型敞篷跑車，而今天說的全新MX-5 RF則是第四代車型的硬頂雙座敞篷跑車。最大的亮點之一，MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結(jié)構(gòu)。車速在10km/h及以下時，可快速收折。同時極具個性的硬頂敞篷設(shè)計，巧妙地保留了行李廂空間，不僅能給坐在駕駛位上的你帶來硬頂敞篷無與倫比的開放感和豪華感，同時還兼?zhèn)鋵嵱眯浴?/p>

動力方面，MX-5 RF與普通版車型保持一致，搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率157馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。

新飛度

新飛度增加了鮮韻綠、冰河銀2種顏色，盡力滿足年輕人的審美。進氣格柵進行了改造，黑色材料居多，配備了橙色裝飾線點綴的前擾流板。大燈、霧燈區(qū)、輪轂及A、B、C柱均進行了熏黑處理，排氣管暴露在外面，邊緣用鍍鉻裝飾。側(cè)面腰線的塑造更為靈動，展現(xiàn)出了極富個性的一面。

運動版的車型在方向盤、座椅、檔把處運用了紅色縫線，方向盤樣式?jīng)]有改變，在門板、中控等位置增加了一些軟性材質(zhì)。此外，最大的亮點來自于換擋撥片、電動天窗，這是個比較大的進步，要是能配備個中控大屏簡直不能更完美。新車乘坐空間依然出色，儲物空間也有所優(yōu)化，實用性更好。

新飛度換裝了新樣式的進氣格柵，上部配有鍍鉻飾條，中央采用了亮光黑色面板；保險杠下部進氣口和兩側(cè)霧燈區(qū)域的樣式更加精致簡潔。2018款飛度還是會提供現(xiàn)款的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是5速手動及CVT無級變速器。

寶沃BX7 TS

寶沃TS（Touring Sports）系列汽車一直是全球時尚與運動的風向標，有“行走于速度之上的美”的贊譽。作為寶沃TS車型的最新力作，BX7 TS在歐洲已開始接受預(yù)訂，首批車輛預(yù)計于第四季度交付。寶沃BX7 TS在外觀細節(jié)方面融入了全新的設(shè)計，運動感更加突出。據(jù)了解，BX7 TS定位為德國智聯(lián)豪華SUV，與標準版的BX7相比，是對寬體智聯(lián)的升華。

僅僅在外觀上，寶沃BX7 TS就展現(xiàn)出了它非同一般的品位。鑲嵌在TS專屬幾何菱形格柵中央的帶銀色鍍鉻的菱形LOGO，在BX7 TS運動版車身上格外醒目；而極具科技感與運動張力的戰(zhàn)斗灰，則使BX7 TS彰顯出強大的運動基因；層次化尾部設(shè)計強化視覺立體效果，從細節(jié)上傳遞運動氣息。此外，Wingline鷹翼式車肩線條極具張力使車身充盈力量，以超越同級的1923mm超寬車身為基礎(chǔ)，強化動感與健壯的特征，為整車營造強大的體量感，創(chuàng)造更純粹的運動姿態(tài)。

對寶沃汽車來說，汽車設(shè)計不只是形狀設(shè)計，更重要的是個性化的產(chǎn)品體驗，帶來超越消費者預(yù)期的產(chǎn)品和服務(wù)，讓駕乘者享受完美的駕乘體驗。立足于此，BX7 TS精細的外觀、舒適便捷的科技配備以及優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)一起構(gòu)筑了寶沃汽車“新時代”的品牌底色。

名爵6混動

新車在外觀設(shè)計和內(nèi)飾配置上與前不久剛上市的名爵6車型基本相似，在些許細節(jié)方面有了進一步的提升。在外觀上，秉承著以“感性力”為主調(diào)的設(shè)計風格，名爵6混動版和傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型一樣，運動風格的車身曲線與姿態(tài)、騎盾星輝式進氣格柵、充滿力量感的翹車尾，無疑都是年輕人喜歡的。

而在內(nèi)飾上，名爵6混動版車型在原有基礎(chǔ)上，將變速箱操作模式變?yōu)殡娮有o式換擋，同時增配10.1英寸高清交互式大屏，并以12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表盤替換原有配置，科技感與檔次進一步提升；為了凸顯混動版車型與原有車型的不同，混動版車型還搭載了ADAS高級主動駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等這些往往只能在中級豪華車才能看到的配置。

名爵6混動版搭載了上汽乘用車“藍芯”16T高效發(fā)動機+“綠芯”新能源電動機的組合，其中發(fā)動機最大功率125馬力、電動機最大功率80馬力，帶來的綜合扭矩最大可達到622N·m，同時申報的綜合百公里油耗為1.5L。

高爾夫GTI

國產(chǎn)之后的GTI也算是在國內(nèi)打拼了幾個年頭，從最初的風靡到如今的平淡，這并不是GTI不夠吸引人了，而是市場選擇越來越多，尤其是小鋼炮車型，可以說是層出不窮，但是不拿出點誠意將會很難在市場存活；GTI的改款變化，主要集中在前后保險杠設(shè)計，以及前后車燈部分，整體感覺依然比較中庸，面對同級別鋼炮車型缺乏競技感，沒有給人眼前一亮的感覺。

GTI的改款變化，主要集中在前后保險杠設(shè)計，以及前后車燈部分，整體感覺依然比較中庸，面對同級別鋼炮車型缺乏競技感，沒有給人眼前一亮的感覺。前大燈采用LED光源，與中網(wǎng)相連的紅色飾條貫穿整個前臉，造型沒有變化；尾燈也是全LED光源，深紅色的處理效果很有質(zhì)感，整體輪廓依然沒有變化。

動力上無變化，GEN3 EA888，162Kw（220Ps），350Nm（1500-4400rpm），7速濕式雙離合變速箱這一切都是那么熟悉，在同級別動力儲備算是中等。

總結(jié)

對于喜歡性能車的朋友而言，本屆廣州車展絕對值得關(guān)注，可以說是眾星云集，包括RS/AMG/M Power等主流性能廠牌以及眾多改款性能車的到來，可以說讓人目不暇接，幾乎每個品牌都有新品推出，今天我們推薦的10款車型也只是其中一小部分，更多信息請繼續(xù)關(guān)注。