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加版保時捷帕拉梅拉2.9T 高檔跑車可分期
2017款保時捷帕拉梅拉總的來說還是高檔精致，飛機駕駛艙的feel, Chrono 計時器錦上添花，本人是對紅黑內飾情有獨鐘的，奈何現車里，紅黑內飾和LED大燈不能同時擁有，最后還是選了LED燈，純黑內飾，留下點遺憾吧。空間夠用，本人183坐前后排都不會腿都夠深，后排頭頂空間略顯局促，但GT四門跑車為了流線型，犧牲掉空間也值了。保時捷的操控真心好，轉向精準，指哪打哪，4輪驅動降低了駕駛難度，怎么開怎么穩(wěn)，本人非飆車族，但開著小P也會忍不住超超車。整體舒適度可以給個90分，只要不開啟運動模式，基本上聽不到燥音，選裝的音響系統十分給力，大多的歌曲都是為兒子與女兒選擇的，為了給他們一個良好的音樂基礎，值了.平時公司商務用也多，客戶的評價是十分優(yōu)秀，記得有次接了位日本客戶，原本生意談得不太順利，后來在車上聽了會音樂，心情大好，吃飯后直接簽單，他說要不是你的車吸引了我，可能還要再談一談才簽單，為此我為當初的選擇而自豪，這車還是帶給了我好運。
2017款保時捷帕拉梅拉的車身線條圓潤流通，沒有任何棱角，顯示出對照成熟的保時捷設計氣概。它采用了四門規(guī)劃，前臉雙側各有一個大型進氣口，程度條式霧燈橫穿此中，造型獨特。側身線面處置得簡練柔和，既優(yōu)雅又動感。2017款保時捷帕拉梅拉的輪廓線條和車身比例與舊款車型相比更能體現保時捷的特色。清晰而流暢的過渡、緊繃的肌肉和犀利的跑車輪廓充分凸顯新設計的精準性。緊致的車頂線條勾勒出圓潤、協調的輪廓，就像雙座跑車一樣。專業(yè)辦理全國分期付款，陪同客戶辦理全國驗車上牌一條龍服務。
2017款保時捷帕拉梅拉偉大的多幅輪彀搭配了偉大的剎車卡鉗，暗示出不俗的活動潛能。尾部接納了一個掀背式氣勢派頭的后備箱蓋，既增長了活動色彩，又供給了足夠的存儲空間。打算者在尾門旁設置一個布加迪威龍曾采納的后導流板，以優(yōu)化新車的氛圍動力學特征，降低掀背企圖帶來的氛圍阻力。
17款保時捷帕拉梅拉的內飾也舉行了全新的計劃，將原來浩瀚的物理按鈕換成了觸摸板和高清示意屏。這是從“918蜘蛛”入手下手，保時捷內飾智能化的一環(huán)。在奢華跑車中，帕拉梅拉搭載了保時捷最新的智技術手段術，駕駛艙的高級感一眼可見。別的，在駕駛員視野所及的處所，基于人體工學最好狀態(tài)，扶植了兩塊7英寸的顯現屏。在兩塊默示屏中心，為物理轉速表。中控臺上，搭載一塊12.3英寸的保時捷通訊打點體系(PCM)的中控液晶觸摸屏。
2017款保時捷帕拉梅拉適用性與性能一樣首要，后排空間不會讓人感觸克制。先后排儲物空間也相當多，水瓶、錢包、鑰匙均可以找到地方安排。特別是車門儲物空間極度大，可以多放幾瓶水。
2017款保時捷帕拉梅拉搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓策念頭，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百千米加快只需4.4秒，加裝Sport Chrono組件后，新車百千米加快時間為4.2秒，最高車速為289km/h，傳動體系方面，與兩臺動員機立室的都是一臺全新的8速PDK雙聚散變速器。毫無疑難，這將帶給消費者們特殊的操控體驗。
2017款保時捷帕拉梅拉中控臺向車頭方向升高。儀表板呈扁平，顯著加寬。模擬轉速表被設計在儀表組的正中央，中控臺采用玻璃外觀，集成多個“直接觸摸控制”的觸摸感應按鈕，便于操作最重要的功能。造型小巧的選檔桿位于駕駛艙中間。儀表板集成一塊高分辨率12英寸觸摸式顯示屏。標配的4區(qū)域恒溫空調系統為后排兩名乘客提供獨立的觸摸屏。轉速表左、右兩側各有一塊高分辨率顯示屏，分別顯示虛擬儀表、地圖和其它多種信息。
2017款保時捷帕拉梅拉將運動的駕駛體驗和舒適的工作區(qū)域統一在車廂后部。因為車身長度增加了15cm，這大大提供了后排乘客乘坐舒適性。舒適性方面，Panamera行政加長版加入了特別愜意的配置：全景天窗、后排側安全氣囊以及后排遮陽卷簾，后排電動座椅配備座椅加熱功能和舒適座椅頭枕，車門自動吸合功能以及四區(qū)自動空調系統。秉持運動精神，兼具商務用途和個人出行，保時捷Panamera4S行政加長版找到了它在車界的舞臺?，F在，改變仍在繼續(xù)。
完美的車，設計的很平衡，多虧了空氣懸架，讓他隨時切換轎車和跑車，還有良好的通過性;車很好，畢竟價格擺在那里了，配置很齊全，安全性方面也做得很出色，底盤扎實，開起來很穩(wěn)定很舒服，整體的裝配工藝很滿意。外觀和動力還有品牌價值，挺有面的，特別是倒車，當你撞到后面了，踩油門也不會往后倒車。內飾真心很棒，選配瑪莎拉紅內飾，所有你手可以接觸的地方都是真皮包裹的，自己后期又加裝了彈射秒表，多了個表，看起來就更順眼了。外觀見仁見智，我是覺的停車場里最帥的大概就是我那一輛。內外兼修、卓爾不群。優(yōu)雅大氣的外觀、復雜奢華的內飾、超前齊備的功能，讓帕拉梅拉幾乎無可挑剔。飛機艙室內飾大愛!!底盤升降是最滿意的地方，飆車的時候降可以趴在地面上，平時用舒適模式，碰到比坑坑洼洼的鄉(xiāng)村路上，將地盤升到最高，也可以很好的通過。彈射套間也很帥，很好的幫助我這種菜鳥玩直線加速。
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