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福特加速電氣化 蒙迪歐插電混動明年一季度上市
目前福特汽車在華僅布局有新蒙迪歐2.0 HEV一款新能源車，未來福特將加速在華新能源車型的投放，計劃在2025年底前實現(xiàn)在華銷售的70%以上的車型都提供電氣化動力選擇。福特汽車公司亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁韋盛廷向網(wǎng)上車市表示：“廣州車展上發(fā)布了福特第一款中國本土制造的插電混動車蒙迪歐PHEV，并將于明年一季度上市。”
加速在華電氣化
中國已成為世界上最大的新能源市場，福特此時正著眼于電動車的發(fā)展，計劃在2025年底前實現(xiàn)在華銷售的70%以上的車型都提供電氣化動力選擇。韋盛廷說道：“福特南京測試中心可以讓開發(fā)團隊更快速的進行設計、概念驗證工作，加快產(chǎn)品迭代速度，更快速的學習中國市場需求變化和加快推出新車型的速度。”
蒙迪歐插電混動版一季度上市
在新能源領域的布局方面，長安福特于廣州車展發(fā)布了蒙迪歐插電混動版，純電續(xù)航里程達52km，并將在明年1季度上市。根據(jù)長安福特規(guī)劃，隨著蒙迪歐插電混動版的推出，未來將陸續(xù)引入更多、更好的電氣化產(chǎn)品，到2025年，旗下全部車型都將提供電動車版本。韋盛廷說：“長安福特的所有9款車型也將在2025年百分之百擁有電氣化方案。”
組建全新合資公司 投產(chǎn)電動車
福特和眾泰組建全新合資公司——眾泰福特汽車有限公司，新合資公司通過福特深厚的新能源技術底蘊，將為推出產(chǎn)品的技術提供支撐。獲得相應法規(guī)批準之后，合資公司將通過新品牌推出一系列小型純電動乘用車產(chǎn)品。對此韋盛廷表示，“我們將與合作伙伴共同開發(fā)一系列的電動車，來滿足中國不同消費者的選擇。”
縮減成本 加大電氣化投入
根據(jù)此前福特汽車規(guī)劃，未來五年將削減930億元人民幣（140億美元）成本，以提升利潤。成本的削減主要分為兩大方面，來自于材料采購費用和工程開發(fā)費用。到2022年，福特計劃對未來內燃機支出削減三分之一，約為33.17億元人民幣（5億美元），并把節(jié)省的資金用于擴大電動和混合動力汽車開發(fā)。韋盛廷強調：“中國是世界最大的汽車市場，同時也是全球最大的電動車市場，我們需要有更全面的市場戰(zhàn)略和布局，來滿足中國市場多方面的需求。”（網(wǎng)上車市 2017年11月27日 北京報道）
