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田青久：營(yíng)銷質(zhì)與量雙提升 網(wǎng)絡(luò)渠道將增至千家
2017年對(duì)于一汽豐田意義非凡，在去年跨越500萬輛銷量后，今年9月一汽豐田站在了600萬輛的新高度。銷量的不斷攀升離不開新產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)渠道的緊密布局。隨著TNGA架構(gòu)的順利導(dǎo)入，一汽豐田將加大新車投放力度，同時(shí)營(yíng)銷策略也將質(zhì)量和數(shù)量雙項(xiàng)提升。一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久向網(wǎng)上車市表示：“未來，在營(yíng)銷策略方面一汽豐田不僅追求量的增長(zhǎng)，更注重提高營(yíng)銷質(zhì)量和渠道質(zhì)量。到2020年，一汽豐田的渠道網(wǎng)絡(luò)基本上各形態(tài)都會(huì)發(fā)生變化，擴(kuò)張至1000家。”
網(wǎng)上車市：田總您之前在馬自達(dá)四年的經(jīng)歷，對(duì)您現(xiàn)在的成功有什么作用？另外您現(xiàn)在的工作動(dòng)力是什么，另一個(gè)問題是我們?cè)谲囌股峡吹饺?a class="t_link" target="_blank">新皇冠是一款非常動(dòng)感的產(chǎn)品，這款車型何時(shí)上市，上市后會(huì)做哪些改變？
田青久：我的從業(yè)經(jīng)歷已有26年，其中20年一直在做營(yíng)銷戰(zhàn)略，這次到一汽豐田并不陌生，我曾2003-2009年在一汽豐田工作，可以說經(jīng)歷了一汽豐田的成長(zhǎng)，所以對(duì)一汽豐田充滿感情。接下來我轉(zhuǎn)戰(zhàn)到一汽馬自達(dá)，前后8年時(shí)間。第二個(gè)問題涉及到全新皇冠，關(guān)于在中國(guó)市場(chǎng)未來皇冠的走向，現(xiàn)在這段時(shí)間也正在研討中。
網(wǎng)上車市：田總怎么評(píng)價(jià)一汽豐田2017年行情，包括TNGA的形式，到2020年時(shí)一汽豐田發(fā)展到什么規(guī)模，18、19年大約平均10萬輛的增長(zhǎng)，是否有具體細(xì)化的指標(biāo)。
田青久：實(shí)際上這是我在一汽豐田作為總經(jīng)理的首秀，但是我第二次來到一汽豐田已經(jīng)工作兩年了，比較了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，從2017年1-10月份的數(shù)據(jù)看，一汽豐田銷量接近58萬輛，目標(biāo)完成87%。參照現(xiàn)在的數(shù)據(jù)看全年完成70萬輛沒問題。未來三年是發(fā)展調(diào)整期，在發(fā)展中不斷調(diào)整，在競(jìng)爭(zhēng)中不斷調(diào)整，一汽豐田追求的不僅是銷量增長(zhǎng)更注重品質(zhì)的提升。我們認(rèn)為如果營(yíng)銷質(zhì)量抓到實(shí)處，在發(fā)展上就有動(dòng)力，質(zhì)的提高不僅包括一汽豐田銷售內(nèi)部，也包括渠道。一個(gè)企業(yè)要發(fā)展一定要回歸機(jī)制，所以2018年開始一汽豐田和合作伙伴達(dá)成共識(shí)，做到量和質(zhì)量的雙提升。在TNGA架構(gòu)上一汽豐田明年6月將推出奕澤I ZOA，在TNGA架構(gòu)上這個(gè)產(chǎn)品非常富有魅力。在此基礎(chǔ)上，這款車型燃油的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、操控感，包括它的駕駛體驗(yàn)，安全表現(xiàn)都得到進(jìn)一步提升。
網(wǎng)上車市： 2018年以后，一汽豐田的下一個(gè)發(fā)展方向和設(shè)想是什么？
田青久：深抓用戶體驗(yàn)在未來的發(fā)展，在產(chǎn)品上要滿足用戶的需求。二是在品牌上要改變不同方式，滿足用戶需求。第三則是要真正深挖用戶體驗(yàn)，把一汽豐田經(jīng)營(yíng)理念，“用戶第一，經(jīng)銷商第二，廠家”第三落到實(shí)處。
網(wǎng)上車市：今年我們市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到600萬，在經(jīng)銷商布局上有什么規(guī)劃？
田青久：目前一汽豐田標(biāo)準(zhǔn)4S店已經(jīng)開業(yè)的有600余家，未來為了進(jìn)一步滿足網(wǎng)絡(luò)布局的需求，也會(huì)有多種形態(tài)的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)，如二網(wǎng)形式的店面。到2020年，一汽豐田的渠道網(wǎng)絡(luò)基本上各形態(tài)都會(huì)發(fā)生變化，擴(kuò)張至1000家。
網(wǎng)上車市：我們?nèi)绾慰创齺砜?a class="t_link" target="_blank">SUV不是太好的困境和局面，奕澤這款產(chǎn)品，應(yīng)該怎么正視這個(gè)SUV市場(chǎng)問題。雙積分政策實(shí)施后一直有一個(gè)燃油車要停售的說法，從我們的榮放是怎么對(duì)待這個(gè)問題的。
田青久：榮放今年1-10月份月銷過萬，我看到這款車的前景。在同級(jí)別的SUV中，榮放是連接城市出行、郊外旅游最好的SUV，各種路況都用于挑戰(zhàn)，相信隨著一汽豐田產(chǎn)品通過營(yíng)銷努力、資源的分配，銷量會(huì)越來越好。廣州車展期間一汽豐田發(fā)布了SUV奕澤IZOA，是TNGA架構(gòu)下的一款全新SUV，顏值很高，擁有卓越性能，無論是顏值還是性能，決不辜負(fù)大家的等待。在雙積分下的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策下，一汽豐田重視能源和環(huán)境的保護(hù)，因此我們導(dǎo)入了混合動(dòng)力，如卡羅拉雙擎，今年10月份銷量達(dá)到4,500余臺(tái)，市場(chǎng)供不應(yīng)求，混合動(dòng)力是一個(gè)過渡期，它的最終的落腳點(diǎn)在純電動(dòng)、氫燃料，一汽豐田就是在純電動(dòng)響應(yīng)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，正在做做積極的研討和準(zhǔn)備。（網(wǎng)上車市 2017年11月22日 廣州報(bào)道）
