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奧迪Q7柴油版3.0出色魅力座駕 實力非凡
奧迪舉辦的柴油版上市活動中，筆者有幸去試駕了這款車型。這款車的試駕體驗帶給筆者的真的可以用震憾來形容，動力、細節(jié)都是表現(xiàn)得如此出色。通過圖片或許大家更能感受到奧迪所提倡的綠色理念。這次，天津平行進口車市的阮振剛，給大家講講柴油版奧迪使用中的保養(yǎng)和使用問題
1 奧迪q7柴油版前臉格柵采用了全新的設計，通過多幅橫向鍍鉻飾條，拉伸了視覺感，六邊形中網(wǎng)尺寸較以前更大，但看上去反而較老款顯得更為精致。兩側(cè)大燈造型硬朗，看上去很是兇悍，這也凸顯了其在SUV的霸主地位。車尾“TDI”的LOGO表明了其柴油車的身份，當然作為SUV車型，車頂行李架也是必不可少的。
2 大家的第一印象肯定是燃料選用的不同，一個是用柴油，一個是用汽油，其實不盡然，它們在壓縮比以及點火方上均不同。汽油機和柴油機的壓縮比區(qū)間分別4-6/15-18；汽油機是用火花塞點火，而柴油機則是通過壓縮缸內(nèi)氣體溫度進行自動點火。而且在選料上也有區(qū)別，汽油機選的材料輕，柴油機則是選的比較笨重的材料，例如鋼板等，更適合越野車的使用，而且現(xiàn)在柴油價格相對比較便宜，所以柴油轎車車型越來越多。
3 柴油版奧迪Q7跟汽油版對比最大的區(qū)別是：柴油版要更經(jīng)濟實惠，后勁足。 渦輪增壓車型也就是俗稱發(fā)動機帶T的車型，都屬于低轉(zhuǎn)速高扭矩車型，渦輪是消耗品，一般汽油車是15~30萬公里（駕駛習慣差異決定渦輪壽命），柴油車因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速比汽油發(fā)動機低很多，所以渦輪壽命要長很多，再說汽油版Q7 比柴油版Q7多一項更換火花塞的保養(yǎng)，所以柴油車的保養(yǎng)實際要比汽油車便宜（TDI發(fā)動機高壓壓燃柴油無火花塞）。
4 柴油版奧迪Q7 TDI發(fā)動機，說說柴油版奧迪保養(yǎng)：高壓共軌燃油直噴技術(shù)，，16.8的超高壓縮比決定了550扭矩的強大起步力量，這是汽油車所不具備的，但是馬力相對低了，高速150以上再提速可能不如汽油版提速明顯。?？偨Y(jié)：起步迅猛，高速很少有150以上的機會，不下賽道，所以，絕對是最佳的選擇。。
柴油版奧迪聲音大？ ：有些人可能會說TDI聲音大，我這里說下，Q7隔音非常好，里面基本聽不到，其實外面也不是很大，不說是柴油款一般都不知道。相反我更喜歡這種沙啞的咆哮，喜歡在大腳轟油門的回頭率，玩跑車都改排氣達到轟鳴的效果，咱這個不用改就帶著哈哈。
中石化 中石油 中海油 殼牌 本人都加過，均為0號國3柴油，完全無礙，，中海油和殼牌相對純凈，，中石油的相對抗燒蛋油品偏紅色（有人說雜志多，具體不明），中石化的比較軟（不抗燒）
：千萬不要加摻水柴油！?。?！以上4家柴油除了含硫量以外，純凈程度都已經(jīng)達標國際水準，正常的硫在燃燒過程中對發(fā)動機沒有影響，，摻水柴油就不一樣了，，摻水后高壓高溫燃燒會產(chǎn)生‘硫水化合物’這是對發(fā)動機致命的損傷！??！別去小加油站加油，別貪便宜油！
關(guān)于 抖動 尾氣 添加劑
有朋友反映，說早上冷車啟動偶爾會冒藍煙，持續(xù)2~3分鐘，走車后就沒事了。我也碰到過這種情況，至今大概有15次，，這個屬于正?，F(xiàn)象，但是真的不太好看- -。。百萬級別的車冒煙。實在是汗顏，還有啟動車方向盤抖動，怠速抖動等，下面有兩種解決方法提供給大家：
1，我總結(jié)了下，如果昨天你在市區(qū)跑路，堵車，發(fā)動機頻繁換擋，低轉(zhuǎn)，猛踩油門，隔天早上啟動就很可能冒煙，天冷也有關(guān)系，。夏天幾乎沒見過冒煙，，而且從高速上下來以后，第2天也不冒煙，，只能說是憋著車了。。屬于正?，F(xiàn)象大可放心，方向盤抖動，據(jù)說是燃油問題，添加劑能有效搞定~~
2添加劑： 本人用過3種主流添加劑，下面說下用后感：
首先是【霍尼韋爾柴油改進劑】：473毫升大瓶，110元左右，說明書上說一瓶兌130升柴油那是針對國外大型貨車和高端柴油機，我按照1毫升：1升的比例加的，，也就是1瓶Q7用能加5箱油。。效果，使用后無煙，方向盤不抖動，發(fā)動機順暢，聲音悅耳。缺點，不好掌握對比量，，
其次是【中石化海龍柴油寶】：35一瓶小瓶，100升加一瓶，沒注意多少毫升，效果，車跟抽了大煙一樣，動力提升大，方向盤不抖動，不冒煙，，缺點，有點小貴，并且發(fā)動機聲音變的輕薄，像拉肚子，不好
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